會計(jì)畢業(yè)論文---淺談物流公司內(nèi)部會計(jì)控制

1、<p>　　淺談物流公司內(nèi)部會計(jì)控制</p><p>　　分院名稱 </p><p>　　專 業(yè) 會 計(jì) 與 審 計(jì) </p><p>　　班 級 </p><p>　　學(xué)生姓名 </p&

2、gt;<p>　　指導(dǎo)教師 </p><p><b>　　年 月 日</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　摘要 ……………………………………………………………………………………2</p><p>　　關(guān)鍵詞…

3、……………………………………………………………………………………2</p><p>　　一、引言………………………………………………………………………………2</p><p>　　二、物流內(nèi)部會計(jì)控制……………………………………………………2</p><p>　?。ㄒ唬┪锪鞒杀緯?jì)核算模式的選擇標(biāo)準(zhǔn)……………………………………………2</p><

4、p>　?。ǘ┪锪鞴芾淼牟蛔阒帯?</p><p>　　三、物流管理內(nèi)部控制存在的問題…………………………………………………………2</p><p>　　四、致謝 ………………………………………………………………………………4</p><p>　　參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………………5<

5、/p><p><b>　　摘要：</b></p><p>　　隨著物流業(yè)的發(fā)展,企業(yè)物流管理水平也得到了很大提高,尤其是在企業(yè)物流成本會計(jì)核算的研究應(yīng)用方面有了顯著進(jìn)步,試圖在不改變現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度的條件下,對企業(yè)物流成本的會計(jì)核算模式比較與選擇進(jìn)行了研究,并在物流成本核算方法研究方面,對物流成本核算的賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理進(jìn)行了實(shí)例分析。 本人就實(shí)習(xí)工作實(shí)踐，談?wù)勛约旱目捶ā?

6、lt;/p><p>　　1.物流內(nèi)部會計(jì)控制的內(nèi)容</p><p>　　根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)經(jīng)濟(jì)活動的規(guī)律，醫(yī)院內(nèi)部會計(jì)控制的對象主要有：</p><p>　　所謂物流成本會計(jì)核算模式就是通過憑證、賬戶、報(bào)表對物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄、計(jì)算及報(bào)告來核算物流成本的模式。物流成本的會計(jì)核算模式又可以分為兩種:單軌制和雙軌制。單軌制是建立一套能提供多種成本信息的核算體系,在

7、統(tǒng)一的成本核算體系中反映產(chǎn)品成本、變動成本、物流成本等信息。雙軌制是在現(xiàn)有成本核算體系之外重新構(gòu)建另一套成本核算體系來反映物流相關(guān)的成本費(fèi)用。顯然,單軌制是將物流成本核算與產(chǎn)品成本核算結(jié)合在一起。雙軌制是將物流成本的核算與產(chǎn)品成本核算截然分開,單獨(dú)建立物流成本核算體系。針對我國企業(yè)物流成本會計(jì)核算中出現(xiàn)的問題,本文對我國企業(yè)物流成本會計(jì)核算模式的比較與選擇進(jìn)行研究。</p><p>　　一、物流成本會計(jì)核算模式的

8、選擇標(biāo)準(zhǔn) 　　單軌制,是結(jié)合財(cái)務(wù)會計(jì)體系的物流成本核算模式,即把物流成本核算與企業(yè)財(cái)務(wù)會計(jì)成本核算結(jié)合起來進(jìn)行,在現(xiàn)在成本核算的基礎(chǔ)上增設(shè)與物流成本相應(yīng)的會計(jì)科目、憑證和賬簿。并且明確有哪些費(fèi)用項(xiàng)目(物流成本種類核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門、產(chǎn)品或生產(chǎn)活動發(fā)生(物流成本對象核算)。使用這種模式在會計(jì)處理上,與物流成本無關(guān)的部分直接記入相關(guān)的成本費(fèi)用賬戶,把與物流成本有關(guān)的部分直接記入設(shè)置的物流成本賬戶中。會計(jì)期末,再將各個(gè)物流成本賬

