對我國汽車外貿(mào)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型模式的探討.pdf

1、隨著中國更加全面的融入全球經(jīng)濟(jì)，中國正全方位地與世界經(jīng)濟(jì)接軌。汽車外貿(mào)企業(yè)的生存環(huán)境產(chǎn)生了深刻變化，機(jī)遇和威脅并存，迫使汽車外貿(mào)企業(yè)開始探索戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路。 綜合商社作為日本、韓國的一種微觀經(jīng)濟(jì)形態(tài)，對于推動兩國對外貿(mào)易的發(fā)展和構(gòu)造本國企業(yè)的核心競爭力，發(fā)揮了極其重要的作用。 “它山之石，可以攻玉”。本篇論文旨在探討我國汽車外貿(mào)企業(yè)綜合商社模式改造的路徑選擇。 文章第二章首先介紹了我國汽車外貿(mào)的現(xiàn)狀及特點(diǎn)，接著對汽車

2、外貿(mào)企業(yè)進(jìn)行了SWOT分析。我國汽車外貿(mào)企業(yè)普遍存在著機(jī)制僵化、規(guī)模偏小、經(jīng)營模式單一、缺乏核心競爭力等內(nèi)部經(jīng)營問題，同時(shí)也具有人才優(yōu)勢、穩(wěn)定的客戶資源、良好的商譽(yù)等有利因素。汽車外貿(mào)企業(yè)的外部環(huán)境，機(jī)會與威脅同在，既有外貿(mào)經(jīng)營主體多元化引發(fā)的惡性競爭、物流成本居高不下等不利條件，又有加入WTO給我國汽車業(yè)帶來的重大利好。 第三章對汽車外貿(mào)的行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行了分析。包括價(jià)值鏈分析、競爭分析、行業(yè)發(fā)展趨勢分析、盈利模式分析等。指出汽車

3、外貿(mào)企業(yè)的改革思路應(yīng)當(dāng)是通過組織變革，將核心企業(yè)與客戶、分銷商、供應(yīng)商、服務(wù)商聯(lián)成一個(gè)完整的戰(zhàn)略聯(lián)盟，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)和協(xié)同競爭的優(yōu)勢，以達(dá)到整個(gè)供應(yīng)鏈上的信息流、物流、資金流、商流的有效控制。另外，還比較了歐美和日韓兩種流通模式，指出日韓模式的綜合商社是我國汽車貿(mào)易企業(yè)比較現(xiàn)實(shí)可行的戰(zhàn)略選擇。 第四章介紹了日本、韓國綜合商社的產(chǎn)生背景、特征，指出我國要建立汽車商社，必須借鑒韓國政府推進(jìn)模式。 第五章介紹了中化公司綜合商社模