供應鏈管理第三方物流研究

1、現(xiàn)代經(jīng)濟信息供應鏈管理第三方物流研究吳鳳英湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學院摘要：伴隨物流時代的到來，目前國內(nèi)外企業(yè)界和理論界已經(jīng)認識到物流的重要作用，并將物流環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)認識研究范圍由企業(yè)物流拓展到企業(yè)聯(lián)盟，再延伸到整個社會。供應鏈管理和物流一體化的形成第三方物流在這種國際形勢下受到人們的普遍關注。本文對供應鏈管理第三方物流的相關問題進行了闡述。關鍵詞：物流管理；供應鏈管理；第三方物流；對策中圖分類號：F252文獻標識碼：A文章編號：1001—

2、828X(2011)05020602高效的物流運作是企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立和保持的可靠保證。采取有效的物流運作模式能增強企業(yè)競爭實力；提高企業(yè)整體效益。人們逐漸認識到能夠滿足顧客需求的業(yè)務流程對任何企業(yè)都是至關重要的，而物流又是在這些業(yè)務流程中起著關鍵的作用。第三方物流則是隨著物流業(yè)發(fā)展的而產(chǎn)生的一種新型的操作形式。伴隨物流時代的到來，目前國內(nèi)外企業(yè)界和理論界已經(jīng)認識到物流的重要作用，并將物流環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)認識，研究范圍由企業(yè)物流拓展到企業(yè)聯(lián)

3、盟。再延伸到接個社會。供應鏈管理和物流一體化的形成。第三方物流在這種國際形勢下受到人們的普遍關注。一、供應鏈巾的物流管理物流管理科學做為一門新興的科學，方興未艾，成為管理科學的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高企業(yè)之間的競爭日趨激烈，企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)最的好壞也僅僅是一個企業(yè)能否進入市場參加競爭的敲門磚。這時。競爭的焦點開始從生產(chǎn)領域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助

4、環(huán)節(jié)而小被重視的。諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領域。盡可能最低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務水平是實施物流管理的目的所在，即尋求服務優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢，從而使企業(yè)得到更好的發(fā)展。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡言之，就是在合適的時間和合適的地點把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格提供給客戶。物流管理關系企業(yè)整體效益的提高。1供應鏈與物流管理的關系(1)物流管理是指通

5、過物流管理組織對整個物流活動進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制、調(diào)節(jié)工作的總和。物流管理是對物流的計劃——實施——評價反復進行的。供應鏈管理的概念為：“利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)全面規(guī)劃供應鏈巾的商流、物流、信息流、資金流等。并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。(2)兩者之間有區(qū)別也有聯(lián)系。從管理對象。t觀察，物流管理的對象是物流活動和與物流活動直接相關的其他活動。但是物流管理的內(nèi)容是不可以隨意無原則擴大的，否則物流管理的學科特征便蕩然無存了。而供應

6、鏈管理涉及的內(nèi)容要龐大得多供應鏈管理既包括商流、信息流、資金流、增值流的管理也包括物流管理。物流管理是供應鏈管理的一部分，但與其他的組成部分顯然存在很大不同，即它的獨立性很強。(3)從管理手段上觀察供應鏈管理是基于Internet／Intranet的供應鏈交互的信息管理這是以電子商務為基礎的運作方式。物流，即物質(zhì)資料的空間位移具體的運輸、儲存、裝卸、配送等各種活動是不可能直接通過阿絡傳輸?shù)姆绞絹硗瓿傻?。物流在非Intemet／Intra

7、net技術(shù)條件下，也一樣運行。(4)物流管理和供應鏈管理的部分內(nèi)容存在重合性。管理目標為客戶服務存在一致性。收稿日期：201l—05塒2供應鏈中物流管理存在的問題隨著國家市場經(jīng)濟日益發(fā)展和壯大，人民收入水平的不斷提高。人們的消費方式開始從原先的被動消費逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃酉M。同時市場也從過去的賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場。相對應的是企業(yè)不斷改進生產(chǎn)技術(shù)，提高生產(chǎn)效率，合理利用人力資源，發(fā)揮企業(yè)最大功能來滿足人們的需求為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。然而大量的

