版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、柴油機(jī)通過(guò)改進(jìn)自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化燃燒降低有害物排放有一定的限度,尾氣中的主要有害物PM和NOx通過(guò)機(jī)內(nèi)凈化存在著此消彼長(zhǎng)的矛盾。隨著環(huán)境問(wèn)題的日益突出,人們對(duì)汽車尾氣排放造成的污染的重視,使排放法規(guī)不斷更新,要求越來(lái)越高,而柴油機(jī)的尾氣后處理技術(shù)是當(dāng)前減小有害物質(zhì)排放的最佳措施。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與燃燒進(jìn)行優(yōu)化,以減小PM、HC、CO的排放量,同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力,然后再采用尾氣后處理技術(shù)催化氧化器(DOC)和選擇性催化氧化器
2、(SCR)降低PM、HC、CO和NOx的排放。
本文建立了SCR的數(shù)學(xué)模型,并根據(jù)SCR數(shù)學(xué)模型在Matlab/Simulink中建立了基于模型的SCR前饋預(yù)測(cè)控制系統(tǒng),折中考慮NOx排放和NH3滑移找到最佳的控制效果,用盡可能少的尿素達(dá)到最大程度的降低 NOx排放的目的。在AMESim中建立柴油機(jī)DOC和SCR模型。采用非線性最小二乘法在Matlab中辨識(shí)得到SCR內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)的活化能和指前因子。將AMESim與Simuli
3、nk進(jìn)行耦合,搭建一個(gè)進(jìn)行聯(lián)合仿真的平臺(tái),使用Simulink的控制策略對(duì)AMESim中的SCR系統(tǒng)進(jìn)行控制。
分析研究了DOC對(duì)重型柴油機(jī)有害物排放的影響,尤其是對(duì)尾氣中氮氧化物成分的影響(提高NO2占總的氮氧化物的分?jǐn)?shù)),進(jìn)而研究DOC對(duì)SCR性能的影響。通過(guò)動(dòng)態(tài)測(cè)試循環(huán)(ETC)以及穩(wěn)態(tài)測(cè)試循環(huán)(ESC),對(duì)DOC和SCR的性能、SCR尿素噴射控制策略進(jìn)行仿真測(cè)試。
仿真結(jié)果表明:DOC能夠消除85%以上的CO
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- SCR結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)ESD防護(hù)性能的影響研究.pdf
- 基于模型的船舶柴油機(jī)SCR系統(tǒng)控制方法研究.pdf
- 基于DSP的柴油機(jī)Urea-SCR控制系統(tǒng)研究.pdf
- 基于PLC的船用SCR裝置控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真.pdf
- 柴油機(jī)SCR控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及試驗(yàn)研究.pdf
- 尿素SCR系統(tǒng)催化轉(zhuǎn)化性能模擬及控制策略研究.pdf
- SCR系統(tǒng)變參數(shù)模型及仿真研究.pdf
- 船用柴油機(jī)SCR控制系統(tǒng)研究及開(kāi)發(fā).pdf
- 基于模型的SCR控制策略和故障診斷策略研究.pdf
- 一種混合動(dòng)力客車scr排氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- scr系統(tǒng)的工作原理
- 基于鋼渣的SCR脫硝催化劑的性能研究.pdf
- 玻璃窯爐煙氣脫硝SCR反應(yīng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究.pdf
- 柴油機(jī)SCR系統(tǒng)降低排放控制技術(shù)的研究.pdf
- SCR煙氣脫硝系統(tǒng)建模及優(yōu)化控制.pdf
- 基于AMESim-Simulink的柴油機(jī)SCR系統(tǒng)控制策略研究.pdf
- 柴油機(jī)SCR系統(tǒng)閉環(huán)控制研究.pdf
- 柴油機(jī)排氣管路布置及排氣條件對(duì)SCR性能影響的研究.pdf
- SCR反應(yīng)器優(yōu)化設(shè)計(jì)及對(duì)鍋爐運(yùn)行影響的研究.pdf
- 柴油機(jī)Urea-SCR系統(tǒng)控制模型的設(shè)計(jì)與仿真研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論