9、戶歸集的物流成本余額按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本費(fèi)用賬戶中。這種模式的物流成本賬戶和傳統(tǒng)的成本費(fèi)用賬戶是合一的。 　　雙軌制,是獨(dú)立的物流成本核算模式,這種模式要求把物流成本核算與財(cái)務(wù)會計(jì)核算體系截然分開,單獨(dú)建立起物流成本核算的會計(jì)科目、憑證和賬簿。這樣形成相互獨(dú)立的兩套賬戶系統(tǒng),兩套計(jì)算體系分別按不同要求進(jìn)行,向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準(zhǔn)確、真實(shí)。在新的成本核算體系中單獨(dú)反映出有哪些費(fèi)

10、用項(xiàng)目(物流成本種類核算),這些費(fèi)用在哪些地方發(fā)生(物流成本位置核算)以及這些費(fèi)用是為哪些部門</p><p>　　2.物流管理會計(jì)控制存在的問題</p><p>　　2.1對物流管理會計(jì)控制認(rèn)識不夠</p><p>　　當(dāng)前，許多物流經(jīng)理對內(nèi)部會計(jì)控制的認(rèn)識不足主要表現(xiàn)在對內(nèi)部會計(jì)控制的認(rèn)識落后于現(xiàn)實(shí)需要，認(rèn)為內(nèi)部會計(jì)控制只是形式上的東西，沒有意識到內(nèi)部會計(jì)控制實(shí)

11、際上是物流業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中環(huán)環(huán)相扣﹑相互牽制的動態(tài)機(jī)制，是物流經(jīng)營活動的有力保障。有的經(jīng)理對會計(jì)人員的配備與管理不夠重視，人員與管理不到位，致使內(nèi)部會計(jì)控制當(dāng)成財(cái)務(wù)部門內(nèi)部的事情，沒有與其他科室緊密聯(lián)系。事實(shí)上，物流管理控制不是傳統(tǒng)的一般牽制，它能夠提高會計(jì)信息質(zhì)量，賭賽漏洞，消除隱患，保護(hù)財(cái)產(chǎn)安全﹑有效遏制不正當(dāng)行為。</p><p>　　2.2制度不完善，忽視了財(cái)務(wù)部門在內(nèi)部控制中的地位和作用</p>

12、;<p>　　物流管理會計(jì)控制的內(nèi)容是物流管理會計(jì)控制制度的主題與核心，它規(guī)定了物流公司應(yīng)對哪些經(jīng)濟(jì)活動和運(yùn)行環(huán)節(jié)予以控制，并針對各經(jīng)濟(jì)主題中最薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范﹑約束。很多物流管理者由于對物流管理會計(jì)控制的理解不夠，沒有建立完善的內(nèi)部會計(jì)控制制度，使得物流的財(cái)務(wù)管理無法可依，造成財(cái)務(wù)管理混亂的局面，其表現(xiàn)如下：</p><p>　　物流公司把一些財(cái)務(wù)規(guī)章制度當(dāng)作內(nèi)部會計(jì)控制制度，缺乏針對性和可操作

13、性，大大影響了執(zhí)行效果。</p><p>　　對予司機(jī)的考勤和每月核算工資公司雖然制定了完善的內(nèi)部會計(jì)控制制度，只是放在文件夾中，沒有認(rèn)真地執(zhí)行好。物流財(cái)務(wù)部門雖然有很好的控制運(yùn)費(fèi)、和代收款的發(fā)放以及發(fā)代收款的金額和手續(xù)費(fèi)，但是仍有人員違反公司規(guī)定</p><p>　　3.物流管理內(nèi)部控制的對策</p><p>　　3.1（一）物流預(yù)算　　</p>&

14、lt;p>　　企業(yè)不論規(guī)模大小，所擁有的物流資源總是有一定限度的。要使有限的物流資源實(shí)現(xiàn)盡可能大的物流效果，在進(jìn)行物流活動時(shí)就必須做好物流計(jì)劃工作。物流活動過程的正式計(jì)劃，用數(shù)量形式反映出來就叫做物流預(yù)算。為了合理地組織、管理物流，就必須對企業(yè)物流的內(nèi)外因素進(jìn)行全面地分析和預(yù)測，在此基礎(chǔ)上編制合適的物流預(yù)算，把企業(yè)的人、財(cái)、物及各項(xiàng)工作地組織起來，使物流活動與其它活動協(xié)調(diào)配合，共同實(shí)現(xiàn)企業(yè)總目標(biāo)。，我國企業(yè)預(yù)算體系中沒有完整的物流

