課程設(shè)計--填料箱蓋

1、<p><b>　　第一章 任務(wù)書2</b></p><p>　　1.1課程設(shè)計說明2</p><p>　　1.2課程設(shè)計任務(wù)書3</p><p>　　1.2.1運(yùn)動簡圖3</p><p>　　1.2.2原始數(shù)據(jù)3</p><p>　　1.2.3已知條件3</p>

2、<p>　　1.2.4設(shè)計工作量：4</p><p>　　第二章 減速器設(shè)計步驟5</p><p>　　2.1電動機(jī)的選擇5</p><p>　　2.1.1選擇電動機(jī)的類型5</p><p>　　2.1.2選擇電動機(jī)的容量5</p><p>　　2.1.3確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速6</p>

3、<p>　　2.2確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比7</p><p>　　2.2.1分配減速器的各級傳動比7</p><p>　　2.2.2計算各軸的動力和動力參數(shù)7</p><p>　　2.3傳動零件的設(shè)計計算8</p><p>　　2.3.1 V帶設(shè)計8</p><p>　　2.3.2齒輪設(shè)

4、計：10</p><p>　　2.4減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計17</p><p>　　2.5軸的設(shè)計及效核18</p><p>　　2.5.1初步估算軸的直徑18</p><p>　　2.5.2聯(lián)軸器的選取19</p><p>　　2.5.3初選軸承19</p><p>　　2.5.4軸的結(jié)構(gòu)

5、設(shè)計（直徑，長度來歷）19</p><p>　　2.5.5低速軸的校核21</p><p>　　2.6軸承的壽命計算23</p><p>　　2.7鍵連接的選擇和計算25</p><p>　　2.8減數(shù)器的潤滑方式和密封類型的選擇25</p><p>　　2.8.1齒輪傳動的潤滑25</p>

6、<p>　　2.8.2潤滑油牌號選擇26</p><p>　　2.8.3密封形式26</p><p>　　2.9設(shè)計總結(jié)27</p><p><b>　　致謝27</b></p><p><b>　　參考資料27</b></p><p><b>

7、　　第一章 任務(wù)書</b></p><p><b>　　1.1課程設(shè)計說明</b></p><p>　　機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科基礎(chǔ)課程，為幫助學(xué)生消化吸收課程的基本內(nèi)容，綜合運(yùn)用課程的基本知識解決零件加工的實(shí)際問題，本課程須設(shè)有課程設(shè)計這一實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。旨在培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計工藝規(guī)程、選擇機(jī)床與刀具、設(shè)計機(jī)床夾具的基本能力，為學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)課和

8、作畢業(yè)設(shè)計或畢業(yè)論文打下基礎(chǔ)，同時為學(xué)生畢業(yè)后從事機(jī)械設(shè)計制造工作打下基礎(chǔ)。</p><p>　　1.2課程設(shè)計任務(wù)書</p><p>　　課程設(shè)計題目：設(shè)計填料箱蓋零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程和夾具　?。ㄉa(chǎn)綱領(lǐng)為5000件）</p><p><b>　　1.2.1 零件圖</b></p><p>　　1.2.2 原始數(shù)據(jù)

9、</p><p>　　1.2.3 技術(shù)要求分析：</p><p>　　以Φ65H5（）軸為中心的表面進(jìn)行加工</p><p>　　包括：尺Φ寸為Φ65h5（）的軸，表面粗糙度為1.6，尺寸為Φ80的與Φ65h5（）相接的肩面, 尺寸為Φ100f8()與Φ65h5（）同軸度為0.025的面，尺寸為Φ60H8 ( )與Φ65h5（）同軸度為0.025的孔。</p&

10、gt;<p>　　以Φ60H8()孔為中心的表面進(jìn)行加工</p><p>　　尺寸為78與Φ60H8()垂直度為0.012的孔底面,表面粗糙度為0.4,須研磨。</p><p>　　以Φ60H8()孔為中心均勻分布的12孔,6-ф13.5,4-M10-6H深20孔深24及2-M10-6H的孔進(jìn)行加工</p><p>　　其它未注表面的粗糙度要求為6.3

