國(guó)內(nèi)大型鐵路旅客車(chē)站候車(chē)空間的研究.pdf

1、本論文將大型鐵路旅客車(chē)站候車(chē)空間作為研究的內(nèi)容，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外鐵路旅客車(chē)站候車(chē)空間發(fā)展歷程的回顧，總結(jié)國(guó)內(nèi)外候車(chē)空間四個(gè)時(shí)期的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。依據(jù)候車(chē)空間的發(fā)展規(guī)律，借鑒國(guó)外的先進(jìn)理念，結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)際國(guó)情，以人為本，探討設(shè)計(jì)的可行性。 現(xiàn)在大型鐵路旅客車(chē)站是交通換乘中心，旅客在最短的時(shí)間和距離內(nèi)完成交通工具的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”的目的。作為鐵路旅客車(chē)站空間組成的主體部分，候車(chē)空間是車(chē)站設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的組成部分。 大跨度通透開(kāi)

2、放的高架候車(chē)空間是我國(guó)大型鐵路旅客車(chē)站發(fā)展的主要方向。我國(guó)的實(shí)際國(guó)情和客觀規(guī)律決定了鐵路旅客車(chē)站候車(chē)空間在較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)還不可能完全徹底地由“等候式”轉(zhuǎn)向“通過(guò)式”，而是兩者兼容并存?！耙匀藶楸尽笔乾F(xiàn)在鐵路旅客車(chē)站候車(chē)空間設(shè)計(jì)理念的核心內(nèi)容，其管理方式也由以往的以管理為中心逐漸過(guò)渡到以人為中心。本論文結(jié)合其他學(xué)科，如環(huán)境心理學(xué)等，試圖設(shè)計(jì)出為旅客服務(wù)的，舒適宜人的候車(chē)環(huán)境。而候車(chē)空間在“綠色、節(jié)能、生態(tài)、環(huán)?！钡瓤沙掷m(xù)發(fā)展方面的研究，也越

3、來(lái)越被人們重視。其結(jié)合現(xiàn)代的新技術(shù)、新材料，共同創(chuàng)造出既反映時(shí)代精神，又反映地域特色的候車(chē)空間，使候車(chē)空間在內(nèi)容與形式上達(dá)到完美的統(tǒng)一。 本論文就是在這樣的時(shí)代和學(xué)術(shù)背景下提出的，試圖在掌握大量豐富資料和前人學(xué)術(shù)成果的基礎(chǔ)上，對(duì)候車(chē)空間的發(fā)展歷程和本質(zhì)特征進(jìn)行深入地分析和探討，然后對(duì)鐵路旅客車(chē)站候車(chē)空間設(shè)計(jì)從設(shè)計(jì)理論的高度，進(jìn)行設(shè)計(jì)原則的構(gòu)建歸納，以期對(duì)候車(chē)空間設(shè)計(jì)有一定的參考意義，同時(shí)提高候車(chē)空間環(huán)境質(zhì)量，使其真正成為一個(gè)人性