麗澤試點智慧型地下管廊

1、<p>　　麗澤試點智慧型地下管廊</p><p>　　繼北京未來科技城地下綜合管廊建設(shè)之后，北京麗澤商務(wù)區(qū)正在采用更為先進的技術(shù)和工藝建造新一代智慧型地下管廊系統(tǒng)。 </p><p>　　它不僅將原有的供熱、供水、電信、電力、有線電視等各類公用類管線集中敷設(shè)，蓋一個共同的“房子”，而且請來機器人充當(dāng)“管家”，“家”中的跑冒滴漏全都逃不過機器人的火眼金睛，更為完美的是，問題還沒有

2、發(fā)生，地下管廊的各類安全問題已經(jīng)被消滅在萌芽狀態(tài)。 </p><p><b>　　地下管廊大工程 </b></p><p>　　城市地下基礎(chǔ)設(shè)施落后，是我國城市發(fā)展多年以來的陳疾。大雨內(nèi)澇、管線泄漏爆炸、路面塌陷等事件頻發(fā)，地下管線老化、內(nèi)澇嚴(yán)重、馬路拉鏈、污水垃圾處理不到位等“地下”問題已然成為城市功能短板。 </p><p>　　“一場暴雨

3、，就會引發(fā)市民們戲稱的‘看海’現(xiàn)象，這還是在一些大城市?！边@是國務(wù)院總理李克強在國務(wù)院常務(wù)會議上明確部署推進城市地下綜合管廊建設(shè)時指出的，“目前中國正處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時期，但我們的地下管廊建設(shè)嚴(yán)重滯后。加快這方面的建設(shè)，很有必要！” </p><p>　　地下綜合管廊通俗講是地下管網(wǎng)里比較高大上的一項新技術(shù)。從技術(shù)角度來講，相當(dāng)于以地下結(jié)構(gòu)空間作為一個載體，實現(xiàn)我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中所能碰到的地下的水、電、熱等各類管

4、線集中敷設(shè)在這個結(jié)構(gòu)空間里，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理。原來傳統(tǒng)的分散建設(shè)的單根管線，有了一個自己專屬的空間。由分散到集約，不僅可以節(jié)約地下空間，而且對于管線運營維護管理都有很大的好處，將大大延長管線使用壽命，提高管線服務(wù)可靠性，因此有專家稱地下管廊為“地下高速公路”。 </p><p>　　地下綜合管廊建設(shè)一改此前每一類管線基礎(chǔ)設(shè)施各自獨立布局的局面，可以提升地下空間資源利用效率，降低重復(fù)作業(yè)以及維修維護過程

5、中資源浪費的情況。 </p><p>　　李克強總理指出：“過去，因為體制分割，許多城市的路面常常是‘你挖了我填，你填好我再挖’，造成了大量的浪費。地下綜合管廊建設(shè)這一新模式，把各種地下設(shè)施都引入管廊，可以逐步消除‘馬路拉鏈’、‘空中蜘蛛網(wǎng)’等問題?！?</p><p>　　有關(guān)部門測算認(rèn)為，地下綜合管廊建設(shè)，牽涉社會資本投入，帶來的公共產(chǎn)品和基礎(chǔ)建設(shè)投資不可小覷。如果每年能建8000公里

6、的管廊，每公里1.2億元，就是1萬億投資。如果加上拉動的鋼材、水泥、機械設(shè)備等方面的投資，以及大量的人力投入，拉動經(jīng)濟的作用更明顯。 </p><p><b>　　節(jié)能降耗減排先鋒 </b></p><p>　　地下綜合管廊到底長什么樣子？ </p><p>　　在北京市豐臺區(qū)麗澤商務(wù)區(qū)在建工地上，記者從一個尚未封口的巨型大土坑下到了正在施工的

7、“地下管廊”工地現(xiàn)場。管廊距地面十幾米，走進地下通道，記者發(fā)現(xiàn)由水泥構(gòu)筑的艙道頗為壯觀，大概有四米寬，兩米高，中間是寬敞的檢修通道，可以容兩人并排通行，左右各兩大根管線筆直地向遠(yuǎn)處延伸。 </p><p>　　項目建設(shè)方北京華源熱力管網(wǎng)有限公司相關(guān)項目負(fù)責(zé)人向記者介紹說：“進入艙道的是為園區(qū)供冷、供熱服務(wù)的四條管道，同時還有保障管道安全運行所需的電力、通信、通風(fēng)、排水、照明等設(shè)施。供熱供冷管線由支架托起敷設(shè)在地面

8、；電力、通信、通風(fēng)等利用艙道上方空間，懸在艙頂，充分利用地下空間。引入機器人后，機器人可以憑借管線及設(shè)施上固定的支座間距和標(biāo)識，完成常規(guī)巡檢和定點檢查等任務(wù)?！?</p><p>　　因為地形的問題，管廊并不是一通到底的，中間會有多個爬坡或者拐彎，而聰明的機器人可以翻墻爬壁，做出各種高難度動作。通過不間斷巡檢，掃遍地下艙所有的角落，一旦有緊急情況，機器人在巡檢過程中可報告地下監(jiān)控中心，通過大數(shù)據(jù)比較和人工判斷就可