11、,粗加工</p><p>　　1.2.4 設(shè)計工作量</p><p>　　零件圖一張毛坯圖一張機(jī)械加工工藝卡片一套機(jī)械加工工藝過程綜合卡片一張專用夾具設(shè)計圖：一張裝配圖，兩張零件圖設(shè)計計算說明書一份</p><p>　　第二章 填料箱蓋設(shè)計步驟</p><p>　　2.1零件機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定</p><p&

12、gt;　　零件機(jī)械加工工藝規(guī)程是規(guī)定零件機(jī)械加工工藝過程和方法等的工藝文件。它是在具體的生產(chǎn)條件下，將最合理或者比較合理的工藝過程，用圖表（或文字）的形式制成用來指導(dǎo)生產(chǎn)、管理生產(chǎn)的文件。 </p><p>　　2.1.1機(jī)械加工工藝規(guī)程的內(nèi)容及作用</p><p>　　工藝規(guī)程的內(nèi)容，一般有零件的加工工藝路線、各工序基本加工內(nèi)容、切削用量、工時定額及采用的機(jī)床和工藝裝備（刀具、夾具、量

13、具、模具）等。</p><p>　　工藝規(guī)程的主要作用如下：</p><p>　　1、工藝規(guī)程是指導(dǎo)生產(chǎn)的主要技術(shù)文件。合理的工藝規(guī)程是建立在正確的工藝原理和實(shí)踐基礎(chǔ)上的，是科學(xué)技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。因此，它是獲得合格產(chǎn)品的技術(shù)保證，一切生產(chǎn)和管理人員必須嚴(yán)格遵守。</p><p>　　2、工藝規(guī)程是生產(chǎn)組織管理工作、計劃工作的依據(jù)。原材料的準(zhǔn)備、毛坯的制造、設(shè)備和

14、工具的購置、專用工藝裝備的設(shè)計制造、勞動力的組織、生產(chǎn)進(jìn)度計劃的安排等工作都是依據(jù)工藝規(guī)程來進(jìn)行的。</p><p>　　3、工藝規(guī)程是新建或擴(kuò)建工廠或車間的基本資料。在新建擴(kuò)建或改造工廠或車間時，需依據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)類型及工藝規(guī)程來確定機(jī)床和設(shè)備的數(shù)量及種類，工人工種、數(shù)量及技術(shù)等級，車間面積及機(jī)床的布置等。</p><p>　　2.1.2制定工藝規(guī)程的原則、原始資料</p>

15、<p>　　1、制定工藝規(guī)程的原則</p><p>　　制定工藝規(guī)程的原則是：在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，以最快的速度、最少的勞動消耗和最低的費(fèi)用，可靠加工出符合設(shè)計圖紙要求的零件。同時，還應(yīng)在充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)條件的基礎(chǔ)上，盡可能保證技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、并且有良好的勞動條件。</p><p>　　2、制定工藝規(guī)程的原始資料</p><p>　　⑴ 產(chǎn)品零件

16、圖樣及裝配圖樣。⑵ 產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)。⑶ 產(chǎn)品驗(yàn)收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。⑷ 現(xiàn)有生產(chǎn)條件。⑸ 同類產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝資料。</p><p>　　2.1.3制定工藝規(guī)程的步驟</p><p><b>　　1、零件圖樣分析</b></p><p>　　零件圖樣分析的目的在于：</p><p>　?、?分析零件的技術(shù)要求，主要了解各加工表面的

17、精度要求、熱處理要求，找出主要表面并分析它與次要表面的位置關(guān)系，明確加工的難點(diǎn)及保證零件加工質(zhì)量的關(guān)鍵，以便在加工時重點(diǎn)加以關(guān)注。</p><p>　?、?審查零件的結(jié)構(gòu)工藝性是否合理，分析零件材料的選取是否合理。</p><p><b>　　2、毛坯選擇</b></p><p>　　毛坯的選擇主要依據(jù)以下幾方面的因素：</p>

18、<p>　?、?零件的材料及機(jī)械性能 ⑵ 零件的結(jié)構(gòu)形狀及尺寸 ⑶ 生產(chǎn)類型 ⑷ 現(xiàn)有生產(chǎn)條件及技術(shù)水平以及通過外協(xié)獲得各種毛坯的可能性。</p><p><b>　　3、擬訂工藝路線</b></p><p>　?、?定位基準(zhǔn)的選擇 ⑵ 零件表面加工工藝方案的選擇 ⑶ 加工階段的劃分（①粗加工階段，②半精加工階段，③精加工階段，④光整加工階段 ）&

