畢業(yè)論文—公路工程項(xiàng)目施工成本控制

1、<p>　　公路工程項(xiàng)目施工成本控制</p><p>　　作 者: </p><p>　　專 業(yè): 2010春土木工程</p><p><b>　　畢業(yè)院校： </b></p><p><b>　　指導(dǎo)老師: </b></p><p>　　時(shí)

2、 間: 2012年7月</p><p><b>　　論文摘要</b></p><p>　　公路施工項(xiàng)目成本控制程序按成本發(fā)生時(shí)間可分為事前控制、事中控制和事后控制三個(gè)階段。施工項(xiàng)目成本控制的手段有計(jì)劃控制、預(yù)測(cè)控制、會(huì)計(jì)控制和制度控制，在具體的施工項(xiàng)目成本管理活動(dòng)中，各成本控制手段是綜合利用的，不能孤立、簡(jiǎn)單地使用某種手段。材料成本的控制應(yīng)作為成本控制的核心控 制項(xiàng)目

3、，在臨湘至長(zhǎng)沙高速公路某標(biāo)的具體實(shí)踐中，主要從材料計(jì)劃、材料采購、材料存貯、材料領(lǐng)用等環(huán)節(jié)著手對(duì)路橋項(xiàng)目施工材料成本進(jìn)行了有效的控制。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路工程、施工成本、成本控制、質(zhì)量成本。 </p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一、概述………………………………………………………1</p&

4、gt;<p>　?。ㄒ唬┏杀究刂频母拍睢?</p><p>　?。ǘ┏杀究刂频囊饬x…………………………………………</p><p>　　二、施工項(xiàng)目成本控制基本原理…………………………………2</p><p>　　（一）成本控制的程序…………………………………………2 1、成本的事前控制……………………

5、…………………………2 2、成本的事中控制………………………………………………2 3、成本的事后分析控制…………………………………………2 （二）成本控制的基本要求………………………………………2 （三）成本控制的原則…………………………………………3</p><p>　　1、開源與節(jié)流相結(jié)合的原則…………………………………3 </p><p>　　2、全面控制原則………………………………

6、………………3</p><p>　　3、動(dòng)態(tài)控制原則…………………………………………3</p><p>　　4、目標(biāo)管理原則……………………………………………3 </p><p>　　5、節(jié)約原則……………………………………………………3 </p><p>　　6、例外管理原則…………………………………………………4 7、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原

7、則……………………………………4 三、公路工程項(xiàng)目施工成本制要點(diǎn)分析………………………4 （一）施工項(xiàng)目成本控制的實(shí)施………………………………4</p><p>　　1、施工前期的成本控制………………………………………4 </p><p>　　2、施工期間的成本控制………………………… …………5 </p><p>　　3、竣工驗(yàn)收階段的成本控制………………………

8、………………5 （二）施工項(xiàng)目成本控制的手段…………………………………6 1、計(jì)劃控制………………………………………………………6 2、預(yù)測(cè)控制…………………………………………………………6 3、會(huì)計(jì)控制…………………………………………………………6 4、制度控制…………………………………………………………6 （三）施工項(xiàng)目質(zhì)量成本控制……………………………………7 1、質(zhì)量成本控制環(huán)節(jié)……………………………………………7 2、 質(zhì)量成

9、本控制措施……………………………………………7 四、案例分析—公路項(xiàng)目施工材料成本的控制……………8 </p><p>　?。ㄒ唬┕こ谈艣r…………………………………………………8 （二）材料管理過程中常見的問題………………………………8 1、材料管理外部環(huán)節(jié)的不利因素…………………………………8 2、材料內(nèi)部管理過程中存在的薄弱環(huán)節(jié)…………………………8 （三）加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目材料成本控制的措施…………………9

10、1、材料計(jì)劃環(huán)節(jié)……………………………………………………9 2、材料采購環(huán)節(jié)……………………………………………………9 3、材料存貯環(huán)節(jié)……………………………………………………9 4、材料領(lǐng)用環(huán)節(jié)…………………………………………………10 五、結(jié)論…………………………………………………………11 參考文獻(xiàn)…………………………………………………………11 </p><p>　　公路工程項(xiàng)目施工成本控制要點(diǎn)分析<

11、;/p><p><b>　　一、概述</b></p><p>　?。ㄒ唬┏杀究刂频母拍?lt;/p><p>　　施工項(xiàng)目成本控制是在項(xiàng)目管理中監(jiān)控工程項(xiàng)目費(fèi)用，記錄大量的相關(guān)成本數(shù)據(jù)，分析這些數(shù)據(jù)以保證及時(shí)采取正確的糾編工作。它是在施工過程中，運(yùn)用必要的技術(shù)和管理手段對(duì)物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗進(jìn)行嚴(yán)格的組織和監(jiān)督的一個(gè)系統(tǒng)過程。公路施工企業(yè)應(yīng)以施工項(xiàng)目成本

