傳播信息學(xué)概論論文

1、<p><b>　　信息傳播學(xué)概論</b></p><p><b>　　課程作業(yè)</b></p><p>　　班級(jí)：建1002—3 姓名：蘇鑫 學(xué)號(hào)：20102071</p><p><b>　　指導(dǎo)老師：范振剛</b></p><p>　　作業(yè)時(shí)間：2011年1

2、1月</p><p>　　現(xiàn)代汽車(chē)展廳信息傳遞的方法研究</p><p>　　摘要 ： </p><p>　　這是一篇關(guān)于現(xiàn)代汽車(chē)展廳信息傳遞方法研究的論文。隨著現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)文化在世界各地蓬勃發(fā)展，必然造就汽車(chē)展廳類(lèi)建筑的興起，而車(chē)展商如何在展廳中更好的向顧客傳遞

3、信息，也成為其中重要的環(huán)節(jié)。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家關(guān)于關(guān)于此類(lèi)建筑環(huán)境的營(yíng)造已經(jīng)積累了許多成功的經(jīng)驗(yàn)，而我國(guó)正處于發(fā)展中階段，在現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)中急需大量理論和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)，因此關(guān)于這類(lèi)研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。文章首先簡(jiǎn)要闡述了車(chē)展文化及相關(guān)背景，以及研究意義。為本研究提供了理論依據(jù)；第二部分利用傳播學(xué)基本理論總結(jié)出汽車(chē)的受眾及車(chē)展逐漸與大眾傳播有著緊密的聯(lián)系。分析車(chē)展的傳播者、傳播內(nèi)容、傳播媒介、受眾的特殊性，以及信息反饋；第三部分將動(dòng)態(tài)的研究?jī)?nèi)

4、容融入到構(gòu)建思想中并提出對(duì)汽車(chē)展廳空間環(huán)境營(yíng)造及應(yīng)用于信息傳播的展望。</p><p>　　關(guān)鍵詞：車(chē)展；大眾；傳播；媒介；功能；受眾；反饋</p><p><b>　　背景：</b></p><p>　　汽車(chē)的誕生是個(gè)傳奇，而同誕生到普及的過(guò)程同樣充滿(mǎn)了傳奇色彩。世界上最早的一輛汽車(chē)“風(fēng)力大車(chē)”，是1600年由荷蘭工程師C.史文發(fā)明制造，順風(fēng)

5、時(shí)速可達(dá)30km。世界上最早的一輛蒸氣汽車(chē)，1976年法國(guó)陸軍技術(shù)軍官居諾花了6年時(shí)間制成，時(shí)速為4km。1886年1月29日，德國(guó)曼海姆專(zhuān)利局批準(zhǔn)卡爾·本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車(chē)申請(qǐng)的專(zhuān)利，這一天被大多數(shù)人稱(chēng)為現(xiàn)代汽車(chē)誕生日。</p><p>　　今天歷經(jīng)百年的汽車(chē)形成了豐富的文化內(nèi)涵，汽車(chē)歷史是一面文明之鏡，反應(yīng)了人類(lèi)社會(huì)變遷興衰、人們對(duì)生存環(huán)境的追求和人們改造環(huán)境的情況。與此同時(shí)世界汽

6、車(chē)工業(yè)也走過(guò)了一百多年的旅程，汽車(chē)改變了世界。汽車(chē)是21世紀(jì)最重要的交通工具和機(jī)械產(chǎn)品。汽車(chē)在全世界的大規(guī)模生產(chǎn)和大量使用，改變了世界，也改變了人們的價(jià)值觀念。</p><p>　　中國(guó)政府1994年頒布的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策表明中國(guó)要在2010年把汽車(chē)工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱在產(chǎn)業(yè)。這一目標(biāo)是鼓舞人心的，它表明中國(guó)走向世界的雄心和發(fā)展經(jīng)濟(jì)的決心，我們相信中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)會(huì)因此而有大的發(fā)展。轎車(chē)將大量進(jìn)入中國(guó)人的家庭。世

7、界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展有一百多年的歷史，不同國(guó)家在發(fā)展汽車(chē)工業(yè)過(guò)程中積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)要借鑒國(guó)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，走適合中國(guó)國(guó)情的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展道路。</p><p>　　我國(guó)加入WTO后，汽車(chē)工業(yè)和文化將更加飛速發(fā)展，而我國(guó)的汽車(chē)展廳多數(shù)仍停留在商貿(mào)建筑的水平，并且建設(shè)水品也隨地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡而參差不齊，這種情況嚴(yán)重制約這我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)和文化發(fā)展。</p><p>　　如何在這樣一個(gè)