19、lt;/p><p>　　4、加工順序的安排 </p><p>　　加工順序的安排對保證加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)率和降低成本都有重要作用，是擬定工藝路線的關(guān)鍵之一。</p><p>　　⑴ 切削加工順序的安排</p><p>　?、?先粗后精 ② 先主后次 ③ 先面后孔 ④ 先基準(zhǔn)面后其它面</p><p><b&g

20、t;　　2.2基準(zhǔn)面的選擇</b></p><p>　　2.2.1粗基準(zhǔn)的選擇</p><p>　　對于零件而言，盡可能選擇不加工表面為粗基準(zhǔn)。而對于有若干個不加工表面的工件，則應(yīng)以與加工表面要求相對位置精度較高的不加工表面作粗基準(zhǔn)。</p><p>　　2.2.2精基準(zhǔn)的選擇</p><p>　　選擇精基準(zhǔn)時應(yīng)重點(diǎn)考慮如何減少工

21、件的定位誤差，保證加工精度，并使夾具結(jié)構(gòu)簡單，工件裝夾方便。</p><p>　　按照有關(guān)的精基準(zhǔn)選擇原則（基準(zhǔn)重合原則；基準(zhǔn)統(tǒng)一原則；可靠方便原則），對于本零件，有中心孔，可以以中心孔作為統(tǒng)一的基準(zhǔn)，但是隨便著孔的加工，大端的中心孔消失，必須重新建立外圓的加工基面，一般有如下三種方法：</p><p>　　當(dāng)中心孔直徑較小時，可以直接在孔口倒出寬度不大于2MM的錐面來代替中心孔。若孔徑較

22、大，就用小端孔口和大端外圓作為定位基面，來保證定位精度。精加工外圓亦可用該外圓本身來定位，即安裝工件時，以支承軸頸本身找正。</p><p><b>　　2.3制訂工藝路線</b></p><p>　　制訂工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度以及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已經(jīng)確定為中批生產(chǎn)的條件下，考慮采用普通機(jī)床以及部分高效專用機(jī)床

23、，配以專用夾具，多用通用刀具，萬能量具。部分采用專用刀具和專一量具。并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。</p><p>　　按照先基準(zhǔn)面后其它、先面后孔、先粗后精、先主后次的原則。</p><p>　　2.3.1工藝路線方案一</p><p>　　工序Ⅰ 銑削左右兩端面。</p><p>

24、;　　工序Ⅱ 粗車ф65，ф85，ф75，ф155,ф100外圓及倒角。</p><p>　　工序Ⅲ 鉆ф30孔、擴(kuò)ф32孔，锪ф43孔。</p><p>　　工序Ⅳ 鉆6-ф13.5孔,2-M10-6H,4-M10-6H深20孔深24的孔及攻螺紋</p><p>　　工序Ⅴ 精車ф65外圓及與ф80相接的端面.</p><

25、;p>　　工序Ⅵ 粗、精、細(xì)鏜ф60H8（ 孔。</p><p>　　工序Ⅶ 銑ф60孔底面</p><p>　　工序Ⅷ 磨ф60孔底面。</p><p>　　工序Ⅸ 鏜ф60孔底面溝槽。</p><p>　　工序Ⅹ 研磨ф60孔底面。</p><p>　　工序Ⅺ 去毛刺，終檢

26、。</p><p>　　2.3.2工藝路線方案二</p><p>　　工序Ⅰ 粗車小端端面，粗車φ65外圓及臺階端面及各倒角。</p><p>　　工序Ⅱ 粗車大端面、粗車φ155外圓面、粗車左端臺階面、粗鏜φ60內(nèi)孔、底面及溝槽，粗車環(huán)槽、粗車φ75、φ100、φ80外圓面及各倒角。</p><p>　　工序Ⅲ 擴(kuò)孔φ32

