基于DEA方法的城市公交系統(tǒng)安全脆弱性評價(jià)研究——以廣州市轄十區(qū)為例.pdf

1、隨著近年來城市各類公交系統(tǒng)安全事故頻發(fā)，城市公交系統(tǒng)安全問題越來越受到社會(huì)的關(guān)注。作為城市基礎(chǔ)設(shè)施之一，城市公交安全管理關(guān)系著城市正常、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)和城市居民的生命財(cái)產(chǎn)安全，是城市應(yīng)急管理的重要組成部分。廣州作為國內(nèi)大型省會(huì)城市之一，一直很重視城市應(yīng)急管理工作的開展和完善。又因?yàn)閺V州曾發(fā)生過城市公交系統(tǒng)安全事件，研究其城市公交系統(tǒng)脆弱性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本研究從城市公交系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)、城市公交系統(tǒng)突發(fā)事件特征及類型、系統(tǒng)脆弱性理

2、論出發(fā)，結(jié)合廣州“7.15”公交爆炸案及近幾年的公交突發(fā)事件典型案例，對城市公交系統(tǒng)的內(nèi)部不穩(wěn)定性、高度敏感性及難以復(fù)原性等問題進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上結(jié)合DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)分析評價(jià)法，通過收集廣州市轄區(qū)人口特點(diǎn)、公交網(wǎng)分布特點(diǎn)、預(yù)案及人員配置情況等數(shù)據(jù)，對廣州市主要轄區(qū)（越秀、海珠、荔灣、天河、白云、黃埔、花都、番禺、南沙、蘿崗）進(jìn)行脆弱性評價(jià)。在評價(jià)結(jié)果基礎(chǔ)上，針對荔灣等較為脆弱的區(qū)域進(jìn)行分析，通過其公共特征、變化特征及封閉特征，結(jié)合廣州總