關(guān)節(jié)軸承式疊片聯(lián)軸器的設計研究.pdf

1、具有自動對中功能的聯(lián)軸器是大型轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計和動力學特性研究的一個重要課題。至今國內(nèi)外在這一領域的研究以論文形式的成果居多，具有較大補償功能的、具有應用前景的設計較少，其中一個主要限制就是聯(lián)軸器的角向補償能力。針對疊片聯(lián)軸器的主要功能、輔助功能和附加功能的分析與研究，引入了關(guān)節(jié)軸承，利用關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)外圈可以有一定限度的自由轉(zhuǎn)動的特點，使法蘭盤的端面能有一定的轉(zhuǎn)動空間，突破傳統(tǒng)的疊片聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)上補償角不對中量小的限制，提出“關(guān)節(jié)軸

2、承式疊片聯(lián)軸器”的概念，建立關(guān)節(jié)軸承式疊片聯(lián)軸器的力學模型和數(shù)學模型，對關(guān)節(jié)軸承式疊片聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設計。用經(jīng)典力學方法和有限元法進行各種載荷分析，對分析結(jié)果進行比較研究，證明了力學模型的正確性、設計方法的可行性、結(jié)構(gòu)設計的合理性；從幾何角度進行補償機理的研究，并對組合結(jié)構(gòu)進行動靜力學分析，最后進行了樣機制作和試驗。試驗表明：試驗結(jié)果與理論研究結(jié)果完全一致，關(guān)節(jié)軸承式疊片聯(lián)軸器運行良好，能補償兩軸線三方向的位移，補償角度可達3°。