27、、锪孔φ47。</p><p>　　工序Ⅳ 半精車φ65外圓及臺階面。</p><p>　　工序Ⅴ 半精車φ155、φ75、φ100、φ80、環(huán)槽及各倒角。</p><p>　　工序Ⅵ 精細(xì)車φ65外圓。</p><p>　　工序Ⅶ 精、細(xì)鏜φ60內(nèi)孔。</p><p>　　工序Ⅷ 研磨孔

28、φ60內(nèi)端面、倒角。</p><p>　　工序Ⅸ 鉆6-φ13.5小孔、鉆M10螺紋孔及攻絲。</p><p>　　工序Ⅹ 去毛刺。</p><p>　　工序Ⅺ 終檢。</p><p>　　2.3.3工藝方案的比較與分析</p><p>　　上述兩個方案的特點(diǎn)在于：</p><p&

29、gt;　　方案一是采用銑削方式加工端面，且是先加工12個孔后再精加工外圓面和Φ60H8（ ）孔。</p><p>　　方案二是使用車削方式加工兩端面，12個孔的加工放在最后。兩相比較起來可以看出，由于零件的端面尺寸不大，端面用車削較好。</p><p>　　在大批生產(chǎn)中，綜合考慮，我們選擇工藝路線二。</p><p>　　但是仔細(xì)考慮，在工藝路線二中，是先精車Φ65

30、外圓及臺階面然后再鉆12個孔及攻螺紋。這樣由于鉆孔屬于粗加工，精度要求不高，而且切削力較大，也可能造成已加工表面變形，表面粗糙度值增大。</p><p>　　因此，最后的加工工藝路線確定如下： </p><p>　　工序Ⅰ 粗車小端端面，粗車φ65外圓及臺階端面及各倒角。</p><p>　　工序Ⅱ 粗車大端面、粗車φ155外圓面、粗車左端臺階面、粗鏜φ

31、60內(nèi)孔、底面及溝槽，粗車環(huán)槽、粗車φ75、φ100、φ80外圓面及各倒角。</p><p>　　工序Ⅲ 擴(kuò)孔φ32、锪孔φ47。</p><p>　　工序Ⅳ 半精車φ65外圓及臺階面。</p><p>　　工序Ⅴ 半精車φ155、φ75、φ100、φ80、環(huán)槽及各倒角。</p><p>　　工序Ⅵ 精細(xì)車φ65外圓。

32、</p><p>　　工序Ⅶ 精、細(xì)鏜φ60內(nèi)孔。</p><p>　　工序Ⅷ 研磨孔φ60內(nèi)端面、倒角。</p><p>　　工序Ⅸ 鉆6-φ13.5小孔、鉆M10螺紋孔及攻絲。</p><p>　　工序Ⅹ 去毛刺。</p><p>　　工序Ⅺ 終檢。</p><p&

33、gt;<b>　　2.9設(shè)計總結(jié)</b></p><p>　　通過本次二級減速器的設(shè)計，讓我對機(jī)械行業(yè)中產(chǎn)品的設(shè)計過程有了親身體會，同時體會到機(jī)械設(shè)計的過程是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆止げ襟E，開放的設(shè)計思想，細(xì)致的計算驗(yàn)證，反復(fù)推倒重來的過程，任何一個環(huán)節(jié)都不能疏漏，借鑒前人的經(jīng)驗(yàn)技巧，參閱各種標(biāo)準(zhǔn)手冊，站在全局來設(shè)計產(chǎn)品。通過本次設(shè)計過程，我更認(rèn)識了自己的不足，一個產(chǎn)品的設(shè)計需要方方面面的知識，經(jīng)驗(yàn)，技巧作

34、為基礎(chǔ)，這也是我一個身為機(jī)械設(shè)計學(xué)生的執(zhí)著追求。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　非常感謝*老師在課程設(shè)計過程中對我的指導(dǎo)，也感謝在設(shè)計過程中所有給過我?guī)椭椭v解的同學(xué)，非常感謝你們！</p><p><b>　　參考資料</b></p><p><b>　　

35、參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　楊明忠、朱家誠主編.機(jī)械設(shè)計[M].武漢理工大學(xué)出版社，2006；</p><p><b>　　1-284.</b></p><p>　　濮良貴、紀(jì)名剛主編.機(jī)械設(shè)計.8版.高等教育出版社，2006.5；22-408</p><p>　　吳宗澤、羅圣國主編.機(jī)械設(shè)計課程設(shè)