基于JMI的第三方供應(yīng)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和供應(yīng)鏈理論研究的深入，處于供應(yīng)鏈管理模式下的庫(kù)存管理成為熱點(diǎn)研究?jī)?nèi)容。庫(kù)存在供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)以各種形式存在，所以要提升企業(yè)的利潤(rùn)，就需要合理有效的管理和控制企業(yè)庫(kù)存，運(yùn)用合適的管理思想使庫(kù)存量保持在適當(dāng)位置，因此對(duì)庫(kù)存管理策略的研究具有重要意義。
　　本文首先對(duì)第三方供應(yīng)物流現(xiàn)狀進(jìn)行分析，接著探討了JL汽車(chē)廠的供應(yīng)物流管理現(xiàn)狀，了解到JL廠擁有多個(gè)制造基地，各基地通過(guò)供應(yīng)商管理庫(kù)存模式保證生產(chǎn)作業(yè)。然而這種供應(yīng)模式

2、存在無(wú)法體現(xiàn)制造廠的整體優(yōu)勢(shì)、單供應(yīng)商在供貨決策階段難以制定最優(yōu)的庫(kù)存策略等問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題，本文提出了基于JMI(Joint Managed Inventory，聯(lián)合庫(kù)存管理)的第三方供應(yīng)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理模式重建現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)。第三方物流作為紐帶和協(xié)調(diào)者，負(fù)責(zé)和協(xié)調(diào)各基地的物流業(yè)務(wù)，管理雙方供需關(guān)系。聯(lián)合庫(kù)存管理在供應(yīng)鏈上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)間實(shí)現(xiàn)平衡權(quán)利責(zé)任、共同分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的作用，能夠有效避免“牛鞭效應(yīng)”的產(chǎn)生。
　　其次，各制造基地

3、供應(yīng)物料的聯(lián)合管理，將導(dǎo)致第三方物流倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模擴(kuò)大、出入庫(kù)頻率增加。為確保物料出庫(kù)作業(yè)順利進(jìn)行，本文針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理中的單巷道固定貨架物料揀選出庫(kù)問(wèn)題進(jìn)行了研究分析。采用融入遺傳思想的粒子群算法對(duì)揀選優(yōu)化模型進(jìn)行求解，利用遺傳算法的交叉和變異操作使粒子群具有變異能力，避免早熟現(xiàn)象產(chǎn)生。算法采用企業(yè)現(xiàn)有儲(chǔ)位數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，并將C++實(shí)現(xiàn)的優(yōu)化算法封裝應(yīng)用到系統(tǒng)中。
　　最后，論文使用B/S三層框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了基于JMI的第三方供