城市汽車LPG加氣站規(guī)劃布局與評(píng)價(jià)研究.pdf

1、近年來(lái)，由于人們對(duì)于能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題的重視，“清潔能源”車輛得到了迅猛的發(fā)展，廣泛的應(yīng)用于城市交通。國(guó)內(nèi)許多城市都將公交車、出租車等公共交通車輛改裝成LPG等清潔能源車輛。與此同時(shí)，為了滿足LPG車輛的加氣需求，LPG加氣站的建設(shè)也在蓬勃的開展之中。
　　 目前LPG加氣站布局主要是考慮安全和市場(chǎng)需求方面，而隨著加氣站數(shù)量的日益增加，這種布局方法的缺陷就非常明顯。加氣站的布局選址不再是單個(gè)交通設(shè)施的布局問(wèn)題，布局的合理與否

2、將嚴(yán)重影響到LPG加氣網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行，城市道路交通的暢通以及加氣站的整體經(jīng)濟(jì)效益。如何用科學(xué)、系統(tǒng)的理論來(lái)指導(dǎo)加氣站的優(yōu)化布局，對(duì)于加氣站的規(guī)劃管理者和設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，都是急需解決的問(wèn)題。
　　 本文結(jié)合LPG加氣站的發(fā)展現(xiàn)狀和國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究成果，從有利于城市道路交通的角度出發(fā)，深入地分析了影響城市LPG加氣站選址的因素，提出以科學(xué)、系統(tǒng)和綜合的觀點(diǎn)，定性分析與定量計(jì)算相結(jié)合的方法對(duì)加氣站進(jìn)行優(yōu)化選址。同時(shí)，在LPG加氣站規(guī)劃和建設(shè)中

3、出現(xiàn)的實(shí)際問(wèn)題基礎(chǔ)上，運(yùn)用理論研究與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合的方法，針對(duì)城市LPG汽車加氣站的優(yōu)化布局選址方面的問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)分析研究，對(duì)我國(guó)LPG加氣站的布局規(guī)劃方法以及相關(guān)評(píng)價(jià)技術(shù)進(jìn)行了有益的探索。本論文主要針對(duì)以下方面進(jìn)行詳細(xì)深入的研究：
　　 (1)在充分調(diào)查L(zhǎng)PG加氣站的發(fā)展情況和深入分析加氣站布局選址因素與原則的基礎(chǔ)上，提出以滿足供需平衡并有利于城市交通獲取整體經(jīng)濟(jì)效益為目的且滿足安全要求的布局選址方法。
　　 (2)

4、運(yùn)用科學(xué)、系統(tǒng)的理論來(lái)描述LPG車輛的發(fā)展情況，并建立回歸預(yù)測(cè)模型和GM(1，1)模型預(yù)測(cè)未來(lái)年LPG加氣需求量，同時(shí)研究LPG用戶的加氣行為，分析LPG加氣需求分布情況。
　　 (3)城市LPG加氣站的總體數(shù)量規(guī)模是其優(yōu)化選址的基礎(chǔ)?；诠┬杵胶夂驼w經(jīng)濟(jì)效益最佳兩個(gè)方面分別建立LPG加氣站數(shù)量與規(guī)模的優(yōu)化分配模型，并定量化加氣站規(guī)模與數(shù)量的約束條件。
　　 (4)根據(jù)加氣需求分布和城市交通網(wǎng)的形態(tài)，通過(guò)劃分合理的加氣