從資源整合到品牌經(jīng)營(yíng)——中國(guó)石油運(yùn)輸企業(yè)物流化探析.pdf

1、本文主要通過(guò)筆者在北京交通大學(xué)就讀工商管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，運(yùn)用管理學(xué)、組織行為學(xué)、物流學(xué)、文化學(xué)、社會(huì)學(xué)、傳播學(xué)等方面的相關(guān)知識(shí)，結(jié)合筆者親身參與的“中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司”幾年來(lái)發(fā)展的成功案例，以及其他企業(yè)的相關(guān)案例，主要從品牌經(jīng)營(yíng)、物流化管理、企業(yè)文化等三個(gè)方面，著重分析中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司的企業(yè)物流化發(fā)展之路，探討該公司的品牌經(jīng)營(yíng)和企業(yè)文化特色，為中國(guó)石油運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展提供有益的、具有研究?jī)r(jià)值的參考依據(jù)。 目前國(guó)內(nèi)外關(guān)

2、于品牌經(jīng)營(yíng)、現(xiàn)代物流、第三方物流、企業(yè)文化的相關(guān)研究已經(jīng)有很多的著作和學(xué)術(shù)論文，應(yīng)該說(shuō)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都比較成熟和豐富。石油作為國(guó)家特殊的戰(zhàn)略物資和強(qiáng)勢(shì)資源，中國(guó)石油運(yùn)輸企業(yè)其特殊的企業(yè)身份和地位，在面對(duì)全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前，如何通過(guò)品牌經(jīng)營(yíng)、物流化經(jīng)營(yíng)、企業(yè)文化經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)代企業(yè)管理，打造具有中國(guó)特色的石油運(yùn)輸企業(yè)品牌效益是值得研究的課題。 中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司是中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司直屬的大型專業(yè)化的物流公司，主要為中國(guó)石油各油

3、氣田、煉油化工和銷(xiāo)售企業(yè)提供專業(yè)化運(yùn)輸、成品油及化工產(chǎn)品配送和其他綜合配套服務(wù)。作為一家有著53年悠久歷史的中國(guó)石油運(yùn)輸公司，在上個(gè)世紀(jì)九十年代經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)制的過(guò)程中，遇到了前所未有的困難，2000年底，累計(jì)虧損1.5億元，企業(yè)內(nèi)部各種矛盾集中交織，企業(yè)的生存發(fā)展面前前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)；面對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)和企業(yè)內(nèi)部的危機(jī)，運(yùn)輸公司的領(lǐng)導(dǎo)班子本著解放思想、實(shí)事求是的精神，積極探索企業(yè)的改革發(fā)展之路，2006年，完成營(yíng)業(yè)收入45.3億元，是2000年

4、的3.1億元的13倍多，增長(zhǎng)率高達(dá)1361％，資產(chǎn)總額從2000年的6.39億元增長(zhǎng)到2006年的25.8億元，職工收入增長(zhǎng)了3倍，成品油配送量從2005年的677萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2006年的2445萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了261％。現(xiàn)有員工18000人，車(chē)輛總數(shù)7581輛。 2003年，中國(guó)石油運(yùn)輸公司開(kāi)始向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的三個(gè)轉(zhuǎn)變：以原油運(yùn)輸為主向以成品油運(yùn)輸為主的轉(zhuǎn)變；由疆內(nèi)運(yùn)輸為主向疆外運(yùn)輸為主轉(zhuǎn)變；由傳統(tǒng)運(yùn)輸為主向物流

5、為主的轉(zhuǎn)變。截至2006年底，中國(guó)石油運(yùn)輸公司已在31個(gè)省市自治區(qū)注冊(cè)成立了分公司，已基本完成了在全國(guó)29個(gè)省市自治區(qū)成品油配送網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)工作，其中已完全進(jìn)入湖南、湖北、新疆、遼寧、大連、北京、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古、廣西、云南、貴州、甘肅、安徽、江蘇、廣東、陜西、寧夏銷(xiāo)售公司18個(gè)成品油配送市場(chǎng)，聯(lián)合進(jìn)入天津、河北、山西、山東、四川銷(xiāo)售公司5個(gè)成品油配送市場(chǎng)，部分進(jìn)入上海、浙江、江西、河南、重慶、福建銷(xiāo)售6個(gè)成品油配送市場(chǎng)，還

6、未進(jìn)入的有青海和西藏銷(xiāo)售公司成品油配送市場(chǎng)。2006年共完成成品油配送量2445萬(wàn)噸，成品油配送車(chē)輛已達(dá)5000多輛。成品油配送規(guī)范管理也受到了國(guó)內(nèi)專家的好評(píng)。成品油配送體制改革已經(jīng)取得了初步的成果。面對(duì)加入WTO后中國(guó)成品油市場(chǎng)開(kāi)放的承諾的履行和國(guó)外專業(yè)的物流公司的進(jìn)入，如何依托成品油體制改革取得的初步成果，逐步的打造現(xiàn)代化的物流公司，從簡(jiǎn)單的資源整合，流程再造走向規(guī)范運(yùn)作、品牌經(jīng)營(yíng)之路成為中國(guó)石油運(yùn)輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子急需解決和不容忽視的

7、問(wèn)題。筆者以為，對(duì)于中國(guó)石油運(yùn)輸公司這樣一個(gè)快速發(fā)展的企業(yè)來(lái)說(shuō)，品牌經(jīng)營(yíng)之路可以依靠?jī)煞矫娴墓餐饔?，一是企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營(yíng)體制的改革，根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，建立適合企業(yè)發(fā)展的改革之路，這是品牌經(jīng)營(yíng)的硬性保障，二是依靠企業(yè)獨(dú)有的文化形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，依靠文化的凝聚、整合和傳播，培養(yǎng)企業(yè)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，這是軟性的保障。中國(guó)石油運(yùn)輸公司在企業(yè)品牌建設(shè)、物流化建設(shè)中，既加強(qiáng)深化企業(yè)內(nèi)部的改革，通過(guò)改革和突破拓展業(yè)務(wù)范圍，又緊緊依靠石油企業(yè)所特有的

8、石油文化拓寬自身的影響力，以期建立具有良好品牌影響力的企業(yè)。 本文主要采用資料分析和案例分析相結(jié)合的方法探討中國(guó)石油運(yùn)輸公司的品牌經(jīng)營(yíng)物流化發(fā)展之路。對(duì)于中國(guó)石油運(yùn)輸公司走品牌經(jīng)營(yíng)之路，塑造強(qiáng)勢(shì)企業(yè)品牌，增強(qiáng)企業(yè)的硬實(shí)力一以第三方公路運(yùn)輸物流為主業(yè)建立現(xiàn)代化的運(yùn)輸物流企業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)的軟實(shí)力——強(qiáng)化企業(yè)文化，通過(guò)企業(yè)優(yōu)秀文化，提升企業(yè)的品牌影響力，這樣的企業(yè)改革發(fā)展之路，對(duì)于其它國(guó)有大中型物流企業(yè)努力建設(shè)國(guó)內(nèi)外一流的物流企業(yè)具有很