12、為中心進(jìn)行成本控制。 </p><p>　　在公路施工項(xiàng)目中,成本控制通常是指在項(xiàng)目成本的形成過程中，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和其他開支進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制,及時(shí)糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本的范圍之內(nèi)以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 </p><p>　　由于項(xiàng)目管理是一次性行為，它的管理對(duì)象只有一個(gè)工程項(xiàng)目，且將隨著項(xiàng)目建設(shè)的完成而結(jié)束其歷史使命。在

13、施工期間，項(xiàng)目成本能否降低，有無經(jīng)濟(jì)效益，得失地此一舉，別無回旋的余地，的很大的風(fēng)險(xiǎn)性。為了確保項(xiàng)目必盈不虧，成本控制不僅必然，而且必須做好。 </p><p>　　（二）成本控制的意義施工項(xiàng)目成本控制的目的在于降低項(xiàng)目成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。在公路施工項(xiàng)目管理中具有重要意義。首先，施工項(xiàng)目成本控制是施工項(xiàng)目管理工作質(zhì)量的綜合反映。施工項(xiàng)目成本的降低，表明施工過程中物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗的節(jié)約?；顒趧?dòng)的節(jié)約.表明勞動(dòng)生

14、產(chǎn)率提高;物化勞動(dòng)的節(jié)約,說明固定資產(chǎn)使用率提高和材料消耗水平降低。所以施工項(xiàng)目成本控制是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理中存在的問題.以便采取有效措施,充分利用人力、物力，降低施工項(xiàng)目成本。其次，施工項(xiàng)目成本控制是增加企業(yè)利潤(rùn)、擴(kuò)大社會(huì)積累的主要途徑。在公路施工項(xiàng)目?jī)r(jià)格一定的前提下，成本越低，利潤(rùn)就越高。公路施工企業(yè)施工利潤(rùn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的主要來源，也是企業(yè)盈利總額的主體，因此降低施工項(xiàng)目成本是企業(yè)盈利的關(guān)鍵。<

15、;/p><p>　　二、施工項(xiàng)目成本控制基本原理 </p><p>　?。ㄒ唬┏杀究刂频某绦蚬肥┕ろ?xiàng)目成本控制程序按成本發(fā)生時(shí)間可分為事前控制、事中控制和事后控制三個(gè)階段，也就是成本控制循環(huán)中的設(shè)計(jì)階段、執(zhí)行階段和考核階段。 </p><p>　　1、成本的事前控制、成本的事前控制是指公路工程開工前，對(duì)影響施工成本的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所進(jìn)行的事前規(guī)劃、審核與監(jiān)督，也就是對(duì)所有投

16、資效益進(jìn)行的事前控制，它是成本控制的開端。公路施工項(xiàng)目成本的事前控制大體包括：成本預(yù)測(cè)；成本決策；制定成本計(jì)劃，規(guī)定消耗定額，建立和鍵全原始記錄、計(jì)量手段和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，實(shí)行成本規(guī)口管理等內(nèi)容。</p><p>　　2、成本的事中控制、成本的事中控制是對(duì)施工成本形成全過程的控制，它屬于成本控制的第二階段。在這一階段，成本管理人員需要嚴(yán)格按照費(fèi)用計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額對(duì)一切施工費(fèi)用進(jìn)行經(jīng)常審核，把可能導(dǎo)致?lián)p失或浪費(fèi)的苗頭

17、消滅在萌芽狀態(tài)；隨時(shí)運(yùn)用成本計(jì)算信息進(jìn)行分析研究，把偏差目標(biāo)的差異及時(shí)反饋給責(zé)任部門和個(gè)人，以便及時(shí)采取有效措施，糾正偏差，使成本控制在預(yù)定的目標(biāo)之內(nèi)。成本的事中控制主要包括費(fèi)用開支的控制、人工耗費(fèi)的控制、勞動(dòng)資料的控制、材料耗費(fèi)等方面的內(nèi)容。 3、成本的事后分析控制、成本的事后分析控制是指在某施工任務(wù)完成時(shí)，對(duì)成本計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查分析。它是成本控制的第三階段，目的在于對(duì)實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)（或定額）成本的偏差分析，查明差異產(chǎn)生的原

18、因，確定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的歸屬，借以考核責(zé)任部門和單位的業(yè)績(jī)；對(duì)于薄弱環(huán)節(jié)及可能產(chǎn)生的偏差，提出改進(jìn)措施；并通過調(diào)整下一階段的施工成本計(jì)劃指標(biāo)進(jìn)行反饋控制，促進(jìn)進(jìn)一步降低成本。 </p><p>　?。ǘ┏杀究刂频幕疽?lt;/p><p>　　1、掌握標(biāo)準(zhǔn)。在確定了成本控制的目標(biāo)后，各職能部門、各生產(chǎn)崗位和掌握標(biāo)準(zhǔn)。職工就要依據(jù)成本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)成本進(jìn)行控制。掌握標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)辦事，實(shí)事求是，如實(shí)

