西門子城市軌道交通業(yè)務(wù)本土化經(jīng)營的模式創(chuàng)新研究.pdf

1、本文主要針對西門子城市軌道交通業(yè)務(wù)本土化的經(jīng)營模式進(jìn)行了研究。 首先介紹了西門子城市軌道交通業(yè)務(wù)在中國的本土化經(jīng)營現(xiàn)狀，提出本土化經(jīng)營中存在的問題；隨后對西門子城市軌道交通業(yè)務(wù)的本土化經(jīng)營模式的決定因素作了深入分析；最后，設(shè)計(jì)出西門子城市軌道交通業(yè)務(wù)的本土化經(jīng)營創(chuàng)新模式，并提出了保障條件和實(shí)現(xiàn)途徑。 研究表明，西門子城市軌道交通業(yè)務(wù)的本土化經(jīng)營促進(jìn)了中國技術(shù)與產(chǎn)品升級換代，提高了中國城市軌道交通車輛機(jī)電設(shè)備國產(chǎn)化水平，在

2、中國生產(chǎn)制造出了國際一流水準(zhǔn)的精品城軌車輛；本土化經(jīng)營不僅滿足了中國市場的需求，而且高質(zhì)量的產(chǎn)品也得到客戶的好評。但在本土化經(jīng)營過程中，同時也存在部分問題，如國產(chǎn)化率仍然偏低；車輛的價格有所降低，但仍然大大的高于市場的期望值；聯(lián)合體形式的項(xiàng)目合作模式，使合作雙方的利益和責(zé)任沒有形成真正意義上的一致。 本文通過運(yùn)用波特5力模型、SWOT分析和對比分析的方法，提出了本土化經(jīng)營模式創(chuàng)新的重要性和必要性；西門子將借助中國雄厚的軌道交通產(chǎn)