4S店以客戶為導(dǎo)向的運(yùn)營(yíng)模式研究.pdf

1、中國(guó)市場(chǎng)在融入全球化進(jìn)程中，已經(jīng)成為世界汽車企業(yè)市場(chǎng)爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)06年1-10月汽車銷售情況顯示，汽車銷量較去年同期增長(zhǎng)了25.7％，達(dá)到577萬臺(tái)。中國(guó)已成為世界第二大汽車銷售市場(chǎng)和第三大汽車制造國(guó)。專家預(yù)計(jì)，在未來10年里，全球汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的50％將來自中國(guó)。 中國(guó)轎車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展以及潛在的銷售能量，吸引了眾多國(guó)際汽車品牌的加入。根據(jù)J.D.Power的2006年汽車市場(chǎng)研究報(bào)告可以看出，在加入WT

2、O以后，中國(guó)轎車市場(chǎng)的需求急劇增長(zhǎng)，但是，競(jìng)爭(zhēng)也增加了8倍之多! 汽車行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)重心已從供應(yīng)鏈的前端移至了后端，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)、管理的競(jìng)爭(zhēng)逐漸移向了后端銷售的競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)及客戶的競(jìng)爭(zhēng)。 作為國(guó)際與國(guó)內(nèi)的汽車銷售主要渠道——4S店，它們之間的競(jìng)爭(zhēng)已成為各品牌汽車競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。本文通過對(duì)A品牌4S店的研究，從供應(yīng)鏈后端探察汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，力求摸索出一套最佳的4S店運(yùn)營(yíng)模式，以在實(shí)踐方面能夠給予業(yè)內(nèi)人士