沉沙池改造坡面混凝土滑模施工裝置的應(yīng)用研究.pdf

1、滑模作為一種先進(jìn)而成熟的施工工藝，在建筑行業(yè)廣泛應(yīng)用，但在水利工程改造中，傳統(tǒng)的坡面滑模機(jī)械不能滿足沉沙池改造施工要求，為此，我們研制了一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的滑模施工機(jī)械，并對(duì)其相應(yīng)的施工技術(shù)進(jìn)行了研究。 本文從工程改造的原因、改造設(shè)計(jì)方案、工程的施工條件等幾個(gè)方面入手，簡(jiǎn)要介紹了大禹渡灌區(qū)樞紐沉沙池的工程概況；由于沉沙池改造混凝土工程量大，施工條件復(fù)雜，施工工期緊，尤其是坡面混凝土厚度小，工程量分散，施工難度大，是影響工期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，

2、為保證施工質(zhì)量、節(jié)約施工成本、加快施工進(jìn)度，坡面混凝土的施工方案優(yōu)化成為我們的研究課題。 沉沙池改造坡面混凝土滑模裝置技術(shù)設(shè)計(jì)從軌道系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)三大方面進(jìn)行，其中軌道系統(tǒng)采用架空式強(qiáng)制軌道，克服了沉沙池坡面不平整對(duì)軌道安裝的影響，對(duì)改造工程施工適應(yīng)性強(qiáng)，同時(shí)針對(duì)沉沙池坡面長(zhǎng)度漸變且較短、滑模裝置移位較多等特點(diǎn)，在軌道支撐、軌道接頭連接及滑模裝置移位等環(huán)節(jié)針對(duì)性地進(jìn)行了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和改進(jìn)；模板系統(tǒng)主要在適應(yīng)架空式強(qiáng)制軌道滑

3、升上做了配套改進(jìn)；牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循安全可靠、操作簡(jiǎn)便的原則，采用了手扳葫蘆牽引方案。 沉沙池改造坡面混凝土滑模裝置安裝質(zhì)量決定了滑模的施工質(zhì)量，本論文從滑模裝置安裝前準(zhǔn)備、軌道安裝及固定、牽引機(jī)具及滑板就位等各安裝步驟進(jìn)行了研究和要求；通過生產(chǎn)試驗(yàn)，對(duì)滑模裝置進(jìn)一步改進(jìn)和完善，以適應(yīng)沉沙池坡面施工需要；同時(shí)采用貫入阻力法測(cè)定同條件下各個(gè)齡期混凝土拌和物的凝固狀態(tài)，并通過現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)試驗(yàn)驗(yàn)證，確定不同施工條件下的混凝土配比、混凝土塌落