19、反映情況，對(duì)變化了的情況要作具體分析，有靈活的對(duì)策。</p><p>　　2、分析差異，在施工過程中，往往由于某種原因，使實(shí)際發(fā)生的成本數(shù)、分析差異。額與預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生偏差，如實(shí)際成本超支或節(jié)約。差異反映了各部門、崗位的工作質(zhì)量和效果，要及時(shí)對(duì)成本差異進(jìn)行分析，研究節(jié)約與超支的各種原因及其對(duì)完成成本計(jì)劃的影響。 </p><p>　　3、調(diào)整偏差。對(duì)發(fā)生的成本差異，應(yīng)在查明原因的基礎(chǔ)上，由

20、成本管理、調(diào)整偏差。人員定期向領(lǐng)導(dǎo)和職能人員編制實(shí)績(jī)報(bào)告，提供成本差異信息，以便及時(shí)對(duì)原有不切實(shí)際的成本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整或修訂。 </p><p>　?。ㄈ┏杀究刂频脑瓌t </p><p>　　1、開源與節(jié)流相結(jié)合的原則、降低項(xiàng)目成本，需要一面增加收入，一面節(jié)約開支。因此，在成本控制中應(yīng)堅(jiān)持開源與節(jié)流相結(jié)合的原則。</p><p><b>　　2、全面控制原

21、則</b></p><p>　　（1）項(xiàng)目成本的全員控制。項(xiàng)目成本是一項(xiàng)綜合性委強(qiáng)的指標(biāo)，它涉及到項(xiàng)目組織中各個(gè)部門、單位和班組的工作業(yè)績(jī)，也與每個(gè)職工的切身利益有關(guān)。因此，項(xiàng)目成本的高低需要大家關(guān)心，施工項(xiàng)目成本控制需要項(xiàng)目建設(shè)者群策群力，僅靠項(xiàng)目經(jīng)理和專業(yè)成本管理人員及少數(shù)人的努力是無法收到預(yù)期的效果的。 </p><p>　　（2）項(xiàng)目成本的全過程控制。項(xiàng)目成本的全過程控

22、制，是在工程項(xiàng)目確定以后，自施工準(zhǔn)備開始，到竣工交付使用后的保修期結(jié)束，其中每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，都要納入成本控制的軌道，也就是成本控制工作要隨著項(xiàng)目施工進(jìn)展的各個(gè)階段連續(xù)進(jìn)行，既不能疏漏又不能時(shí)緊時(shí)松，使施工項(xiàng)目成本自始至終置于有效的控制之下。 </p><p>　　3、動(dòng)態(tài)控制原則、對(duì)于具有一次性特點(diǎn)的施工項(xiàng)目成本來說，應(yīng)該行別強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目成本的動(dòng)態(tài)中間控制。因?yàn)槭┕?zhǔn)備階段的成本控制，只是根據(jù)上級(jí)要求和施工組織設(shè)計(jì)的

23、具體內(nèi)容確定成本目標(biāo)、編制成本計(jì)劃、制訂成本控制的方案，為今后的成本控制做好準(zhǔn)備。而竣工階段的成本控制，由于成本已經(jīng)發(fā)生，即使發(fā)生了偏差，也已來不及糾正。因此，把成本控制的重心在基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)等主要施工階段上是十分重要的。 </p><p>　　4、目標(biāo)管理原則、目標(biāo)管理是貫徹的執(zhí)行計(jì)劃的一種方法，它把計(jì)劃的方法、任務(wù)、目的和措施等逐一加以分解，提出進(jìn)一步的具體要求，并分別落實(shí)到執(zhí)行的部門、單位甚至個(gè)人。目標(biāo)管理的內(nèi)

24、容包括：目標(biāo)的設(shè)定和分解，目標(biāo)的責(zé)任到位和執(zhí)行結(jié)果，評(píng)價(jià)目標(biāo)和修正目標(biāo)，形成目標(biāo)管理的 P（計(jì)劃）D（實(shí)施）C （檢查）A（處理）循環(huán)。</p><p>　　5、節(jié)約原則、節(jié)約人力、物力、財(cái)力和消耗，是提高經(jīng)濟(jì)效益的核心，也是成本控制的一項(xiàng)最主要的基本原則。節(jié)約要從三方面入手：一是嚴(yán)格執(zhí)行成本開支范圍、費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)財(cái)務(wù)制度，對(duì)務(wù)項(xiàng)成本費(fèi)用的支出進(jìn)行限制和監(jiān)督；二是提高施工項(xiàng)目的科學(xué)管理水平，優(yōu)化施工方案，提

25、高生產(chǎn)效率，節(jié)約人、 財(cái)、物的消耗；三是采取預(yù)防成本失控的技術(shù)組織措施，制止可能發(fā)生的浪費(fèi)。</p><p>　　6、例外管理原則、在工程項(xiàng)目建設(shè)過程的諸多活動(dòng)中，有許多活動(dòng)是例外的，如施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的流轉(zhuǎn)程序等，通常是通過制度來保證其順利進(jìn)行的。但也有一些不經(jīng)常出現(xiàn)的問題，我們稱之為“例外”問題。這些“例外”問題往往是關(guān)鍵性問題，對(duì)成本目標(biāo)的順利完成影響很大，必須予以高度重視。這 些“例外”問題應(yīng)進(jìn)行重

