粘鋼技術(shù)在平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用研究.pdf

1、目前國內(nèi)大城市正大量建設(shè)地下鐵道等地下空間工程，且大量存在的大樓地下室和其他地下結(jié)構(gòu)，多數(shù)通過功能轉(zhuǎn)換均可作為戰(zhàn)時的防空掩體，因此開展人防工程平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換技術(shù)的研究，探索人防工程平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換的材料、結(jié)構(gòu)、技術(shù)和方法，以保證其功能轉(zhuǎn)換的可靠性、快速性和經(jīng)濟性，是加速人防工程建設(shè)事業(yè)的需要，是新時期貫徹平戰(zhàn)結(jié)合方針的重要決策，具有重要的理論意義和實用價值。同時通過采用粘鋼技術(shù)在臨戰(zhàn)前將大量民用地下空間轉(zhuǎn)換為防護工程，使可有效地增強城市的總體

2、防御能力，將是2l世紀人防工程建設(shè)研究的重要課題。 論文圍繞粘鋼技術(shù)及其特點對粘鋼用于形成出入口封堵、預(yù)制構(gòu)件與原有構(gòu)件的連接節(jié)點以及粘鋼搭接接頭的受力分析，結(jié)合有限元數(shù)值分析，對典型汽車庫口部采用粘鋼技術(shù)封堵進行了系統(tǒng)的研究分析。 論文通過采用摩擦接觸單元對搭接接頭、粘鋼加固梁和雙向板進行數(shù)值分析，得到搭接接頭、粘鋼加固梁的界面剪應(yīng)力分布及雙向板的彎矩和剪力，并和解析解進行了對比，結(jié)果均較吻合，驗證了采用摩擦接觸單元分

3、析粘鋼界面應(yīng)力和內(nèi)力的可行性；通過粘鋼實現(xiàn)一典型汽車庫人防口部封堵的設(shè)計并采用三維有限元進行動力分析，將程序所算得的結(jié)構(gòu)內(nèi)力進行強度校核后，得出結(jié)論：采用粘鋼技術(shù)對汽車庫口部進行封堵是可行的。 通過對粘鋼接頭結(jié)構(gòu)進行相似設(shè)計，在核爆炸壓力模擬器中對粘鋼接頭結(jié)構(gòu)進行了現(xiàn)場試驗，通過沿豎向支座鋼板的應(yīng)變分布規(guī)律得到鋼板一混凝土界面之間的粘結(jié)應(yīng)力，驗證了粘鋼接頭結(jié)構(gòu)在6級和5級人防爆炸沖擊波下可安全使用，由此證明了粘鋼技術(shù)用于平戰(zhàn)功能