8、新時(shí)代，對(duì)汽車(chē)展廳進(jìn)行合理規(guī)劃、布局，更有效的利用媒介營(yíng)造出適合汽車(chē)工業(yè)和文化發(fā)展及向受眾傳播的汽車(chē)展廳環(huán)境，成為了急需解決的問(wèn)題。</p><p><b>　　傳播學(xué)基本理論：</b></p><p>　　對(duì)于傳播學(xué)的研究成果已經(jīng)很豐富了。國(guó)內(nèi)著名學(xué)者郭慶光在《傳播學(xué)教程》一書(shū)中總結(jié)“傳播一詞主要指人類(lèi)傳遞或交流信息、觀點(diǎn)、感情或與此有關(guān)的交往活動(dòng)?！眰鞑W(xué)者阿耶爾

9、指出：傳播在廣義上指信息的傳遞，它不僅包括接觸新聞，而且包括表達(dá)感情、期待、命令、愿望或其他任何什么。</p><p>　　傳播著名學(xué)者邵培仁在《傳播學(xué)導(dǎo)論》這樣解釋傳播功能“傳播功能是指?jìng)鞑セ顒?dòng)所具有的能力及其對(duì)人和社會(huì)所起的作用或效能?！眰鞑ナ且豁?xiàng)必須履行一定功能的社會(huì)活動(dòng)，不論自我的內(nèi)向傳播還是人際交流，還是借助媒介的大眾傳播甚至跨國(guó)傳播，任何一項(xiàng)傳播活動(dòng)都必須具有一種或幾種功能，否則就沒(méi)有進(jìn)行的必要。&l

10、t;/p><p>　　大眾傳播是指媒體組織采用現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備，通過(guò)大批復(fù)制并迅速地傳播信息，從而影響龐雜的受眾的過(guò)程。大眾傳播須符合以下特征：公開(kāi)的；利用科技發(fā)送手段；間接地；單向的；網(wǎng)絡(luò)等新媒體的出現(xiàn)，改變了大眾傳播的單向性，互動(dòng)性是網(wǎng)絡(luò)傳播的最顯著特征；面向分散的群體。</p><p><b>　　闡釋?zhuān)?lt;/b></p><p>　　信息傳遞研究

11、的是什么人，向誰(shuí)說(shuō)什么，用什么方式說(shuō)，通過(guò)什么途徑說(shuō)，達(dá)到什么目的。在銷(xiāo)售管理中傳達(dá)商品信息就是用特定的方式去影響人們的購(gòu)買(mǎi)行為，使它在市場(chǎng)上產(chǎn)生反應(yīng)。</p><p>　　下面，我們就來(lái)依據(jù)圖表來(lái)詳細(xì)說(shuō)明：</p><p>　　展臺(tái)最重要的作用在于可以與消費(fèi)者進(jìn)行最直接的視覺(jué)交流，并可以讓消費(fèi)者清楚明了的了解企業(yè)的產(chǎn)品，進(jìn)而產(chǎn)生消費(fèi)行為。而好的展臺(tái)在“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”思想的影響下也可以促進(jìn)“回

12、頭率”的產(chǎn)生，所以不管是品牌產(chǎn)品企業(yè)還是想將產(chǎn)品品牌化的企業(yè)都必定會(huì)非常重視站臺(tái)的設(shè)計(jì)和制作。</p><p>　　產(chǎn)品形象模特是模特界和廣告界乃至企業(yè)界的寵兒。在他們身上幾乎跳不出形象上的毛病。人們?cè)趶V告上看到他們的相貌是，幾乎同時(shí)能聯(lián)想起來(lái)某產(chǎn)品的品牌。產(chǎn)品形象模特在鏡頭前的表現(xiàn)不能有絲毫的過(guò)溫或過(guò)火。神、情、形的協(xié)調(diào)統(tǒng)一和形象內(nèi)涵的純真、明確，是職業(yè)模特所追求的最高技能。在中國(guó)，在汽車(chē)展已在廣泛應(yīng)用。<

13、;/p><p>　　電視廣告是一種以電視為媒體的廣告，是電子廣告的一種形式。他是兼有視聽(tīng)效果并運(yùn)用了語(yǔ)言、聲音、文字、形象、動(dòng)作、表演等綜合手段進(jìn)行傳播的信息傳播方式。其有獨(dú)占性、廣泛性、保存性、印象性等特點(diǎn)。</p><p>　　報(bào)紙廣告以文字和圖畫(huà)為主要視覺(jué)刺激，不像其他廣告媒介，如電視廣告受到時(shí)間的限制。而且報(bào)紙可以反復(fù)閱讀，便于保存。鑒于報(bào)紙紙質(zhì)及印制工藝上的原因，報(bào)紙廣告中的商品外觀

