營(yíng)運(yùn)駕駛員勝任特征模型的實(shí)證研究.pdf

1、分類號(hào)：密 級(jí)：學(xué)校代碼： 1 0 1 6 5學(xué) 號(hào)： 2 0 1 0 1 0 2 8 6逢掌師筢大學(xué)碩士學(xué)位論文營(yíng)運(yùn)駕駛員勝任特征模型的實(shí)證研究學(xué)科專業(yè)： 座旦! 墜理堂研究方向： 交通! 墜理堂碩士生姓名： 壺?fù)榇T士生學(xué)號(hào)： 2 0 1 0 1 0 2 8 62 0 1 3 年0 2 月遼寧師范大學(xué)碩士學(xué)位論文摘 要本研究的目的是構(gòu)建營(yíng)運(yùn)駕駛員勝任特征模型以及對(duì)該模型應(yīng)用的探討，從而對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員不管是在管理上還是在選撥測(cè)試上產(chǎn)生正面

2、的影響。本研究立足營(yíng)運(yùn)駕駛員這一特殊的工作群體，通過規(guī)范的研究方法旨在建立有效的對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員進(jìn)行篩選的勝任特征模型。根據(jù)以往的文獻(xiàn)研究和結(jié)合當(dāng)前營(yíng)運(yùn)職業(yè)的典型特點(diǎn)，在構(gòu)建營(yíng)運(yùn)駕駛員勝任特征模型的過程中，采取了適應(yīng)營(yíng)運(yùn)職業(yè)的研究方法；對(duì)衡量?jī)?yōu)秀駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了多方面的搜集，包括績(jī)效指標(biāo)、精神獎(jiǎng)勵(lì)、無責(zé)事故以及違紀(jì)現(xiàn)象。對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的工作周期進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，以及公司對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的內(nèi)在標(biāo)準(zhǔn)。通過這些方式可以有效快速的掌握營(yíng)運(yùn)駕駛員的第一手資料。

3、開放式訪談收集營(yíng)運(yùn)駕駛員的勝任特征，以及他們?cè)诠ぷ髦械男袨楸憩F(xiàn)和處理事情的能力。采用B E I 關(guān)鍵事件訪談法深入挖掘營(yíng)運(yùn)駕駛員的個(gè)人特質(zhì)，使用工作分析法確定營(yíng)運(yùn)駕駛員的工作任務(wù)、工作環(huán)境、工作職責(zé)以及工作中需要額外注意的事項(xiàng)，基于專家小組討論是對(duì)大量的資料做一次細(xì)致的梳理篩選出日后研究可用的材料，便于后期的科學(xué)研究和統(tǒng)計(jì)分析。通過對(duì)多種方法的并用初步建構(gòu)營(yíng)運(yùn)駕駛員勝任特征模型。再根據(jù)該模型編制適合于營(yíng)運(yùn)駕駛員特殊崗位的測(cè)量量表，特定群

4、體的大樣本測(cè)查，經(jīng)探索和驗(yàn)證兩次的統(tǒng)計(jì)分析，最終形成營(yíng)運(yùn)駕駛員勝任特征模型量表，同時(shí)形成了營(yíng)運(yùn)駕駛員勝任特征模型。通過本研究可以得到以下結(jié)論：( 1 ) 建構(gòu)的營(yíng)運(yùn)駕駛員勝任特征模型：成就導(dǎo)向、適應(yīng)力、自我控制、分析式思考、主動(dòng)性、組織承諾。( 2 ) 自編量表《營(yíng)運(yùn)駕駛員勝任特征自評(píng)量表》具有良好的信度和效度，可以驗(yàn)證營(yíng)運(yùn)駕駛員勝任特征模型的有效性。( 3 ) 通過對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的職業(yè)特性和人口學(xué)方面的分析比較得出，年齡、駕齡、安全里程