武漢天河機場多元化建設(shè)融資模式研究.pdf

1、我國機場經(jīng)過了60多年的建設(shè)與發(fā)展，取得了輝煌的成就。近年來，為適應(yīng)民航的高速發(fā)展，我國機場業(yè)不斷深化改革、加強加快了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。隨著體制改革的推進，我國機場逐漸向樞紐化、私有化方向發(fā)展，不論在建設(shè)還是在運營上，都面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)。改革開放以來，國內(nèi)機場建設(shè)融資已經(jīng)進行了許多有益的探索，但是仍存在投資主體單一、市場融資低、資金缺口大、內(nèi)源融資缺乏等問題。多元化機場建設(shè)融資模式，勢在必行。
　　在此大背景下，本文結(jié)合武漢

2、天河機場實際，提出了建設(shè)融資必須要多元化，并重點研究了多元化建設(shè)融資體系的構(gòu)建：首先，闡述了研究的背景、意義、內(nèi)容、目的、方法、框架等，并對相關(guān)文獻進行了綜述；隨后，介紹了機場的定義、分類、地位、利潤來源、建設(shè)的必要性、經(jīng)營管理模式，并分析了機場的公共產(chǎn)品屬性，梳理了項目區(qū)分及項目融資的基本理論；接著，介紹了武漢天河機場的歷史及現(xiàn)狀，主要包括歷次建設(shè)及擴建情況和近兩年的發(fā)展數(shù)據(jù)；然后，簡單分析了國外和國內(nèi)的典型和主要的融資模式及運用情況