8、企業(yè)資源被投入在物流設施上，加上企業(yè)在物流方面不成熟導致庫存過多或過少和企業(yè)產(chǎn)品不能及時到達顧客，從而影響企業(yè)的總成本的過多投入和企業(yè)利潤的獲得?；敬嬖谌缦聠栴}：(1)物流的操作需要企業(yè)投人大量的人員，分散了企業(yè)的發(fā)展精力。(2)企業(yè)大量的資源被物流設施及設備占用，嚴重影響企業(yè)的發(fā)展壯大。(3)在財力上企業(yè)需要大量的資金投入定期對設備維修和發(fā)給員工工資。(4)企業(yè)物流觀念狹窄不能在原有的基礎上結(jié)合自身實際加以創(chuàng)新發(fā)展。(5)和物流相關

9、部門過多分工不明確。管理相當混亂。經(jīng)常出現(xiàn)管理的空白。(6)企業(yè)物流缺乏專業(yè)性。企業(yè)產(chǎn)品不能及時到達顧客手中，顧客的需要得不到很好的滿足，影響企業(yè)在顧客心中的形象。(7)盈利水平不高是企業(yè)物流部門的通病。更不用說給企業(yè)帶來額外利潤。(8)物流不能使企業(yè)傘身心的投人到自己的最核心的業(yè)務上。企業(yè)由于存在上面物流方面的問題從而影響許多利潤的獲得。因此。企業(yè)怎樣在低成本的環(huán)境下獲得高水平的物流服務。用最短的時間快速響應顧客需求，提高顧客滿意度。

10、為企業(yè)獲得最大利潤。是企業(yè)急需要解決的問題。二、基于供應鏈管理第三方物流1努力創(chuàng)新我國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國有倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來留下許多計劃經(jīng)濟的影子。不能適應國際市場競爭。因此必須建立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu)理順權(quán)益關系實現(xiàn)政企分開、所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離，保證企業(yè)按市場規(guī)則運作。激發(fā)企業(yè)活力，向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化。特別是規(guī)模較大的企業(yè)一方面要進行內(nèi)部的整合，優(yōu)化內(nèi)部資源配置另一方面，借助資本市場的力量，進行企業(yè)

11、改制E市。吸收和利用社會閑散資金。克服資金不足的缺陷，促使企業(yè)快速成長壯大。促使現(xiàn)代企業(yè)鑭度的建立和運作。2強化信息技術(shù)的運用信息化與否是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標志之一。許多跨國物流企業(yè)都擁有。一流三網(wǎng)”，即定單信息流全球供應鏈資源網(wǎng)絡。全球用戶資源網(wǎng)絡計算機信息網(wǎng)絡。借助信息技術(shù)企業(yè)能夠整合業(yè)一206—萬方數(shù)據(jù)貌，代任講館息供應鏈管理第三方物流研究吳鳳英湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學院摘要:伴隨物流時代的到來，目前國內(nèi)外企業(yè)界和理論界已經(jīng)認識

12、到物流的重要作用，并將粉1點環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)，認識.研究范圍由企業(yè)物流拓展到企業(yè)聯(lián)盟，再延伸到整個社會。供應鏈管理和物流一體化的形成.第二方物流在這種國際形勢下受到人們的普遍關注。本文對供應鏈管理第二方物流的相關問題進行了闡述。關鍵詢:物流管理供應鏈管理:第三方物流對策中圖分類號F252文獻標詔碼A文章編號∞1828X(2011)05020602高效的物流運作是企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立和保持的可靠保證，采取有效的物流運作模式能增強企業(yè)競爭實力提高

13、企業(yè)整體效益，人們逐漸認識到能夠滿足顧客需求的業(yè)務流程對任何企業(yè)都是至關重要的，而物流又是在這些業(yè)務流程中起著關鍵的作用。第三方物流則是隨著物流業(yè)發(fā)展的而產(chǎn)生的一種新型的操作形式。伴隨物流時代的到來，目前國內(nèi)外企業(yè)界和理論界已經(jīng)認識到物流的重要作用，并將物流環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)認識，研究范圍巾企業(yè)物流拓展到企業(yè)聯(lián)盟，再延伸到糧個社會。供應鏈管理和物流一體化的形成，第三方物流在這種國際形勢下受到人們的普遍關注。一、供應鏈巾的物流管理物流管理科學做

14、為一門新興的科學，方興未艾，成為管理科學的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)在降低生產(chǎn)成本方麗的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個企業(yè)能再進入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤在的，被視為輔助環(huán)節(jié)而小被重視的，諸如運輸、有儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領域。盡可能最低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務水平是實施物流管理的

