計(jì)算機(jī)視景仿真技術(shù)的研究.pdf

1、隨著城市地鐵、輕軌項(xiàng)目的建設(shè)，新型列車投入運(yùn)營(yíng)，對(duì)列車司機(jī)的操作技能提出了更高的要求，許多運(yùn)營(yíng)部門都迫切需要對(duì)司機(jī)進(jìn)行駕駛新型列車的技術(shù)培訓(xùn)。采用列車仿真系統(tǒng)來優(yōu)化操作規(guī)范與培訓(xùn)司機(jī)是十分必要的。本文分析了視景技術(shù)在國(guó)內(nèi)外發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合地鐵列車模擬器仿真系統(tǒng)的具體情況，提出了使用MultiGen Creator進(jìn)行三維場(chǎng)景建模，并以VC++6.0為系統(tǒng)開發(fā)工具，利用OpenGVS實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)和系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)，以及采用基于TC

2、P/IP的C/S模式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通訊的地鐵列車模型仿真系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。 針對(duì)視景仿真系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，本文主要在三維場(chǎng)景建模和場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)兩個(gè)方面進(jìn)行了大量的研究開發(fā)工作，在建立三維虛擬場(chǎng)景方面主要是，利用現(xiàn)有的地鐵列車在軌道上運(yùn)行的數(shù)據(jù)并結(jié)合實(shí)景照片對(duì)運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行實(shí)體建模，具體來說主要有包括規(guī)則和不規(guī)則物體三維幾何建模、復(fù)雜的大場(chǎng)景三維模型逼真構(gòu)造、復(fù)雜的大場(chǎng)景三維模型優(yōu)化，在建模過程中采用了細(xì)節(jié)層次技術(shù)、實(shí)例化和外部引用技術(shù)，對(duì)