基于溢油模擬的港口溢油污染風(fēng)險(xiǎn)分析研究.pdf

1、本文主要內(nèi)容是通過(guò)溢油模型模擬研究三十萬(wàn)噸原油碼頭發(fā)生作業(yè)操作性溢油事故和海難性溢油事故兩種情況,油膜對(duì)港口海域環(huán)境的影響,及相應(yīng)的防范應(yīng)急措施。文中闡述了煙臺(tái)港海域的自然環(huán)境、水文氣象條件,溢油在海洋環(huán)境中的行為及其歸宿,以及溢油擴(kuò)散模型的基本原理。
　　本文對(duì)于提高煙臺(tái)港溢油污染防治應(yīng)對(duì)能力,完善港口海域污染溢油應(yīng)急計(jì)劃將起到重要作用,同時(shí)對(duì)于同類型的油碼頭有借鑒作用。論文的第一部分介紹了本文的研究背景及研究的目的。第二部分詳

2、細(xì)介紹了煙臺(tái)港和原油碼頭港口的現(xiàn)狀,包括港口基本情況、三十萬(wàn)噸原油碼頭的自然環(huán)境、各水文氣象要素。第三部分分析了溢油污染對(duì)港口海域的危害和溢油漂移行為。第四部分詳細(xì)介紹了溢油模型原理,分操作性溢油事故和海難性溢油事故兩種情況,運(yùn)用油粒子擴(kuò)散模型,從油粒子軌跡預(yù)測(cè)和油膜掃海面積預(yù)測(cè)的角度分析了溢油對(duì)港口海域的影響情形。第五部分在前面章節(jié)從溢油事故發(fā)生后,預(yù)測(cè)分析不同時(shí)間段油膜掃海面積和油膜擴(kuò)散區(qū)域的基礎(chǔ)上,對(duì)港口防治和應(yīng)急兩方面給出了一些