汽車租賃網(wǎng)點規(guī)劃布局理論與方法.pdf

1、我國汽車租賃業(yè)產(chǎn)生于上世紀(jì)80年代末，經(jīng)過20多年的探索和實踐，已進(jìn)入快速發(fā)展階段。從國內(nèi)外發(fā)展經(jīng)驗來看，網(wǎng)絡(luò)化是汽車租賃發(fā)展的必經(jīng)之路。汽車租賃規(guī)劃布局問題是汽車租賃網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展中的基礎(chǔ)問題。本論文以汽車租賃規(guī)劃布局為對象展開相關(guān)研究，對掌握我國汽車租賃網(wǎng)絡(luò)發(fā)展特點、基本規(guī)律和構(gòu)建途徑，促進(jìn)我國汽車租賃業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。
　　本論文首先在分析汽車租賃網(wǎng)絡(luò)拓展方式、我國汽車租賃業(yè)和租賃網(wǎng)絡(luò)發(fā)展特點以及汽車租賃主要業(yè)務(wù)和用戶的基

2、礎(chǔ)上，總結(jié)影響汽車租賃需求的主要因素和城市內(nèi)汽車租賃需求的主要分布點。
　　其次，提出一種通過對備選方案在同一尺度下進(jìn)行評價，選擇汽車租賃網(wǎng)絡(luò)布局最優(yōu)方案的方法。研究建立汽車租賃網(wǎng)絡(luò)布局方案決策評價指標(biāo)體系，利用模糊層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)度法標(biāo)定指標(biāo)體系，判斷最佳方案。以北京、上海和廣州為對象進(jìn)行應(yīng)用研究，以表明方法的可行性和可操作性。
　　最后，利用二維空間分析方法，研究構(gòu)建滿足供需平衡的汽車租賃網(wǎng)點選址模型，并以北京市為例