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文檔簡介
1、南京航空航天大學碩士學位論文柴蓄混合供電系統(tǒng)的功率控制研究姓名:汪佳新申請學位級別:碩士專業(yè):電力系統(tǒng)及其自動化指導教師:黃文新20080301柴蓄混合供電系統(tǒng)的功率控制研究iiABSTRACTBecauseofthesimplestructureofthetraditionaldieselgenerationsystemitusuallywksininefficientareaunderunstableoperatingconditi
2、on.Indertoenhanceitsfueleconomythispaperproposesanewplantoimprovethetraditionalsystem.Batterypowercontrolequipmentareaddedintothetraditionalonetomakeuseofthepowercontrollertocodinatetheenergyflow:batteryinvertstosupplypo
3、werindependentlyatlightloadwhenitisatheavyloadbatterygridconnectedinvertstosupplyenergy:whenthebatteryisundertheemptyconditionitisgedbythegeneratwithotherelectricalapparatusasaloadsoastoensurethedieselenginewkinhigheffec
4、tiveregion.InthispaperweusePMWrectifieraspowercontrollertheinflowofactivereactivepowerisdecouplingcontrolledthuscodinatetheenergyflowsofthesystemPWMrectifiercanconducttheactivepowertransfmaswelltoreachahighwkingefficienc
5、y.ThispaperstartswiththeestablishmentofthemathematicalmodelinPWMrectifier.Basedonthetheyofinstantaneousreactivepowerwiththeadoptionoffeedfwarddecouplingcontrol.TheactivereactivepowerofPWMrectifiercouldbeindependentlycont
6、rolled.Itisservedasthebaseoftheresearchofthepowercontrolofthewholesystem.thenthemodelofhybridsupplypowersystemisfoundedinMATLABtoconductthesimulationofsystempowercontrolvalidatethefeasibilityofarithmetic.Additionallyalow
7、poweredprototypeisestablishedasanexperimentalplatfmbasedonMotolarDSPMC56F8013tofinishthehardwaremakingsoftwarecompiling.Finallytheexperimentalresultsaccdwiththetheeticalanalysispowercontrollercancontrolthesystempowerquic
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