26、點(diǎn)檢查，深入分析，并采取相應(yīng)的積極措施加以糾正。 </p><p>　　7、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則、要使成本控制真正發(fā)揮及時(shí)有效的作用，必須嚴(yán)格按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的要求，貫徹責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。在項(xiàng)目施工過程中，首先，項(xiàng)目經(jīng)理、工程技術(shù)人員、業(yè)務(wù)管理人員以及各單位和生產(chǎn)班組都負(fù)有一定的成本控制責(zé)任，從而形成整個(gè)項(xiàng)目的成本控制責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；其次，各部門、各單位、各班組在肩負(fù)成本控制的同時(shí)，還應(yīng)享有成本控制的權(quán)利；最后，

27、項(xiàng)目經(jīng)理還要對(duì)各部門、各單位、各班組在成本控制中的業(yè)績(jī)進(jìn)行定期的檢查和考評(píng)，并與工資分配緊密掛鉤，實(shí)行有獎(jiǎng)有罰。實(shí)踐證明，只有責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本控制，才是名實(shí)相符的項(xiàng)目成本控制，才能收到預(yù)期的效果。</p><p>　　三、公路工程項(xiàng)目施工成本控制要點(diǎn)分析公路工程項(xiàng)目施工成本控制要點(diǎn)主要有：施工項(xiàng)目成本控制的實(shí)施、施工項(xiàng)目成本控制的手段、施工項(xiàng)目質(zhì)量成本控制等，現(xiàn)對(duì)這幾點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要闡 述。 </p>

28、<p>　　（一）施工項(xiàng)目成本控制的實(shí)施施工成本控制的實(shí)施就是在施工過程中，對(duì)工程成本的形成進(jìn)行監(jiān)督并及時(shí)糾正發(fā)生的偏差，使工程限制在計(jì)劃范圍內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。</p><p>　　1、施工前期的成本控制</p><p>　　（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，對(duì)施工方法、施工順序、作業(yè)組織形式、機(jī)械設(shè)備選型、技術(shù)組織措施等進(jìn)行認(rèn)真的研究分析，制定出科學(xué)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工

29、方案。 </p><p>　?。?）根據(jù)企業(yè)下達(dá)的成本目標(biāo)，以部分分項(xiàng)工程量為基礎(chǔ)，聯(lián)系勞動(dòng)定，材料消耗定額和技術(shù)組織措施的節(jié)約計(jì)劃，在優(yōu)化的施工方案指導(dǎo)下， 編制明細(xì)而具體的成本計(jì)劃，并按照部門、施工隊(duì)和班組的分工進(jìn)行分解，作為部門、施工隊(duì)和班組的責(zé)任成本落實(shí)下去，為今后的成本控制作好準(zhǔn)備。 </p><p>　　2、施工期間的成本控制 </p><p>　?。?

30、）加強(qiáng)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理。特別要做好每一個(gè)分部分項(xiàng)工程完成后的驗(yàn)收（包括實(shí)際工程量的驗(yàn)收和工作內(nèi)容、工程質(zhì)量、文明施工的驗(yàn)收），以及實(shí)耗人工、實(shí)耗材料的數(shù)量核對(duì)，以保證施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料絕對(duì)正確，為成本控制提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。 </p><p>　?。?）將施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料與施工預(yù)算進(jìn)行核對(duì)，計(jì)算分部分項(xiàng)工程的成本差異，分析差異產(chǎn)生的原因，并采取有效的糾編措施。 </

31、p><p>　?。?）做好月度成本原始資料的收集和整理，正確計(jì)算月度成本，分析月度預(yù)算成本與實(shí)際成本的差異。對(duì)于成本異常的現(xiàn)象則要特別重視，并在查明原因的基礎(chǔ)上，采取果斷措施，盡快加以糾正。 </p><p>　　（4）在月度成本核算的基礎(chǔ)上，實(shí)行責(zé)任成本核算。也就是利用原有會(huì)計(jì)核算的資料，重新按責(zé)任部門或責(zé)任者歸集成本費(fèi)用，每月結(jié)算一次，并與責(zé)任成本進(jìn)行對(duì)比，由責(zé)任部門或責(zé)任者自行分析成本差

32、異和產(chǎn)生的原因，自行采取措施糾正差異，為全面實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本創(chuàng)造條件。 </p><p>　　（5） 經(jīng)常檢查對(duì)外經(jīng)濟(jì)合同的履行情況。如遇拖期或質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定向?qū)Ψ剿髻r；對(duì)缺乏履約能力的單位，要采取果斷措施，立即中止合同，并另找可靠的合作單位，以免影響施工，造成經(jīng)濟(jì)損失。 </p><p>　　（6）定期檢查各責(zé)任部門和責(zé)任者的成本控制情況。檢查成本控制責(zé)、權(quán)、利的落實(shí)情況（

