云南花卉冷鏈物流及鐵路運輸相關問題研究.pdf

1、近年來,隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,對鮮花的消費需求呈迅速增長態(tài)勢,鮮花產(chǎn)量也不斷增長且生產(chǎn)已呈現(xiàn)規(guī)模發(fā)展格局,產(chǎn)品的流通半徑在迅速擴大。云南作為花卉大省,經(jīng)過十余年的發(fā)展,其花卉產(chǎn)品地區(qū)布局初步形成,尤其是以昆明、玉溪為主的溫帶切花和熱帶蘭花生產(chǎn)基地,昆明斗南花卉市場更是成為亞洲最大的花卉交易市場。同時,云南花卉產(chǎn)品已形成了三大銷售市場格局,即以北京為中心的華北(含東北)地區(qū)、以上海為中心的華東地區(qū)、以廣州為中心的華南地區(qū),花

2、卉物流成為花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的關鍵。目前,作為花卉專業(yè)物流重要手段的冷藏運輸和全程冷鏈,進入了一個快速發(fā)展的時期。同時,云南鮮花外運方式以航空運輸為主,鐵路所占份額較小,然而隨著鐵路客運專線建成,鐵路運能得以釋放,鐵路發(fā)展花卉運輸正面臨著前所未有的機遇。研究花卉的冷鏈物流及鐵路運輸對于云南花卉產(chǎn)業(yè)壯大,對于鐵路冷藏運輸發(fā)展都具有重要的現(xiàn)實意義。
　　 本文在介紹國內(nèi)外花卉物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,并對云南花卉市場進行調(diào)查的基礎上,以昆明

3、花卉為研究重點,進行昆花產(chǎn)區(qū)特征分析,并用灰色系統(tǒng)預測法進行產(chǎn)量預測。對昆花現(xiàn)有運輸方式進行對比,并從經(jīng)濟性、迅速性、安全性、便利性四方面建立廣義費用函數(shù),運用logit模型對昆明.北京徑路的花卉航空和鐵路運輸運量進行分擔。同時,本文還研究了切花的保鮮期和允許的最長在途時間,利用聚類分析方法,探討了基于花卉保鮮期的鐵路運輸可到達城市范圍。并根據(jù)聚類結果選取代表性城市,針對鐵路運輸形式,從旅客列車加掛行李車、利用行包行郵專列、開行鐵路冷藏