冷帶軋機軋輥偏心補償控制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、對軋輥偏心問題的研究是高精度冷帶軋機厚度控制的一個重要組成部分。隨著各行各業(yè)對板帶材質(zhì)量要求的不斷提高，軋輥偏心對軋出厚度的影響已變得不容忽視，成了現(xiàn)代板帶材軋制領(lǐng)域研究的熱點問題。近年來，國內(nèi)雖然在軋輥偏心補償研究方面取得了長足進展，但與發(fā)達國家相比仍存在較大差距，無論在理論上或在實際應(yīng)用中尚有許多技術(shù)問題需要解決。 本文在充分調(diào)研和現(xiàn)場實踐的基礎(chǔ)上，針對當(dāng)前困擾偏心補償性能提高的幾個關(guān)鍵技術(shù)進行了細致深入的研究，給出相應(yīng)的結(jié)

2、論或新方法并進行了仿真試驗。 首先，在對冷軋機厚度控制系統(tǒng)充分熟悉的基礎(chǔ)上，由厚度自動控制系統(tǒng)的基本原理，推導(dǎo)得出帶有偏心補償?shù)腁GC(Automatic Guage Control)系統(tǒng)的動態(tài)結(jié)構(gòu)圖和簡化的偏心補償控制結(jié)構(gòu)圖。針對傳統(tǒng)偏心補償信號直接反相疊加到位置給定輸入時存在的問題，以偏心補償信號與位置閉環(huán)頻率特性的關(guān)系為基礎(chǔ)，給出偏心補償信號疊加到位置給定輸入的處理方法。 其次，從快速傅立葉變換的基礎(chǔ)理論出發(fā)，探討