15、預(yù)算子系統(tǒng)。但物流預(yù)算仍然存在，只是沒有以一個(gè)體系獨(dú)立存在，而是分散在銷售預(yù)算、生產(chǎn)預(yù)算、原材料預(yù)算、人工預(yù)算、財(cái)務(wù)預(yù)算中。因此，為了加強(qiáng)物流管理，有必要將上述分散的物流預(yù)算部分抽出、匯總，建立起一套獨(dú)立的、完整的物流預(yù)算體系。　　</p><p>　?。ǘ┪锪骺刂?在物流管理活動中，企業(yè)必須控制物流計(jì)劃的執(zhí)行情況，把實(shí)際數(shù)據(jù)同原定的目標(biāo)、計(jì)劃、預(yù)算、標(biāo)準(zhǔn)、定額進(jìn)行對比，找出偏差，從中發(fā)現(xiàn)或潛力，采取措施加以

16、糾正或修訂計(jì)劃，以促進(jìn)物流管理水平的提高?！　∥锪鞒杀究刂剖俏锪骺刂频闹攸c(diǎn)。在物流管理活動中，應(yīng)采取各種有效的方法，“使物流支出按預(yù)定的目標(biāo)發(fā)生，從而使人、物、財(cái)?shù)玫胶侠砝茫_(dá)到降低物流成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的”[3].目前應(yīng)用較多的是標(biāo)準(zhǔn)成本分析。物流標(biāo)準(zhǔn)成本是指以科學(xué)的方法預(yù)計(jì)正常工作效率下所應(yīng)有的物流成本。通過標(biāo)準(zhǔn)成本分析，企業(yè)可以定期將實(shí)際物流成本與標(biāo)準(zhǔn)物流成本進(jìn)行比較，以顯示成本差異，并按照例外管理原則，就重大差異項(xiàng)目分析差

17、異原因并及時(shí)采取補(bǔ)救措施，以達(dá)到控制成本的目的?！　?lt;/p><p>　?。ㄈ┪锪骺冃Ч芾怼?shí)施物流責(zé)任會計(jì)是物流績效管理的有效方法?！　〗⑽锪髫?zé)任會計(jì)，就是要通過各個(gè)責(zé)任層次去監(jiān)督、控制內(nèi)部物流活動，并將物流活動組成一個(gè)有機(jī)的整體，使各個(gè)部門和環(huán)節(jié)為實(shí)現(xiàn)企業(yè)總目標(biāo)擔(dān)負(fù)起各自應(yīng)負(fù)的責(zé)任，完成各自的任務(wù)，同時(shí)通過各物流責(zé)任中心的信息反饋，使企業(yè)物流部門和決策機(jī)關(guān)隨時(shí)掌握情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，降低物流成本

18、，增加企業(yè)盈利?！　∥锪髫?zé)任會計(jì)首先要明確物流責(zé)任的劃分，然后以各個(gè)物流責(zé)任中心為對象，搜集和報(bào)告它們的計(jì)劃數(shù)據(jù)和執(zhí)行過程中的實(shí)際數(shù)據(jù)，并加以控制、分析和評價(jià)，以促使物流的計(jì)劃和控制相互作用。物流責(zé)任中心必須有十分明確的、由其控制的物流活動范圍，它是指由一個(gè)主管人員負(fù)責(zé)，承擔(dān)著規(guī)定責(zé)任并具有相應(yīng)權(quán)利的內(nèi)部物流單位。財(cái)務(wù)室要認(rèn)真的對每天的支出和收入進(jìn)行入賬。向負(fù)責(zé)人匯報(bào)每天的支出和收入。以便更好的預(yù)算第二天的支出。</p>

