面向普適計(jì)算的嵌入式車載系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車制造業(yè)的完善，人民的生活水平提高，私家車的數(shù)量也越來(lái)越多，因此人們與車相伴的時(shí)間也隨之增多。同時(shí)人們消費(fèi)心理的轉(zhuǎn)變，生活節(jié)奏的變化，安全意識(shí)的增強(qiáng)，使得如何能夠在有限的與車相伴的時(shí)間內(nèi)享受到更高質(zhì)量的生活，更加便捷的工作方式，更加牢靠的生命保障便成為了一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。因此，車載系統(tǒng)作為解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵，自然受到了各國(guó)研究人員的關(guān)注。 本文通過(guò)對(duì)目前市面上流行著的各種車載系統(tǒng)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其中的許多車

2、載系統(tǒng)都側(cè)重于單一功能，而且普遍將汽車作為一個(gè)單獨(dú)的個(gè)體看待，并沒(méi)有將其與環(huán)境緊密的結(jié)合在一起。人類已經(jīng)處于網(wǎng)絡(luò)計(jì)算時(shí)代，將來(lái)也勢(shì)必會(huì)進(jìn)入“隨時(shí)隨地根據(jù)需要獲取信息”的普適計(jì)算時(shí)代，僅僅面向汽車單體的車載系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足人們的需要和適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。綜合一般車載系統(tǒng)和普適計(jì)算理論的要求，本文所設(shè)計(jì)的車載系統(tǒng)具備如下的特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、噪音小、發(fā)熱量低：適應(yīng)大容量、大范圍要求；具備全天候工作能力；定位精度盡可能高；具備高可靠性、準(zhǔn)實(shí)時(shí)的通信能

3、力；具備豐富的接口；具備強(qiáng)大的信息處理能力；低成本、能夠迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?；谏鲜鲆螅疚姆謩e從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和軟、硬件角度出發(fā)，提出并設(shè)計(jì)了一個(gè)面向普適計(jì)算理論的基于嵌入式技術(shù)的車載系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)的底層硬件以Intel XScale PXA255為核心，操作系統(tǒng)為嵌入式Linux，圖形交互層則采用了國(guó)產(chǎn)自由軟件MiniGUI來(lái)實(shí)現(xiàn)。 本文所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)是在新的理論背景下將嵌入式技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)物。系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)有利于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的