33、一般為每月一次），發(fā)現(xiàn)成本差異偏高或偏低的情況，應(yīng)會(huì)同責(zé)任部門或責(zé)任者分析產(chǎn)生差異的原因，并督促他們采取相應(yīng)的對(duì)策來糾正差異；如有因責(zé)、權(quán)、利不到位而影響成本控制的情況，應(yīng)針對(duì)責(zé)、權(quán)、利不到位的原因，調(diào)整有關(guān)各方的關(guān)系，落實(shí)責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則，使成本控制工作得以順利進(jìn)行。</p><p>　　3、竣工驗(yàn)收階段的成本控制 </p><p>　?。?）精心安排、干凈利落地完成工程竣工掃尾工

34、作。從現(xiàn)實(shí)情況看，很多工程一到竣工掃尾階段，就把主要施工力量抽調(diào)到其他在建工程，以致掃尾工作拖拖拉拉，戰(zhàn)線拉得很長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備無法及時(shí)轉(zhuǎn)移，成本費(fèi)用照常發(fā)生，使在建階段取得的經(jīng)濟(jì)效益逐步流失。</p><p>　　（2）重視竣工驗(yàn)收工作，順利交付使用。在驗(yàn)收以前，要準(zhǔn)備好驗(yàn)收所需要的各種書面資料（包括竣工圖）送甲方備查；對(duì)驗(yàn)收中甲方提出的意見， 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和合同內(nèi)容認(rèn)真處理，如果涉及費(fèi)用，應(yīng)請(qǐng)甲方簽證，列入工程

35、結(jié)算。</p><p>　?。?）及時(shí)辦理工程結(jié)算。一般來說：工程結(jié)算造價(jià)=原施工圖預(yù)算±設(shè)5計(jì)變更，但在施工過程中，有些按實(shí)結(jié)算的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，是由財(cái)務(wù)部門直接支付的，項(xiàng)目預(yù)算員不撐握資料，往往在工程結(jié)算時(shí)遺漏。因此，在辦理工程結(jié)算以前，要求項(xiàng)目預(yù)算員和成本員進(jìn)行一次全面的核對(duì)。 </p><p>　?。?）在工程保質(zhì)期間，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理指定保修工作的責(zé)任者，并責(zé)成保修責(zé)任者根據(jù)實(shí)際

36、情況提出保修計(jì)劃（包括費(fèi)用計(jì)劃），以此作為控制保修費(fèi)用的依據(jù)。</p><p>　?。ǘ┦┕ろ?xiàng)目成本控制的手段 </p><p>　　1、計(jì)劃控制、計(jì)劃控制是用計(jì)劃的手段對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行控制。施工項(xiàng)目的成本預(yù)測(cè)和決策為編制成本計(jì)劃提供依據(jù)。編制成本計(jì)劃首先要設(shè)計(jì)降低成本的技術(shù)組織措施，然后編制降低成本計(jì)劃，將承包成本降低后便形成成本計(jì)劃。施工過程中的成本控制，就是以成本計(jì)劃為標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的

37、。</p><p>　　2、預(yù)測(cè)控制及預(yù)算是在施工前根據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)（如定額）或要求（如利潤(rùn)）計(jì)算的買賣（交易）價(jià)格。作為施工經(jīng)營(yíng)收入的最高限額，減去預(yù)期利潤(rùn)，便是工程成本（預(yù)算成本），它可以作為控制成本的依據(jù)。用預(yù)算控制成本有二種類型： 一是包干預(yù)算，即一次包死預(yù)算總額，無論中間有何變化，成本總額不予調(diào)整。 二是彈性預(yù)算，即先確定包干總額，但可根據(jù)工程的變化進(jìn)行洽商，作相應(yīng)的變動(dòng)。我國(guó)目前大多采用彈性預(yù)算模式進(jìn)行控

38、制。 </p><p>　　3、會(huì)計(jì)控制、會(huì)計(jì)控制是以會(huì)計(jì)方法為手段，通過記錄實(shí)際發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)及證明經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生的合法憑證為依據(jù)，對(duì)成本支出進(jìn)行核算與監(jiān)督，從而發(fā)揮成本控制作用。會(huì)計(jì)控制方法系統(tǒng)性強(qiáng)，嚴(yán)格具體，計(jì)算準(zhǔn)確，政策性強(qiáng)，是理想和必須的成本控制方法。</p><p>　　4、制度控制、制度是對(duì)例行性活動(dòng)應(yīng)遵循的方法、程序、要求及標(biāo)準(zhǔn)所作的規(guī)定。成本的制度控制就是通過制訂成本管理制

39、度，對(duì)成本控制作出具體規(guī)定，作為行動(dòng)準(zhǔn)則，約束管理人員和工人，達(dá)到控制成本的目的。如成本管理責(zé)任制度、技術(shù)組織措施制度、成本管理制度、定額管理制度、材料管理制度、勞動(dòng)工資管理制度、固定資產(chǎn)管理制度等，都與成本控制制度有關(guān)。 實(shí)際上，在具體的施工項(xiàng)目成本管理活動(dòng)中，上述成本控制手段是綜合利用的，不能孤立、簡(jiǎn)單地使用某種手段。</p><p>　?。ㄈ┦┕ろ?xiàng)目質(zhì)量成本控制質(zhì)量成本是指為達(dá)到和保證規(guī)定的質(zhì)量水平所消耗

