電子機(jī)柜耦合振動(dòng)與解耦研究.pdf

1、本文建立了電子機(jī)柜隔振系統(tǒng)的力學(xué)模型，通過分析一般設(shè)備支承任意布置的剛度耦合特征和彈性支承規(guī)則布置的剛度耦合特征，對(duì)電子機(jī)柜隔振系統(tǒng)的耦合振動(dòng)特征進(jìn)行了分析研究。對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)耦合的結(jié)構(gòu)因素進(jìn)行了探討，分析了電子機(jī)柜隔振系統(tǒng)中電子機(jī)柜重心高度、減振器剛度及安裝位置等因素對(duì)系統(tǒng)耦合程度的影響，并針對(duì)這些影響因素提出了相應(yīng)的解耦策略。此外，針對(duì)背部減振器的剛度影響，結(jié)合“零剛度”減振器的概念，同時(shí)根據(jù)無諧振峰隔振理論，利用底部“無諧振峰減振器”

2、的“鎖定”功能，理論上實(shí)現(xiàn)了電子機(jī)柜隔振系統(tǒng)的完全解耦。
　　針對(duì)GWF背部支架式減振器的存在的設(shè)計(jì)缺點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行了結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)。由于電子機(jī)柜工作環(huán)境的高性能要求，本文利用ADAMS軟件建立了安裝有改進(jìn)之后的背部減振器的電子機(jī)柜隔振系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型，并參照軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB150進(jìn)行了振動(dòng)和沖擊的動(dòng)力學(xué)仿真分析。根據(jù)軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法，參照軍用標(biāo)準(zhǔn)制定了驗(yàn)證電子機(jī)柜隔振系統(tǒng)解耦性能的振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步驗(yàn)證了經(jīng)過改進(jìn)之后的