15、目的所在，即尋求服務優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢，從而使企業(yè)得到更好的發(fā)展。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡言之，就是在合適的時間和合適的地點把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量初合適的價格提供給客戶，物流管理關系企業(yè)整體效益的提高。1.供應鏈與物流管理的關系(1)物流管理是指通過物流管理組織對整個物流活動進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制、調(diào)節(jié)工作的總和。物流管理是對物流的計劃一實施一一評價反復進行的。供

16、應鏈管理的概念為利用計算機網(wǎng)絡技術(shù)全而規(guī)劃供應鏈巾的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制“。(到兩者之間有區(qū)別也有聯(lián)系。從管理!xot象佇觀察，物流管理的對象是物流活動和與物流活動直接相關的其他活動。但是物流管理的內(nèi)容是不可以隨意無原則擴大的.否則物流管碎的學科特征便蕩然無存了。而供應鏈管理涉及的內(nèi)容要龐大得多.供應鏈管理既包括商流、信息流、資金流、增值流的管理.也包括物流管理。物流管理是供應鏈管理的一部分，但與其

17、他的組成部分顯然存在很大不同，即它的獨立性很強。(3)從管理手段上觀察.供應鏈管理是基于InlerInlranel的供應鏈交互的信息管理，這是以電子商務為基礎的運作方式。物流.即物質(zhì)資料的空間位移，具體的運輸、儲存、裝卸、配送等各種活動是不可能直接通過網(wǎng)絡傳輸?shù)姆绞絹硗瓿傻?。物流在非IntemetIntranel技術(shù)條件下，也一樣運行。(4)物流管理和供應鏈管理的部分內(nèi)容存在重合性，管理目標為客戶服務存在一致性。收稿日期2011咄咄2.

18、供應鏈中物流管理存在的問題隨著同家市場經(jīng)濟H益發(fā)展和壯大，人民收入水平的不斷提高，人們的消費方式開始從原先的被動消費逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃酉M，同時市場也從過去的賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場。相對應的是企業(yè)不斷改進生產(chǎn)技術(shù)，提高生產(chǎn)效率，合理利用人力資源，發(fā)揮企業(yè)最大功能來滿足人們的需求為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。然而，大量的企業(yè)資源被投入在物流設施上，加上企業(yè)在物流方而不成熟導致庫存過多或過少和企業(yè)產(chǎn)品不能及時到達顧客，從而影響企業(yè)的總成本的過多投入和企業(yè)

19、利潤的獲得?；敬嬖谌缦聠栴}:(1)物流的操作需要企業(yè)投入大量的人員，分散了企業(yè)的發(fā)展精力。(動企業(yè)大量的資源被物流設施及設備占用，嚴重影響企業(yè)的發(fā)展壯大。(3)在財力上企業(yè)需要大量的資金投入定期對設備維修和發(fā)給員工工資。(4)企業(yè)物流觀念狹窄，不能在原有的基礎上結(jié)合自身實際加以創(chuàng)新發(fā)展。(5)和物流相關部門過多.分工不明確，管理相當混亂，經(jīng)常出現(xiàn)管理的空白。(6)企業(yè)物流缺乏專業(yè)性，企業(yè)產(chǎn)品不能及時到達顧客孚中，顧客的需要得不到很好的

20、滿足，影響企業(yè)在顧客心中的形象。(7)盈利水平不高是企業(yè)物流部門的通病，更不用說給企業(yè)帶來額外利潤。(8)物流不能使企業(yè)余身心的投入到自己的最核心的業(yè)務上。企業(yè)由于存在上面物流方面的問題，從而影響許多利潤的獲得。因此，企業(yè)怎樣在低成本的環(huán)境下，獲得高水平的物流服務。用最短的時間快速響應顧客需求，提高顧客滿意度，為企業(yè)獲得最大利潤，是企業(yè)急需要解決的問題。二、基于供應鏈管理第三方物流1.努力創(chuàng)新我國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國有倉儲、運