40、的那部分費(fèi)用，其中包括預(yù)防和鑒定成本（或投資）、損失成本（或故障成本）。預(yù)防成本是指指致力于預(yù)防故障的費(fèi)用；鑒定成本是指為了確定保持規(guī)定質(zhì)量所進(jìn)行的試驗(yàn)、 檢驗(yàn)和驗(yàn)證所支出的費(fèi)用；內(nèi)部故障成本是由于交貨前產(chǎn)品或服務(wù)沒有滿足質(zhì)量要求而造成的費(fèi)用；外部故障成本則是交貨后因產(chǎn)品或服務(wù)沒有滿足質(zhì)量要求而造成的費(fèi)用。</p><p>　　1、質(zhì)量成本控制環(huán)節(jié)及質(zhì)量成本控制的環(huán)節(jié)如下： （1）質(zhì)量成本分解。將施工過程中發(fā)生的

41、質(zhì)量成本費(fèi)用按照預(yù)防成本、 鑒定成本、內(nèi)部故障成本、外部故障成本的明細(xì)科目歸集，然后計(jì)算各個(gè)時(shí) 期各項(xiàng)成本發(fā)生的情況。質(zhì)量成本科目可以根據(jù)實(shí)際支付的具體內(nèi)容確定。（2）質(zhì)量成本分析。質(zhì)量成本分析是根據(jù)質(zhì)量成本核算的資料進(jìn)行歸納、比較和分析。包括質(zhì)量成本總額的構(gòu)成內(nèi)容分析、質(zhì)量成本的構(gòu)成比例分析、質(zhì)量成本各項(xiàng)要素之間的比例關(guān)系、質(zhì)量成本占預(yù)算成本的比例分析。</p><p>　　2、質(zhì)量成本控制措施、質(zhì)量成本控制是

42、采取有效措施對(duì)影響質(zhì)量成本較大的關(guān)鍵因素進(jìn)行控制。（1）對(duì)每道工序事先進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底 （2）加強(qiáng)班組技術(shù)培訓(xùn) （3）設(shè)置班組質(zhì)量員，把好第一道關(guān) （4）設(shè)置施工隊(duì)技監(jiān)點(diǎn)，負(fù)責(zé)對(duì)每道工序進(jìn)行質(zhì)量復(fù)查 和驗(yàn)收 （5）制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，調(diào)動(dòng)班組積極性 （1）施工員要嚴(yán)格掌握定額標(biāo)準(zhǔn)，力求在保證質(zhì)量的前 提下，使人工和材料消耗不超過定額水平 （2）施工員和材料員要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，合理使用人工和材料 （1）材料員在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料和構(gòu)件進(jìn)行

43、驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)材料要拒絕驗(yàn)收或退貨，向供應(yīng)單位索賠 （2）根據(jù)材料質(zhì)的不同，合理加以利用，減少損失 （1）建立從班組到施工隊(duì)的QC攻關(guān)小組 （2）定期進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn) （3）合理地增加質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)職工積極性表1執(zhí)行人降低返工、停工損失，將其控制在占預(yù)算的1%以內(nèi)減少質(zhì)量過剩支出健全材料驗(yàn)收制度，控制劣質(zhì)材料額外損失 增加預(yù)防成本，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí) 。</p><p>　　四、案例分析—公路項(xiàng)目施工材料成本的控制案例分

44、析—公路項(xiàng)目施工材料成本的控制—眾所周知，材料成本在工程成本中占有很大比重，一般占整個(gè)工程成本的50%～70%，按照ABC分類控制方法，材料成本的控制應(yīng)作為成本控制的核心控制項(xiàng)目。由于材料管理的好壞直接影響材料成本的高低，也是公路項(xiàng)目施工經(jīng)營(yíng)效果的直接體現(xiàn)，因此，加強(qiáng)材料計(jì)劃、采購、存貯、領(lǐng)用等各環(huán)節(jié)的管理是降低工程成本、提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。對(duì)路橋項(xiàng)目施工材料成本的控制進(jìn)行了探討。 </p><p>　　

45、（一）材料管理過程中常見的問題 </p><p>　　1、材料管理外部環(huán)節(jié)的不利因素，（1）地方保護(hù)主義嚴(yán)重影響材料的成本控制由于路橋工程施工范圍較廣，容易受到地方保護(hù)主義的影響，各地砂霸、石霸有可能為了私利而任意抬高材料價(jià)格，還可能想方設(shè)法阻撓施工單位出境采購，這種現(xiàn)象不利于成本控制，嚴(yán)重影響路橋工程項(xiàng)目的正常施工。（2）不良個(gè)人行為同樣不利于材料的成本控制材料的采購過程中，或多或少地受到外部個(gè)人行為的影響。&

