29976.基于pos數(shù)據(jù)的機載sar數(shù)據(jù)幾何處理方法研究

1、I摘要摘要合成孔徑雷達(SyntheticApertureRadar，SAR)是一種主動式傳感器，其使用的微波可以穿透云霧，因而可以在光學傳感器無法獲取合格影像的地區(qū)完成對地面的數(shù)據(jù)獲取任務。但由于SAR屬于側(cè)視成像，使近距端和遠距端產(chǎn)生幾何畸變，并且由地形起伏引起的疊掩、透視收縮等幾何變形較大，在高山地區(qū)表現(xiàn)得尤為突出，從而阻礙了從SAR影像中提取信息和對SAR影像的充分利用。所以本文對SAR幾何處理方法的研究具有重要的理論意義和實用

2、價值。本文以“國家西部1∶50000地形圖空白區(qū)測圖工程”為研究背景，針對機載SAR影像的固有特征和橫斷山脈等復雜地形區(qū)域獲取地面控制點困難等問題，提出了一套在稀少控制條件下，基于POS數(shù)據(jù)和PPP處理方法的機載SAR影像正射校正和地理編碼的方法，其主要內(nèi)容如下：（1）介紹INSGPS組合導航系統(tǒng)的發(fā)展概況、工作原理和在輔助航空攝影測量中的應用，并重點介紹了組合導航系統(tǒng)的PPP（Precisepointpositioning）和DGPS

3、(differentGPS)處理方法及各自的優(yōu)點，比較二者的精度情況，分析PPP處理方式的精度能否滿足機載SAR幾何校正的精度要求從而提出基于POS數(shù)據(jù)和PPP處理方法的機載SAR數(shù)據(jù)幾何處理方法。（2）分析原有SAR圖像間接定位方法的基礎上，結(jié)合機載SAR系統(tǒng)自身航跡的特點和誤差規(guī)律，提出了基于系統(tǒng)誤差改正的間接定位方法，將機載SAR的系統(tǒng)誤差改正數(shù)加入到間接定位模型中，消除系統(tǒng)誤差對間接定位的影響，從而提高間接定位的精度；針對機載S

4、AR系統(tǒng)誤差對主動定位精度的影響較大，本文將斜距測量誤差改正和時間延遲改正加入到主動定位方法中，以提高定位精度。并通過大量的實驗驗證了以上方法的可行性。（3）考慮到機載SAR影像帶寬小，幾何校正控制點需求量大的情況，為了減少工作量、提高生產(chǎn)效率，本文在分析采用不同數(shù)量控制點進行幾何校正能否滿足1:50000的地形圖精度要求的基礎上，找到了一種最佳的幾何校正方案即基于兩到三個控制點的定位方法，從而達到基于稀少控制的SAR影像幾何校正的目的