噴油系統(tǒng)氣穴流動及燃油特性分析.pdf

1、改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)燃油噴射系統(tǒng)可以很大程度地降低有害物排放，提高發(fā)動機(jī)動力性及燃油經(jīng)濟(jì)性。燃油系統(tǒng)產(chǎn)生噴霧，直接影響到后續(xù)的燃燒和排放。然而，燃油系統(tǒng)內(nèi)部流動與后續(xù)的噴霧之間的因果關(guān)系還不大清楚。本論文的目的是明晰噴油嘴內(nèi)部的燃油流動，并預(yù)示它對噴霧的影響。 本文首先闡述了射流破碎機(jī)制、噴孔內(nèi)部的高速流動及氣穴現(xiàn)象。結(jié)合國外的試驗研究，利用計算流體力學(xué)方法模擬了噴油嘴內(nèi)部的三維氣穴流動現(xiàn)象，表明噴油嘴內(nèi)部有氣穴現(xiàn)象產(chǎn)生。為了進(jìn)一步并分析

2、氣穴現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，建立了不同的模型來研究噴油嘴幾何結(jié)構(gòu)及工作參數(shù)對氣穴強(qiáng)度的影響。計算表明噴孔入口角附近的劇烈壓力下降是導(dǎo)致氣穴產(chǎn)生的主要原因。 氣穴現(xiàn)象對噴油嘴內(nèi)部的流動有重要影響，而且還會影響到下游的噴霧。為此，分析了噴孔出口截面的速度分布、湍流動能分布：氣穴產(chǎn)生時噴孔出口截面的湍流動能明顯增大，流動速度升高，噴霧特性會受氣穴現(xiàn)象的影響。對噴孔出口截面流動狀態(tài)的研究可以為噴霧計算模型提供參考依據(jù)。 隨著能源局勢的緊