租賃決策的理論與實(shí)踐.pdf

1、飛機(jī)是航空企業(yè)主要的生產(chǎn)工具，但因?yàn)轱w機(jī)單體價(jià)值較高，航空公司在引進(jìn)飛機(jī)時(shí)都要解決所需的巨額資金問題。通過租賃的方式引進(jìn)飛機(jī)是航空公司滿足不斷增長(zhǎng)的航運(yùn)能力需要的主要手段。 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的決策過程，在選擇具體的融資手段之前，實(shí)際上涉及到的是資本結(jié)構(gòu)選擇問題。因此，本文在簡(jiǎn)單介紹了飛機(jī)租賃的基本知識(shí)和概念后，重點(diǎn)介紹分析了MM理論、權(quán)衡理論、優(yōu)序融資理論等資本結(jié)構(gòu)相關(guān)的理論，并對(duì)這些理論的區(qū)別和聯(lián)系進(jìn)行了重點(diǎn)分析。 結(jié)合這

2、些理論分析，本文進(jìn)一步對(duì)租賃的決策分析以及出租方的融資決策進(jìn)行了深入的剖析和探討，并結(jié)合海南航空股份有限公司向深圳金融租賃有限公司通過租賃方引進(jìn)B767—300ER飛機(jī)這—打破國外租賃公司對(duì)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)壟斷的經(jīng)典案例，闡述了租賃的相關(guān)理論知識(shí)在實(shí)際操作過程中的應(yīng)用。 本文通過分析認(rèn)為，開展國內(nèi)飛機(jī)租賃是必要的而且也是可行的。國內(nèi)飛機(jī)租賃在降低航空公司的運(yùn)營成本的同時(shí)，提高了整個(gè)民航業(yè)、飛機(jī)制造業(yè)和租賃業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。開展國內(nèi)飛機(jī)