產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)政策——以農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械為例.pdf

1、農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械的發(fā)展對(duì)于農(nóng)村地區(qū)牛產(chǎn)建設(shè)、物資運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的作用非常大。目前與發(fā)達(dá)國家相比，我國無論是在農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械的現(xiàn)代化還是在總產(chǎn)量方面都有不小的差距。我國的農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械還有一定的增長潛力，尤其是伴隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，四輪農(nóng)用車替代二輪農(nóng)用車的過程勢(shì)必會(huì)帶來這個(gè)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性變革，在這個(gè)變革過程中政府產(chǎn)業(yè)政策發(fā)揮著無法忽視的作用。 本文運(yùn)用產(chǎn)業(yè)組織理論中市場(chǎng)環(huán)境決定市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)決定企業(yè)的市場(chǎng)行為，市場(chǎng)行為又決定市場(chǎng)的績效的S

2、CP分析框架。通過對(duì)農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)集中度，產(chǎn)品差異化以及牛產(chǎn)者規(guī)模及其分布等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的各個(gè)層面的分析，闡述結(jié)構(gòu)的變化對(duì)市場(chǎng)績效的影響，并以時(shí)風(fēng)集團(tuán)為案例分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與企業(yè)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的關(guān)聯(lián)作用。最后分析產(chǎn)業(yè)政策的改變對(duì)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)發(fā)揮的重要作用，得出了以下幾點(diǎn)結(jié)論。 1、規(guī)模經(jīng)濟(jì)在農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)效果顯著，小規(guī)模企業(yè)很難在市場(chǎng)上生存。同時(shí)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的存在提高了潛在進(jìn)入企業(yè)的進(jìn)入門檻。 2、農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)

3、業(yè)集中度很高，三輪農(nóng)用車的CR<,10>高達(dá)99.33％，四輪農(nóng)用車的CR<,10>也達(dá)到了70.68％。高市場(chǎng)集中度是企業(yè)激烈競(jìng)爭以及產(chǎn)業(yè)政策影響的結(jié)果。 3、對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析我們發(fā)現(xiàn)農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整還沒有結(jié)束，尤其是四輪車生產(chǎn)企業(yè)的集中度還會(huì)進(jìn)一步提高，而且相關(guān)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)下會(huì)把更多的資源用于四輪車的生產(chǎn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)還會(huì)持續(xù)下去。 4、產(chǎn)業(yè)政策在改變市場(chǎng)現(xiàn)有的競(jìng)爭格局，促進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)方面發(fā)揮