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文檔簡介
1、改革開放以來,我國民航業(yè)發(fā)展迅速,民用機(jī)場業(yè)務(wù)量大幅上升,但是機(jī)場經(jīng)營狀況兩級(jí)分化比較嚴(yán)重,業(yè)務(wù)運(yùn)量和機(jī)場規(guī)模不匹配的矛盾逐漸突出,嚴(yán)重影響了機(jī)場的發(fā)展。 本文在此背景下,以2005年我國旅客吞吐量排名前30位機(jī)場為樣本,采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、財(cái)務(wù)分析和聚類分析相結(jié)合的方法,構(gòu)建了機(jī)場運(yùn)營效率評(píng)價(jià)體系。文章從航站樓、客貨運(yùn)吞吐量等指標(biāo)對(duì)航空業(yè)務(wù)運(yùn)行效率進(jìn)行評(píng)價(jià),同時(shí)對(duì)財(cái)務(wù)效益、資產(chǎn)運(yùn)營、償債能力等方面進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上運(yùn)用聚類分析
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