城市天然氣加氣站規(guī)劃選址及其評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著人們生活水平的日益提高，汽車保有量不斷增加，隨之帶來了兩個(gè)主要的問題，能源危機(jī)和環(huán)境污染。為解決上述兩個(gè)問題，在政府的大力支持下，資源充裕、經(jīng)濟(jì)性好、排放污染小的新能源汽車得到了快速的發(fā)展，特別是新能源汽車在交通運(yùn)輸業(yè)方面的應(yīng)用，很大程度上延緩了能源危機(jī)和環(huán)境污染?，F(xiàn)階段，我國(guó)大部分城市都將公交車、出租車等公共車輛及重型運(yùn)輸車輛逐步改裝成天然氣汽車，同時(shí)為了滿足天然氣汽車的正常運(yùn)營(yíng)，天然氣加氣站的規(guī)劃建設(shè)也隨之展開。
　　目前

2、，天然氣加氣站的建設(shè)選址比較隨意，普遍不夠科學(xué)，經(jīng)濟(jì)效益不高，主要天然氣加氣站的發(fā)展處于起步階段，未能列入政府的統(tǒng)一規(guī)劃之中。當(dāng)前僅考慮現(xiàn)階段加氣車流量和效益性，缺少對(duì)天然氣汽車數(shù)量的科學(xué)預(yù)測(cè)和安全評(píng)估，加氣站的建設(shè)隨意性比較大、布局不合理、盲目建設(shè)比較多。結(jié)果嚴(yán)重影響到整個(gè)汽車加氣網(wǎng)絡(luò)的順暢運(yùn)行，導(dǎo)致加氣排隊(duì)時(shí)間過長(zhǎng)、交通堵塞、經(jīng)濟(jì)效益偏低、社會(huì)認(rèn)同度偏低。如何用科學(xué)系統(tǒng)的理論來指導(dǎo)天然氣加氣站的建設(shè)及其優(yōu)化布局，對(duì)于城市管理者和投資

3、業(yè)主來說，都是要急需解決的問題。
　　本文首先對(duì)車用天然氣應(yīng)用的背景、意義和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了分析，對(duì)國(guó)內(nèi)外天然氣加氣站的規(guī)劃選址現(xiàn)狀和選址存在的問題進(jìn)行了闡述;其次對(duì)加氣車輛發(fā)展數(shù)量及銷量的預(yù)測(cè)方法、加氣站的選址方法進(jìn)行了系統(tǒng)的論述;再次根據(jù)供需平衡理論確定某一地區(qū)的加氣站數(shù)量;最后再對(duì)擬選定的加氣站進(jìn)行安全和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，對(duì)于符合要求的，擇機(jī)進(jìn)行建設(shè)。同時(shí)應(yīng)用系統(tǒng)理論，結(jié)合大連城市發(fā)展定位和交通發(fā)展規(guī)劃，提出了大連市區(qū)發(fā)展天然氣汽車加氣站