46、lt;/p><p>　　2、材料內(nèi)部管理過程中存在的薄弱環(huán)節(jié)，（1）材料管理的基礎(chǔ)工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)很多路橋施工單位在施工過程中均設(shè)置了反映材料購入、驗(yàn)收、發(fā)出的原始單據(jù)，主要包括:材料采購計(jì)劃單、材料入庫的驗(yàn)收單、領(lǐng)料單等，但對(duì)于材料成本控制內(nèi)容的單據(jù)設(shè)置較少。 （2）缺乏對(duì)材料管理相關(guān)人員的激勵(lì)措施 材料管理人員是控制材料成本的關(guān)鍵人員，由于材料采購計(jì)劃的審批，具體的采購、驗(yàn)收、庫存均需要材料管理人員的把關(guān)，因此

47、，不僅需要材料管理人員具備優(yōu)良的思想素質(zhì)，還要求制定激勵(lì)措施，以進(jìn)一步促使材料管理人員在了解市場(chǎng)行情、熱悉施工工藝、掌握工程用料的具體質(zhì)量要求及技8術(shù)性能的前提下，保證采購的材料能適時(shí)適量地滿足施工的需要。（二）加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目材料成本控制的措施。</p><p>　　1、材料計(jì)劃環(huán)節(jié)、臨長(zhǎng)高速公路沿線情況比較復(fù)雜，涉及的材料眾多，若材料采購計(jì)劃性不強(qiáng)、盲目采購，則可能造成材料庫存量加大。施工預(yù)算是編制材料計(jì)劃的

48、主要依據(jù)，預(yù)算部門根據(jù)施工圖和施工合同中的約定及各項(xiàng)洽商記錄編制完整的施工預(yù)算，按分部工程中的分項(xiàng)工程為單位，根據(jù)施工方案與現(xiàn)行的公路預(yù)算定額或施工定額計(jì)算材料用量（含名稱、規(guī)格、單位、數(shù)量），編制材料計(jì)劃，編制材料計(jì)劃時(shí)與技術(shù)部門溝通，保證材料計(jì)劃與實(shí)際用量之間偏差降到最小，以最大限度地降低浪費(fèi)。</p><p>　　2、材料采購環(huán)節(jié)、材料采購環(huán)節(jié)在廣泛搜集供貨信息，隨時(shí)調(diào)查了解市場(chǎng)行情、價(jià)格動(dòng)態(tài)的基礎(chǔ)上，編制

49、材料價(jià)格動(dòng)態(tài)報(bào)價(jià)表，詳細(xì)反映有關(guān)材料的生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品質(zhì)量、等級(jí)、出廠價(jià)格，并根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)情況隨時(shí)調(diào)整報(bào)價(jià)表。對(duì)主要材料（如鋼材、水泥、砂石、預(yù)制件等）的供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)定和選擇，并留下有關(guān)質(zhì)量記錄（如供應(yīng)商資質(zhì)證明、信譽(yù)評(píng)價(jià)、樣品檢驗(yàn)記錄等)， 建立材料的合格供應(yīng)商名單，并定期對(duì)其進(jìn)行評(píng)估、記錄，杜絕人情關(guān)，從源頭上對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行控制。根據(jù)材料使用部門的申報(bào)計(jì)劃及質(zhì)檢部門提供的材料的技術(shù)要求或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，選擇合格的供應(yīng)商，編制材料采購計(jì)

50、劃，并報(bào)項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行采購。采購材料遵循“比質(zhì)量、比價(jià)格、比運(yùn)距”的優(yōu)化原則，嚴(yán)格履行合同手續(xù)與程序，除及時(shí)付清外，一律簽訂合同。對(duì)于大宗材料的驗(yàn)收，如水泥、鋼材等，既要有合格證，還要有相應(yīng)資質(zhì)試驗(yàn)室的合格試驗(yàn)報(bào)告方可驗(yàn)收，對(duì)于一般材料的驗(yàn)收，認(rèn)真檢查驗(yàn)收提料的質(zhì)量、數(shù)量，索取產(chǎn)品合格證和材質(zhì)說明書，送到現(xiàn)場(chǎng)后與現(xiàn)場(chǎng)收料員進(jìn)行交接驗(yàn)收。同時(shí)，驗(yàn)收合格的材料填制驗(yàn)收單后由經(jīng)辦人簽章，主管經(jīng)理審核，方可由財(cái)務(wù)結(jié)賬。對(duì)發(fā)現(xiàn)貨損、貨

51、差或在規(guī)格上出現(xiàn)貨票不符，</p><p>　　3、材料存貯環(huán)節(jié)、（1）差別對(duì)待材料，實(shí)行特殊保管針對(duì)不同材料的特點(diǎn)，分區(qū)碼放，既便于取料，又便于保管。不相容的 材料堅(jiān)決分隔存放，尤其是化學(xué)原料，腐蝕性強(qiáng)，對(duì)保管要求較高，更需區(qū)別對(duì)待，有的橡膠制品，在日光下容易老化，要注意遮陽。有的機(jī)械配件則 9 注意防水。材料保管還可采用ABC法，金額較大，重要的材料作為A類材料應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)保管（如鋼材） ，同時(shí)在生產(chǎn)過程中也應(yīng)

