基于經(jīng)濟性和可靠性的火電機組負荷優(yōu)化調(diào)度方法.pdf

1、隨著經(jīng)濟的高速增長和生活水平的不斷提高,電網(wǎng)的容量和峰谷比不斷增大,迫切要求大型火電機組參與電網(wǎng)調(diào)峰運行。在調(diào)峰的過程中,合理的分配各機組負荷可以帶來巨大的經(jīng)濟效益。迄今人們已經(jīng)運用了多種方法(如啟發(fā)式法、等微增原理法、動態(tài)規(guī)劃法、遺傳算法等)對其進行了分析和研究,取得了一定的效果。但從實際生產(chǎn)的應用情況來看,機組負荷優(yōu)化分配問題仍然沒有得到較好的解決。利用已有的方法求解機組負荷優(yōu)化問題時,沒有考慮機組運行可靠性問題,顯然這是不適當?shù)暮?/p>

2、不全面的。于此,文中在深入分析國內(nèi)外機組負荷優(yōu)化分配方法基礎(chǔ)上,提出了基于機組可靠性與經(jīng)濟性的機組負荷分配的動態(tài)規(guī)劃法(DRMER),建立了基于機組可靠性與經(jīng)濟性機組負荷優(yōu)化數(shù)學模型,提出了基于DRMER判定機組最佳停運狀態(tài)表達式(式6.20);同時,在深入分析機組運行可靠性指標基礎(chǔ)上,分析確定了機組壽命損耗指標是DRMER法中可應用的重要可靠性指標;文中并針對某廠5×200MW機組,研究分析其汽輪機在各種運行狀態(tài)下壽命損耗,并采用動態(tài)