計算機聯(lián)合仿真技術在承載機構故障分析中的應用研究.pdf

1、車廂可卸式汽車是廣泛使用的載貨汽車之一。舉升系統(tǒng)作為主要的功能結構，其安全性和可靠性對整個車輛系統(tǒng)有重要的影響。舉升系統(tǒng)在工作過程中負載可能與車體等發(fā)生碰撞，在運輸過程中也可能由于車體的運動致使其承受較大的載荷，因此，舉升系統(tǒng)的載荷條件是非常復雜的。本文對某型號車廂可卸式汽車在使用工程中舉升系統(tǒng)伸縮臂出現(xiàn)撕裂損傷的現(xiàn)象，采用計算機聯(lián)合仿真分析手段對造成損傷的原因進行了分析，并提出了改進方案。
　　在多體系統(tǒng)動力學仿真分析環(huán)境 AD

2、AMS內(nèi)利用主要結構的三維實體模型建立了多體系統(tǒng)動力學分析模型。根據(jù)舉升系統(tǒng)各部件的運動關系和運動順序，對其發(fā)生損傷的伸縮臂的工作過程進行了仿真，獲取了載荷時間歷程曲線。
　　采用有限元分析方法，在ANSYS軟件中建立了伸縮臂的有限元模型。在分析伸縮臂的載荷時間歷程后，選擇其中典型工況形成了四個典型的載荷時間歷程曲線，并在這四個載荷時間歷程中對伸縮臂進行了瞬態(tài)動力學分析，提取了上下壁板損傷位置附近節(jié)點的六個應力分量的變化情況。