14、形象和款式、色彩不能理想地反映出來(lái)。其優(yōu)點(diǎn)有：覆蓋面廣，發(fā)行量大；讀者廣泛而穩(wěn)定；具有特殊的版面空間；閱讀方式靈活，易于保存；選擇性強(qiáng)，文字表現(xiàn)力強(qiáng)；傳播范圍廣；傳播速度快；信息詳盡；行業(yè)選擇靈活；費(fèi)用相對(duì)較低。</p><p>　　通過(guò)多種媒介方式傳播，可以更好地將信息傳播融合到受眾生活當(dāng)中，便可及時(shí)的反饋給信息源。</p><p>　　近年來(lái)，為了迎接國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的挑戰(zhàn)，為

15、了集中各方面力量推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由單一生產(chǎn)功能向多功能全面發(fā)展，各大著名汽車(chē)生產(chǎn)商已經(jīng)或在建設(shè)自己的集研發(fā)、生產(chǎn)制造、貿(mào)易、物流服務(wù)、博覽等功能的國(guó)際汽車(chē)城或品牌汽車(chē)工業(yè)基地，用以宣揚(yáng)自己獨(dú)特的企業(yè)文化，不斷擴(kuò)大自己的企業(yè)影響力。</p><p>　　中國(guó)北方汽車(chē)商城興建的石家莊汽車(chē)博物館是國(guó)內(nèi)第一家汽車(chē)博物館，于1997年6月28日正式開(kāi)放。其中世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史展示廳通過(guò)圖片、資料、不同時(shí)代的車(chē)輛模型等，全面展示

16、了汽車(chē)的演變和發(fā)展過(guò)程。同時(shí)還收集國(guó)內(nèi)外名人曾經(jīng)做過(guò)的車(chē)輛和重大歷史事件曾經(jīng)使用過(guò)的車(chē)輛。以多元化的形式向大眾展示汽車(chē)文化。</p><p>　　如今隨著生活水品逐漸提高，而且面向普通消費(fèi)水平的大眾而出現(xiàn)的大量的中低檔汽車(chē)也越來(lái)越多，消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始注重銷(xiāo)售展廳的美觀、品位等方面的諸多要素。因此，現(xiàn)在汽車(chē)展廳的內(nèi)部屋頂形式多樣，有的干脆將所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件、燈具等均直接暴露出來(lái)，體現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)信息。設(shè)計(jì)上完美地結(jié)合

17、在一起，井然有序。有的做吊頂，與地面展臺(tái)結(jié)合起來(lái)，形成對(duì)汽車(chē)展品很好的映襯。；凌志汽車(chē)廣場(chǎng)的原型發(fā)散式吊頂與地面展臺(tái)上的豪華亮麗的新穎車(chē)型產(chǎn)生極強(qiáng)的沖突視覺(jué)效果。</p><p>　　廣告的功效是通過(guò)符號(hào)形象傳遞商品質(zhì)量、特征、店面經(jīng)營(yíng)及銷(xiāo)售服務(wù)方式等商業(yè)信息以招徠顧客。廣告是活躍汽車(chē)展示廳氣憤的重要元素，汽車(chē)展廳建筑的特點(diǎn)是展示廳室內(nèi)裝修樸素淡雅，而廣告大多色彩鮮艷，有助于營(yíng)造熱鬧的商業(yè)氣氛。但是也要注意建筑與

18、廣告設(shè)計(jì)很好的結(jié)合，不要讓廣告搶了風(fēng)頭。</p><p>　　不僅如此，對(duì)于汽車(chē)展廳的信息傳播道具，如何更好地傳遞信息還有許多要素，如色彩，人性化，生態(tài)化等等，需要更多的理論和實(shí)踐。</p><p><b>　　展望：</b></p><p>　　雖然中國(guó)汽車(chē)文化起步較晚，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同，因此對(duì)于各個(gè)城市汽車(chē)展廳的建設(shè)水平也各不相同。但是

19、隨著我國(guó)日益強(qiáng)大，國(guó)民生活水品日益提高。汽車(chē)展廳也不再是只有在發(fā)達(dá)城市才能見(jiàn)到，許多城市汽車(chē)展廳的建設(shè)日益增多。因此希望展廳也不再是為了銷(xiāo)售而銷(xiāo)售，而是集美觀、品味、生態(tài)，發(fā)展成為一座城市亮麗的風(fēng)景線，使汽車(chē)文化更加地親近大眾，走進(jìn)大眾。</p><p><b>　　參考資料：</b></p><p>　　《汽車(chē)文化》（第一版），俞寧、曹建國(guó)等編著，重慶大學(xué)出版社20