輪胎-路面噪聲室外測試系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、輪胎/路面噪聲是道路交通噪聲的重要噪聲源，由于輪胎/路面噪聲發(fā)聲機理非常復雜，對輪胎噪聲進行準確的預測非常困難，因此許多大型輪胎生產(chǎn)廠家紛紛投入大量人力物力，采用了各種先進的設(shè)備和方法進行輪胎噪聲測試，通過實測來檢驗設(shè)計輪胎的噪聲。目前廣泛認可的對輪胎噪聲測試有三種方法：滑行法、轉(zhuǎn)鼓法和拖車法。滑行法需要有符合一定標準的測試路段，且受外部環(huán)境影響很大，不能對單個輪胎進行測量。轉(zhuǎn)鼓法的測試結(jié)果重復性好，但此方法需較昂貴的轉(zhuǎn)鼓設(shè)備及(半)消

2、聲室。拖車法可以對輪胎與路面之間產(chǎn)生的噪聲進行近場測試，能夠較好地屏蔽外界噪聲的干擾，有利于分析輪胎在路面上產(chǎn)生噪聲的機理更為精確地反映輪胎/路面噪聲的真實情況。 本文主要介紹室外測量輪胎/路面噪聲的拖車方法和室外輪胎/路面噪聲測試系統(tǒng)的設(shè)計。 首先，研究和比較了輪胎噪聲的三種測量方法(滑行法、轉(zhuǎn)鼓法和拖車法)，并且詳細介紹了室外拖車法及相應(yīng)的測試規(guī)范ISO11819-2，并進行了雙話筒測試法方面的研究。其次，介紹并完成

3、了室外拖車系統(tǒng)的設(shè)計，包括拖車結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計以及拖車測試系統(tǒng)的硬件設(shè)計和選型。其次，論文介紹了USB通信的基礎(chǔ)知識和驅(qū)動程序的生成。主要是結(jié)合ARM7和PDRJSBD12芯片進行固件程序設(shè)計和編寫，另外介紹怎樣通過DriverStudio進行USB通信在WINDOWS XP操作系統(tǒng)下的驅(qū)動程序的生成。 最后，介紹了如何與上位機測試軟件系統(tǒng)MTNS進行對接，完成輪胎/路面噪聲的分析。介紹了輪胎噪聲的低噪性評判系統(tǒng)以及WAV聲音文件