52、重點(diǎn)對(duì)該類材料的耗用進(jìn)行控制。B類材料則進(jìn)行一般性的保管，C類材料不是保管的主要對(duì)象，只需采取簡(jiǎn)單的保管方法即可。材料的發(fā)放應(yīng)遵循“先進(jìn)先出”的原則，防止某些物資因貯存時(shí)間過長(zhǎng)而變質(zhì)或降低強(qiáng)度。 （2）材料現(xiàn)場(chǎng)合理布局，避免材料二次倒運(yùn)損耗這主要是針對(duì)大堆材料的堆放，因?yàn)榇蠖巡牧?，如砂、石、灰等是在施工現(xiàn)場(chǎng)堆放的，也沒有必要存放于倉庫之內(nèi)，大堆材料在領(lǐng)料時(shí)，應(yīng)盡量靠近作業(yè)區(qū)，隨用隨取，避免離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)太遠(yuǎn)，增加不必要的二次運(yùn)輸費(fèi)用，從而增

53、大工程成本。（3）建立和完善必要的簡(jiǎn)易設(shè)施，妥善保管現(xiàn)場(chǎng)材料對(duì)貴重的現(xiàn)場(chǎng)材料（如鋼筋），可根據(jù)實(shí)際情況修建臨時(shí)倉庫，對(duì)入庫后的材料必須存放整齊有序，注明標(biāo)簽，做好防火、防滌、防潮工作，使材料進(jìn)</p><p>　　4、材料領(lǐng)用環(huán)節(jié)（1）建立一套切實(shí)可行的、嚴(yán)格的發(fā)料控制程序材料的領(lǐng)用實(shí)行限額領(lǐng)料憑證制度，即在工程施工前依據(jù)施工圖和預(yù)算定額計(jì)算出材料消耗定額，作為限額發(fā)料的依據(jù)。限額領(lǐng)料單是在定額內(nèi)可以多次使用的累

54、計(jì)領(lǐng)料憑證，實(shí)行限額領(lǐng)料憑證制度，可以防止材料在使用過程中出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。另外，材料的發(fā)放還須審核材料申領(lǐng)人與領(lǐng)料人是否一致，防止誤領(lǐng)和冒領(lǐng)，避免浪費(fèi)。單價(jià)在500元以上的材料領(lǐng)用須經(jīng)部門負(fù)責(zé)人簽字方能發(fā)放，對(duì)于非易損件多次領(lǐng)用，采用出借的形式，須填制租用單，計(jì)算租賃費(fèi)。 （2）設(shè)置有關(guān)材料成本控制的原始憑據(jù)為了及時(shí)反映材料成本的超支情況，達(dá)到控制材料成本的目的，可定期編制“材料耗用量月報(bào)表”用來反映重要的材料消耗實(shí)際數(shù)與定額數(shù)

55、的差異，通過對(duì)差異數(shù)的原因分析找到降低成本的途徑。另外還可編制“收支余差異表“用來分別反映材料的收入、支出、結(jié)余的實(shí)際數(shù)、定額數(shù)及差異數(shù)。（3）保證工程質(zhì)量和安全的前提下，節(jié)約材料消耗10 在材料領(lǐng)用時(shí)，應(yīng)遵循“先進(jìn)先出”的原則，減少浪費(fèi)。在材料消耗時(shí)，一方面要注意就材，要根據(jù)工程圖合理下料。另一方面盡量采用新技術(shù)、新材料、新工藝達(dá)到節(jié)約的目的。在保證工程</p><p>　　五、結(jié)論綜上，施工項(xiàng)目成本控制是在項(xiàng)

56、目管理中監(jiān)控工程項(xiàng)目費(fèi)用，記錄大量的相關(guān)成本數(shù)據(jù)，分析這些數(shù)據(jù)以保證及時(shí)采取正確的糾編工作。公路施工企業(yè)應(yīng)以施工項(xiàng)目成本為中心進(jìn)行成本控制。施工項(xiàng)目成本控制的目的在于降低項(xiàng)目成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。施工項(xiàng)目成本控制具有重要的意義：首先是施工項(xiàng)目管理工作質(zhì)量的綜合反映，施工項(xiàng)目成本的降低，表明施工過程中物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗的節(jié)約；其次是增加企業(yè)利潤(rùn)、擴(kuò)大社會(huì)積累的主要途徑，在公路施工項(xiàng)目?jī)r(jià)格一定的前提下，成本越低，利潤(rùn)就越高。對(duì)施工項(xiàng)目成本控

57、制，必須綜合利用計(jì)劃控制、預(yù)測(cè)控制、會(huì)計(jì)控制、制度控制等手段進(jìn)行控制，不能孤立、簡(jiǎn)單地使用某種手段。材料成本的控制應(yīng)作為成本控制的核心控制項(xiàng)目，由于材料管理的好壞直接影響材料成本的高低，也是公路項(xiàng)目施工經(jīng)營(yíng)效果的直接體現(xiàn)，因此，加強(qiáng)材料計(jì)劃、采購、存貯、領(lǐng)用等各環(huán)節(jié)的管理是降低工程成本、提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。 </p><p>　　參考文獻(xiàn)：《公路施工項(xiàng)目成本控制方法研究》；《工程項(xiàng)目管理》；《建筑工程定額