9、以監(jiān)測到報警并及時處置。 </p><p>　　相關(guān)項目負(fù)責(zé)人說，管廊還預(yù)留了部分管線位置。這意味著，將來麗澤商務(wù)區(qū)如果需要鋪設(shè)新的管線，無需在路面“開拉鏈”，也不需要重新開挖管溝，就可以在管廊中穿過。 </p><p>　　麗澤商務(wù)區(qū)地下管廊總管網(wǎng)長度達(dá)9.1公里，華源公司采用國際領(lǐng)先、國內(nèi)首創(chuàng)的“冷熱同網(wǎng)、冷熱切換、路面無井蓋、檢修不破路、維護不占路”等技術(shù)，實現(xiàn)“源、網(wǎng)、站”一體化設(shè)

10、計，減少路面井蓋約150個，將最大限度降低市政設(shè)施對城市運行的影響。 </p><p>　　同時，冷熱同網(wǎng)可節(jié)約市政路由7公里。換冷換熱系統(tǒng)統(tǒng)籌設(shè)計，可使商務(wù)區(qū)用戶建筑面積增加約20000-25000平米。采用區(qū)域集中能源供應(yīng)方式，年節(jié)約標(biāo)煤約11000噸、減排二氧化碳約25000噸、減排顆粒物約450噸。 </p><p>　　采用冰蓄冷技術(shù)，年可轉(zhuǎn)移電力高峰約1500萬度，減少電力裝機

11、容量2萬千瓦。利用京橋熱電廠夏季發(fā)電余熱作為集中供冷的能源，可減少商務(wù)區(qū)夏季制冷電量消耗1460萬度。 </p><p>　　而在節(jié)約水資源方面，采用區(qū)域集中能源供應(yīng)方式，每年至少可為麗澤商務(wù)區(qū)節(jié)約水資源50萬噸；采用大型集中能源供應(yīng)方式，有利于使用中水，每年可節(jié)約自來水資源150萬噸。 </p><p>　　“事后補救”到“提前預(yù)判” </p><p>　　麗澤智

12、慧型地下管廊工程屬示范項目，在地下建設(shè)綜合能源站需在很多方面進行探索，也為城市地下空間開發(fā)建設(shè)進行了不少嘗試。 </p><p>　　地下工程不僅是城市建設(shè)的“里子”工程，更是“良心”工程。 </p><p>　　相關(guān)項目負(fù)責(zé)人說：“如何體現(xiàn)質(zhì)量與技術(shù)的水平，拿材料來說，我們在施工中引入了航天級材料，造價增幅不足百分之十；又比如我們在施工中使用的支座，是從德國引進的技術(shù)，雖然價格貴，但效果

13、好很多，穩(wěn)定性好，將來運行檢修成本幾乎為零。”質(zhì)量監(jiān)督站老專家經(jīng)過現(xiàn)場勘驗后不由贊嘆：“你們徹底改變了市政管網(wǎng)建設(shè)施工管理的理念?！?</p><p>　　傳統(tǒng)施工中熱力管線不能有電，供熱管網(wǎng)溫度高達(dá)五、六十度，人很難進入，年久失修的管網(wǎng)完全是管理盲點，安全隱患嚴(yán)重，亟需改善。自從地下管廊建設(shè)把電引入管溝廊道后，地下公共管線的管理從“馬燈時代”一躍進入“蒸汽機時代”。運行中的管控、調(diào)整不再是人工了，機器人替代人工

14、，實時遠(yuǎn)程監(jiān)控。 </p><p>　　談到人工智能的替代，相關(guān)項目負(fù)責(zé)人說：“原來每到供暖季，我們都要雇傭大量外地農(nóng)閑民工，屬于季節(jié)性工人，素質(zhì)往往不達(dá)標(biāo)。采用機器人代替人工后，不僅運行成本大幅降低，而且可以很好地解決安全性、責(zé)任心以及工作效率等問題，管網(wǎng)運行水平將大幅提升。例如，酒店寫字樓下班后，通過機器人20分鐘即可停冷停熱，可以實實在在為用戶節(jié)約能源費用。” </p><p>　　

15、具體來講，每年供熱管網(wǎng)有兩個最大的風(fēng)險時間點，一個是11月初，另一個是11月底，管道升溫打壓，管壁熱脹冷縮很容易出現(xiàn)問題。一旦爆管，要通過人工進入管道，關(guān)閉閥門，緊急搶修，嚴(yán)重影響周圍群眾的生活。采用機器人在地下管廊巡檢后，通過遙控，機器人可以定時測算鋼管壁厚，發(fā)現(xiàn)問題及時預(yù)警，完全實現(xiàn)由“事后補救”到“提前預(yù)判”，徹底杜絕城市基礎(chǔ)設(shè)施運行風(fēng)險。 </p><p>　　“地下管廊建設(shè)讓風(fēng)險看得見摸得著，把不可控的