臂橋架變幅系統(tǒng)設計準則和方法的研究.pdf

1、岸邊集裝箱起重機主要有兩大類型：橋式起重機與門座起重機。橋式起重機裝卸效率高、工作范圍大，但是造價高。門座起重機裝卸效率低、工作范圍小，但是造價和維護成本低。臂橋架起重機結合了橋式起重機和門座起重機的優(yōu)點，裝卸效率高、工作范圍大，而且造價和基礎土建費用低，其優(yōu)越性非常顯著。臂橋架變幅系統(tǒng)和曲線滑道活對重自重平衡系統(tǒng)是其核心技術。這兩個系統(tǒng)設計的優(yōu)劣直接影響到整機的性能。而對于變幅系統(tǒng)和曲線滑道活對重自重平衡系統(tǒng)的設計，傳統(tǒng)意義上單純的通

2、過建立數學模型進行優(yōu)化的方式來進行設計，或者單純的作圖法來設計，在很多方面暴露出弊端，如優(yōu)化得到的點離實際需要的太遠，或者作圖設計速度較慢等，正因為如此，有必要對變幅系統(tǒng)和曲線滑道活對重自重平衡系統(tǒng)的設計重新做出一種新的嘗試。本文采用目前世界上最流行的VB6.0軟件進行參數化輔助設計。Visual Basic(VB)是由微軟公司開發(fā)的包含協助開發(fā)環(huán)境的事件驅動編程語言。運用這個軟件進行參數化設計，從而找出一種實用的臂橋架變幅系統(tǒng)和曲線滑

3、道活對重自重平衡系統(tǒng)設計準則與方法。 本文以新型的臂橋架岸邊集裝箱起重機的模型為研究對象，通過對變幅機構組合式貨物水平位移補償系統(tǒng)的研究，建立了吊重水平落差的數學模型，分析了影響貨物水平性的主要因素及這些因素對影響的顯著性，探討了影響貨物水平性的變化趨勢與規(guī)律，研究了補償系統(tǒng)各個點的位置對補償效果的影響。結合臂橋架變幅系統(tǒng)的具體數學模型和實用性的考慮，以及曲線滑道活對重自重平衡系統(tǒng)的特點，決定采用VB6.0進行參數化設計。編制了