基于機組實時性能的火電機組負荷優(yōu)化調(diào)度.pdf

1、隨著“廠網(wǎng)分開、競價上網(wǎng)”為目標的電力體制改革的不斷深化，電網(wǎng)中用電負荷峰谷差的日益增大，迫切要求提高電廠的經(jīng)濟性，所以研究火力發(fā)電廠廠級負荷優(yōu)化調(diào)度具有重要的工程意義。 本文以火力發(fā)電機組為研究對象，以標準供電煤耗量為模型的目標函數(shù)，并對影響機組性能的各個因素進行詳細的理論分析和現(xiàn)場數(shù)據(jù)驗證。針對國內(nèi)負荷優(yōu)化調(diào)度的煤耗特性曲線長期不變引起的問題，對機組工況進行了劃分，提出了從實時監(jiān)控系統(tǒng)和SIS性能計算模塊的歷史數(shù)據(jù)進行處理后

2、，得到正常工況時各循環(huán)水入口溫度下的煤耗特性曲線，在此基礎上經(jīng)過理論分析得到特定工況的煤耗特性曲線的方法，并介紹了煤耗特性曲線的更新流程。然后分別建立了負荷優(yōu)化分配模型和機組啟停優(yōu)化模型。 在分析多種優(yōu)化算法的基礎上，著重介紹了等微增率法、動態(tài)規(guī)劃法和遺傳算法的理論知識，對它們在負荷優(yōu)化調(diào)度中的實現(xiàn)等作了改進，并詳細比較了約束條件的處理方式、算法結(jié)果和算法速度。為了提高研究的實用價值，在組件軟件設計思想的指導下，針對蕪湖電廠開發(fā)