21、輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來.留下許多計劃經(jīng)濟的影子，不能適應國際市場競爭。因此，必須建立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu)，理順權(quán)益關系.實現(xiàn)政企分開、所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離，保證企業(yè)按市場規(guī)則運作，激發(fā)企業(yè)活力，向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化。特別是規(guī)模較大的企業(yè)，一方面要進行內(nèi)部的整合，優(yōu)化內(nèi)部資源配置.另一方面，借助資本市場的力量，進行企業(yè)改制t市，吸收和利用社會閑散資金，克服資金不足的缺陷，促使企業(yè)快速成長，壯大，促使現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和運作。2.強

22、化信息技術(shù)的運用信息化與否是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標志之一，許多跨國物流企業(yè)都擁有“一流三網(wǎng)即定單信息流.全球供應鏈資源網(wǎng)絡，全球用戶資源網(wǎng)絡.計算機信息網(wǎng)絡。借助信息技術(shù).企業(yè)能夠擎合業(yè)206務流程。能夠融人客戶的生產(chǎn)經(jīng)營過程建贏一種“效率式交易”的管理與生產(chǎn)模式。在加人WTO的新形勢下，物流市場從I目內(nèi)擴展到國際。能否有四通八達的剛絡愈發(fā)重要。企業(yè)要雙管齊下抓刪絡建設：一方面，要根據(jù)實際情況建立有形網(wǎng)絡，若企業(yè)規(guī)模大、業(yè)務多，可自建

23、經(jīng)營網(wǎng)點；若僅有零星業(yè)務，可考慮與其他物流企業(yè)合作，共建和共用網(wǎng)點；還可以與大客戶合資或合作，共建剛點。另一方面，要建立信息網(wǎng)絡，通過因特嘲、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDO等信息技術(shù)實現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。形成相互依賴的市場共生關系。3發(fā)展集約化經(jīng)營在市場經(jīng)濟中，一切要靠實力說話。只有具備強大的經(jīng)濟實力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。同時第三方物流企業(yè)只有具備一定規(guī)模，才有可能提

24、供全方位的服務，才能實現(xiàn)低成本擴張實現(xiàn)規(guī)模效益。目前，許多第三方物流企業(yè)都是計劃經(jīng)濟時期商業(yè)、物資、糧食等部門儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，都有特定的服務領域彼此間競爭不大。若要適應人世后激烈競爭需要。必須打破業(yè)務范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面限制，樹立全國一盤棋的思想整合物流企業(yè)鼓勵強強聯(lián)合組建跨區(qū)域的大型集團，而且只有兼并聯(lián)合，才能合理配置資源和健全經(jīng)營網(wǎng)絡才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。根據(jù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢看，那些既擁有大量物流設施

25、、健全網(wǎng)絡。又具有強大全程物流設計能力的混合型公司發(fā)展空間最大，只有這些企業(yè)能把信息技術(shù)和實施能力融為一體提供“一站到位”的整體物流解決方案。因此，我困物流企業(yè)在提供基本物流服務的同時。要根據(jù)市場需求，不斷細分市場拓展業(yè)務范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務，用專業(yè)化服務滿足個性化需求。提高服務質(zhì)量以服務求效益；公司要通過提供全方位服務的方式，與大

26、客fJJn強業(yè)務聯(lián)系。增強相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關系。4大力實施人才戰(zhàn)略現(xiàn)代企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭。我們與物流發(fā)達國家(上接第205頁)油田通信防控管理的組織體系建設：1管理人員，防控工作責任大綜合知識多，因此，要求管理人員的素質(zhì)很高，同時風險識別還要有不同的入，在不同的時間進行這樣有助得到最新的識別結(jié)果。形成防控管理的流程一個作業(yè)或一個部門都有一套對應的防控措施，每次進行生產(chǎn)活動應當下達任務的同時下達防控管理措施。2油田通信

27、企業(yè)應當建立風險識男U和防控管理的檔案。由于風險是動態(tài)的信息是處于更新狀態(tài)的防控管理也隨時要進行修正，管理檔案能夠指導生產(chǎn)，減少事故的發(fā)生，提高綜合效益。管理文梢要有電子化和紙質(zhì)化。應當建立風險與管理的描述模板，完善這項工作是一項重要任務。3在管理人員與檔案完善的基礎1_還要進行傘員的防控教育培訓風險的觀念要被接受，需要有一定的教育學習過程才能變成人的思想的一部分，通信的安全防控管_珥!教育應當在規(guī)范的管理文件的基礎上開展，從一些容易忽

28、視的小事上著手。把人這個風險兇索管起產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距。更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷學習與應用先進技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國國情的第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人

