物流配送決策系統(tǒng)研究與設計.pdf

1、配送是現代物流的最重要部分之一，配送成本是構成供應鏈和物流體系的重要成本。一個成功的物流配送體系必然離不開一個高效率、低配送成本和高響應能力的配送網絡。配送網絡的優(yōu)化問題是對配送網絡體系的配送線路及日程安排的規(guī)劃。隨著電子商務和送貨上門服務的發(fā)展，配送網絡在制造業(yè)、零售業(yè)和現代物流企業(yè)中的重要地位越來越明顯，物流管理者面臨的一系列問題是：如何經濟合理地組織送貨；如何保證配送系統(tǒng)高效和低成本的運作；如何更好地使配送戰(zhàn)略與企業(yè)的競爭戰(zhàn)略一致

2、等等。可以說，現代物流企業(yè)合理的優(yōu)化配送網絡和企業(yè)供應鏈的成功有著很大的關系，在現代物流企業(yè)中的地位舉足輕重。 本文的研究目的是希望通過對配送業(yè)務進行研究與分析，建立合理的配送區(qū)域劃分模型和車輛路徑優(yōu)化模型，并最終設計一套配送決策系統(tǒng)，從而降低企業(yè)在物流配送中的成本，提高訂單的響應時間和用戶滿意度，增加企業(yè)的效益。 本文首先對配送業(yè)務流程進行了深入的分析，找出了影響配送業(yè)務的若干因素；通過對這些因素進行控制和改進，提出了

3、標準的配送業(yè)務流程。在標準的配送業(yè)務流程基礎上，本文分析研究了影響配送區(qū)域劃分方案的因素，建立了配送區(qū)域劃分的數學模型，并給出了模型的求解方法。為了在每個配送區(qū)域內部得到最優(yōu)的配送決策，本文建立了基于混合時間窗的車輛路徑選擇與優(yōu)化模型，并采用現在廣泛使用的遺傳算法對該模型進行求解，最終得到合理的配送決策來指導企業(yè)的實際配送業(yè)務。 在以上理論研究的基礎上，本文分析和設計了配送決策系統(tǒng)，并采用WebServices技術部分實現了其中