鐵路基礎(chǔ)信息平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來(lái)，鐵道部建設(shè)了一大批與鐵路運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)直接相關(guān)的信息系統(tǒng)，這些信息系統(tǒng)在鐵路信息化建設(shè)的快速進(jìn)程中發(fā)生了質(zhì)的變化，各信息系統(tǒng)逐漸由獨(dú)立、封閉的系統(tǒng)走向在各應(yīng)用層面信息互為提供、互為共享的鐵路信息化大平臺(tái)。雖然這些系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有的通過(guò)復(fù)制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全路之間的信息共享，如客票系統(tǒng)，但是大部分信息系統(tǒng)還是獨(dú)立開(kāi)發(fā)、獨(dú)立維護(hù)，如鐵路基礎(chǔ)信息平臺(tái)僅僅為調(diào)度、營(yíng)銷、車站等系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)參考，然后這些系統(tǒng)獨(dú)立維護(hù)，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)信息共享。由于各個(gè)系統(tǒng)

2、對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的需求不一致，而且經(jīng)常發(fā)生變化，因此在各自維護(hù)過(guò)程中容易導(dǎo)致數(shù)據(jù)編碼不一致，不利于信息交換和共享，同時(shí)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)工作存在重復(fù)勞動(dòng)，這成為鐵路信息化跨越式發(fā)展中主要瓶頸之一。 本文在研究和分析鐵道部現(xiàn)有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)鐵路信息化建設(shè)的總體目標(biāo)，提出一種平臺(tái)級(jí)別的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)程序——鐵路基礎(chǔ)信息共享平臺(tái)。目的在于解決鐵道部各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)之間基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)和共享問(wèn)題，增強(qiáng)鐵路信息化程度、減少信息系統(tǒng)信息交換成本。

3、 本文提出一個(gè)基于模板技術(shù)和站點(diǎn)信息架構(gòu)的ORACLE數(shù)據(jù)復(fù)制方案，實(shí)現(xiàn)復(fù)制環(huán)境的自動(dòng)創(chuàng)建以及復(fù)制站點(diǎn)的動(dòng)態(tài)添加；提出了一個(gè)基于模板的基礎(chǔ)信息導(dǎo)入方案、頁(yè)面生成方案，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)信息的動(dòng)態(tài)添加以及維護(hù)頁(yè)面的統(tǒng)一；提出一個(gè)樹(shù)型結(jié)構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)，用xml文件說(shuō)明各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)和基礎(chǔ)信息平臺(tái)提供的基礎(chǔ)信息之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的一次性維護(hù)——各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)同步更新的數(shù)據(jù)維護(hù)方案。 最后，以該方案為模型設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)該鐵路基礎(chǔ)信息共享平臺(tái)。