29、才培養(yǎng)的同時。還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務培訓，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。5創(chuàng)造良好的外部環(huán)境為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實施，使第三方物流的發(fā)展有據(jù)可依；二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標準，實施行業(yè)自律。規(guī)范市場行為，使物流業(yè)務運作有規(guī)可循；三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局。建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復

30、建設和資源浪贊現(xiàn)象，促進第三方物流健康、有序發(fā)展。三、結(jié)束語供應鏈理論改變了企業(yè)之間的供求模式，引起企業(yè)同相關物流形態(tài)的變化。第三方物流是企業(yè)之間物流活動的樞紐，是眾多供應鏈的交匯點，所以在供應鏈理論的推行中應高度重視第三方物流的作用。參考文獻：【1】李智翔我國第三方物流市場結(jié)構(gòu)的探討【J】中國市場2009(02)【2】梁峰，孫華，王雪蜂支持供應鏈管理的第三方物流信息系統(tǒng)研究【J】情報雜志，2008(11)【3】季明睿第三方物流的價值分

31、析叨商場現(xiàn)代化2009(03)，【4】姚利軍第三方物漉模式的優(yōu)勢及構(gòu)建方法【J】赤蜂學院學報(自然科學版)，2009(01)作者簡介：吳鳳莢(1978)。女。漢族，湖南望城人。管理學學士學位。高級物流師，人力資源師。來。防控才能取得最大效果。4防控管理的物質(zhì)支援系統(tǒng)也要跟上，有了風險識別和安全防控的措施物質(zhì)準備就是必需的比如外線帶電同題的風險就要求配備相應的驗電器材，通信的很多寬帶小區(qū)的交換機箱都在樓端裸露位置布置，風吹兩淋，在檢修和安

32、裝時也應當有驗也設備。5防控落實管理，就是把文字的東西變成生產(chǎn)活動的一部分我們認為落實一是對防控措施的執(zhí)行上，切實提高執(zhí)行力?？傊ㄐ派a(chǎn)要遵循安全生產(chǎn)的規(guī)范，建立相應的安全防控體系，實現(xiàn)通信生產(chǎn)過程中的零傷亡零損失實現(xiàn)通信對石油生產(chǎn)信息需求的支持能力，保證為油服務和為居民服務。體現(xiàn)油田通信的真正價值。從而為創(chuàng)建—個和諧的石油生產(chǎn)局面以及和諧的油區(qū)建設提供堅實保證。一207一作者簡介：王哲欣河南油田通信公司。大專學歷。萬方數(shù)據(jù)務流程，能

33、夠融入客戶的生產(chǎn)經(jīng)營過程，建立一種“效率式交易“的管那.與生產(chǎn)模式。在加入WTO的新形勢下，物流市場從l到內(nèi)擴展到國際，能否有四通八達的網(wǎng)絡愈發(fā)重要。企業(yè)要雙管齊下抓網(wǎng)絡建設:一方面，要根據(jù)實際情況建立有形網(wǎng)絡，若企業(yè)規(guī)模大、業(yè)務多，可自建經(jīng)營網(wǎng)點若僅有零星業(yè)務，可考慮與其他物流企業(yè)合作，共建和共用網(wǎng)點還可以與大客戶合資或合作，共建網(wǎng)點。另一方面，要建立信息網(wǎng)絡，通過閣將悶、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)(mo等信息技術(shù)實現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共

34、亨a資源，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全科管理，形成相互依賴的市場共生關系。3.發(fā)展集約化經(jīng)營在市場經(jīng)濟中，一切要靠實力說話。只有具備強大的經(jīng)濟實力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。同時.第三方物流企業(yè)只有具備一定規(guī)模，才有可能提供全方位的服務.才能實現(xiàn)低成本擴張，實現(xiàn)規(guī)模效益。目前，許多第三方物流企業(yè)都是計劃經(jīng)濟時期商業(yè)、物資、糧食等部門儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，都有特定的服務領域，彼此間競爭不大。若要適應入世后激烈競爭需要，必須打

