即時(shí)定制生產(chǎn)模式及其車間調(diào)度問題的研究.pdf

1、本文研究了面向即時(shí)定制(Instant Customerisation,IC)生產(chǎn)模式企業(yè)如何快速滿足客戶個(gè)性化需求的問題。從企業(yè)生產(chǎn)模型的建立、客戶需求的預(yù)測和車間調(diào)度的優(yōu)化管理方面展開了論述,研究內(nèi)容如下:
　　 面向IC生產(chǎn)模式,采用Multi-agent技術(shù)建立了基于CNP的生產(chǎn)管理模型,使生產(chǎn)過程中包括訂單Agent、管理Agent、資源Agent、任務(wù)Agent、調(diào)度Agent等多個(gè)Agent之間信息即時(shí)傳遞、信息共

2、享,各Agent之間協(xié)調(diào)工作,共同完成生產(chǎn)任務(wù)。引入市場中的招標(biāo).投標(biāo)機(jī)制,建立了任務(wù)Agent和資源Agent的招標(biāo)-投標(biāo)模型,實(shí)現(xiàn)了任務(wù)的動(dòng)態(tài)分配。
　　 根據(jù)IC生產(chǎn)模式快速滿足客戶個(gè)性化需求的特點(diǎn),提出了客戶需求預(yù)測的方法,建立了共性需求預(yù)測的總體模型,將客戶需求預(yù)測分為共性需求和個(gè)性需求預(yù)測兩部分,對共性需求的預(yù)測是從外部因素、內(nèi)部因素、銷售和代理商的預(yù)測三個(gè)方面進(jìn)行的,采用層次分析法(Analytic Hierarc

3、hy Process,AHP)分別計(jì)算以上三個(gè)方面的預(yù)測的權(quán)重,避免了主觀因素對權(quán)重的影響;對個(gè)性需求的預(yù)測采用OrOp方法,通過信息共享和信息即時(shí)傳遞機(jī)制,實(shí)現(xiàn)企業(yè)各相關(guān)部門對信息的及時(shí)響應(yīng),通過動(dòng)態(tài)車間計(jì)劃和實(shí)時(shí)監(jiān)控的動(dòng)態(tài)調(diào)度系統(tǒng)完成零部件的生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)即時(shí)定制。
　　 針對傳統(tǒng)調(diào)度算法存在或?qū)?yōu)效率低,或全局尋優(yōu)能力差的弱點(diǎn),提出了一種基于粒子群算法(PSO)的車間調(diào)度問題解決方案,對粒子群的編碼及尋優(yōu)操作進(jìn)行了研究,確定了

4、更適合車間調(diào)度問題的編碼和操作方式,并將算法進(jìn)行編程,應(yīng)用到了系統(tǒng)的車間調(diào)度部分。仿真結(jié)果表明,通過設(shè)置適當(dāng)?shù)膮?shù),可以快速地得到很好的排序結(jié)果,能夠適用于動(dòng)態(tài)的車間調(diào)度問題。
　　 提出面向IC生產(chǎn)模式的車間生產(chǎn)管理,根據(jù)共性需求的預(yù)測安排通用部件的生產(chǎn),而對訂單中個(gè)性化的零部件,則以新訂單的形式發(fā)布到車間,生產(chǎn)計(jì)劃動(dòng)態(tài)執(zhí)行。對于多個(gè)新訂單,采用模糊綜合評(píng)判方法(Fuzzy Comprehensive Evaluation,F