19、<p>　　3.2企業(yè)物流成本核算的賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理 　　企業(yè)物流成本核算包括顯性成本和隱性成本。隱性物流成本核算是在會計(jì)核算體系外,通過統(tǒng)計(jì)存貨的相關(guān)資料,按一定的公式計(jì)算得出,計(jì)算方法簡單,不涉及會計(jì)科目的選取和物流成本賬戶的設(shè)置問題。本文的物流成本核算賬戶設(shè)置和賬務(wù)處理主要是針對顯性物流成本的核算。 　　物流成本核算采用雙軌制核算模式,雙軌制核算模式是在不打破現(xiàn)行財(cái)務(wù)核算方式的條件下,對物流成本進(jìn)行內(nèi)部管理核算。具

20、體做法是:由財(cái)務(wù)人員根據(jù)原始憑證編制記賬憑證,記賬憑證的賬務(wù)處理要進(jìn)行更明確的明細(xì)劃分,登記有關(guān)賬戶后,根據(jù)原始憑證登記物流成本有關(guān)賬戶,登記由企業(yè)統(tǒng)一提取或支付而應(yīng)由物流活動負(fù)擔(dān)的費(fèi)用及按支付形態(tài)反映的物流費(fèi)用,月末物流成本員依據(jù)物流成本有關(guān)賬戶編制計(jì)算表,并據(jù)此對物流成本發(fā)生情況進(jìn)行分析。 　　 3.3提高會計(jì)人員素質(zhì)，完善會計(jì)服務(wù)體系</p><p>　　高素質(zhì)的會計(jì)人員是會計(jì)工作水平的基礎(chǔ)，也是會計(jì)系

21、統(tǒng)運(yùn)行過程合理有序的保證。因此，應(yīng)建立會計(jì)人員繼續(xù)教育機(jī)制，實(shí)現(xiàn)會計(jì)人員知識更新，同時(shí)加大培訓(xùn)力度，使會計(jì)法規(guī)的內(nèi)容為會計(jì)人員所了解和掌握，組織會計(jì)人員對會計(jì)法規(guī)掌握方面，專業(yè)業(yè)務(wù)技能方面，實(shí)行應(yīng)用等方面的評優(yōu)工作。發(fā)揮會計(jì)主管或財(cái)務(wù)主管在內(nèi)部會計(jì)控制中的主導(dǎo)作用。長期以來，會計(jì)主管或財(cái)務(wù)主管職責(zé)錯(cuò)位，未能在內(nèi)部會計(jì)控制中發(fā)揮應(yīng)有的作用。因此，財(cái)務(wù)主管應(yīng)把工作重點(diǎn)從編制報(bào)表等具體業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到財(cái)務(wù)活動的計(jì)劃﹑實(shí)施﹑協(xié)調(diào)全過程的控制上，抓好內(nèi)

22、部管理控制，使責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，使各項(xiàng)措施落實(shí)到位，從而發(fā)揮其在內(nèi)部會計(jì)控制中的主導(dǎo)作用。</p><p>　　綜上所述，物流管理會計(jì)主要是核算成本運(yùn)費(fèi)的管理核算。要很好的控制內(nèi)部會計(jì)的核算。應(yīng)當(dāng)更好的歸類賬簿和憑證。</p><p><b>　　四、致謝</b></p><p>　　本論文是在我的導(dǎo)師xxx老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。他嚴(yán)

23、肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。從課題的選擇到項(xiàng)目的最終完成，x老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。</p><p>　　在此，我還要感謝我的恩師x老師，她不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。</p><p>　　在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的順

24、利完成，有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母，謝謝你們! </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 朱道立,龔國華,羅奇.物流和供應(yīng)鏈管理[M].上海:復(fù)旦大學(xué)出版社,2001. </p><p>　　[2]張明，周鵬，第三方物流和自營物

25、流的比較分析，沿海企業(yè)與科技，2006.02 </p><p>　　[3] 宗華.現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略的創(chuàng)新與發(fā)展[J].經(jīng)濟(jì)理論與經(jīng)濟(jì)管理,2001,(1). </p><p>　　[4] 駱溫平.第三方物流——理論、操作與案例[M].上海:上海社會科學(xué)院,2001. </p><p>　　[5] 賀盛瑜.第三方物流理論與實(shí)務(wù)[D].北京：北京科技大學(xué),2005.