35、破業(yè)務范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面限制，樹立全同一盤棋的思想，整合物流企業(yè)，鼓勵強強聯(lián)合.組建跨區(qū)域的大型集團，而且只有兼并聯(lián)合，才能合理配置資源和健全經(jīng)營網(wǎng)絡，才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。根據(jù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢看，那些既擁有大量物流設施、健全網(wǎng)絡，又具有強大全程物流設計能力的混合型公司發(fā)展空間最大，只有這嶺企業(yè)能把信息技術(shù)和實施能力融為一體，提供“一站到位“的整體物流解決方案。因此，我同物流企業(yè)在提供基本物流服務的同時，

36、要根據(jù)市場需求，不斷細分市場，拓展業(yè)務范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務，用專業(yè)化服務滿足個性化需求，提尚服務質(zhì)量.以服務求效益公司要通過提供全方位服務的方式，與大客戶加強業(yè)務聯(lián)系，增強相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關系。4.大力實施人才戰(zhàn)略現(xiàn)代企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭。我們與物流發(fā)達國家產(chǎn)業(yè)銀博的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重

37、哥哥的是觀念和知識t的差距。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷學習與應用先進技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我同同情的第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強物流企業(yè)與科研院所的合作，使用.論研究和實際應用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和l管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務培訓，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。5創(chuàng)造良好的

38、外部環(huán)境為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實施，使第三方物流的發(fā)展有據(jù)可依二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標準，實施行業(yè)自律，規(guī)范市場行為，使物流業(yè)務運作有規(guī)可循三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃j職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現(xiàn)象，促進第三方物流健康、有序發(fā)展。三、結(jié)束前供應鏈理論改變了企業(yè)之間的

39、供求模式，引起企業(yè)間相關物流形態(tài)的變化。第三方物流是企業(yè)之間物流活動的樞紐，是眾多供應鏈的交匯點，所以在供應鏈理論的推行中應高度重視第三方物流的作用。參考文獻:(1]李智翔.我國第三方物流市場結(jié)構(gòu)的探討[凡中國市場2∞9(02).[2]梁峰，孫華，王雪峰.支持供應鏈管理的第三方物流信息系統(tǒng)研究[月.情報雜志，2008(11).[3]李明睿.第三方物流的價值分析[月.商場現(xiàn)代化，2009(03).[4]姚利軍.第三方物流模式的優(yōu)勢及構(gòu)建方

40、法[J].赤峰學院學報自然科學版)，2009(01).作者簡介:吳鳳英(1978)，女，漢族，湖南望城人，管理學學士學位，高級物流師，人力資源師。...................................................................................................................................................

41、.................................(上接第205頁)泊囚通信防控管理的組織體系建設t1.管理人員，防控工作責任大.綜合知識多，因此，要求管理人員的素質(zhì)很高，同時，風險識別還要有不同的人，在不同的時間進行，這樣有助得到最新的識別結(jié)果。形成防控管現(xiàn)的流穗，一個作業(yè)或一個部門都有一套對應的防控措施，每次進行生產(chǎn)活動應當下達任務的同時.下達防控管理.措施。2.洶四通信企業(yè)應當建立風險識別和防控管到的檔案，由于風險

42、是動態(tài)的，信息是處于更新狀態(tài)的，防控管那也隨時要進行修正，管理檔案能夠捎導生產(chǎn)，減少事故的發(fā)生，提內(nèi)綜合效益。管理文梢要有電子化和紙質(zhì)化.應當建立風險與管理的描述模飯，完善這項工作是一項重要任務。3.在管理人員與樹案完善的JJi礎t，還要進行全員的防檢教育培訓，風險的觀念要被接受，需~有一定的教育學習過幫..才能變成人的思想的一部分，通俏的安全防控管用放育應當在規(guī)范的管現(xiàn)文件的基礎上開展，從一些容易忽視的小事上著子，把人這個風險兇京管起

43、來，防控才能取得最大效果。4.lVi控管理的物質(zhì)支援系統(tǒng)也要跟上，有了風險識別和安全防控的措施.物質(zhì)準備就是必需的，比如，外線帶電問題的風險就要求配備相應的驗電器材，通信的很多寬帶小區(qū)的交換機箱都在樓端裸露位置布置，風吹雨淋，在檢修和安裝時也應當有驗也設備。5.防控落實管理，就是把文字的東西變成生產(chǎn)活動的一部分，我們認為落實一是對防控措施的執(zhí)行←七，切實提高執(zhí)行力?？傊?通信生產(chǎn)要遵循安全生產(chǎn)的規(guī)范，建立相應的安全防控體系，實現(xiàn)通信生產(chǎn)