擾動時變的單變量控制系統(tǒng)性能評價方法研究.pdf

1、科技發(fā)展日新月異，工業(yè)過程中自動化的程度在不斷提高，自動控制回路也在逐漸增多。如何從生產(chǎn)過程的日常運行數(shù)據(jù)中獲得一些有關(guān)控制系統(tǒng)的性能信息，從而能夠盡早識別、診斷控制系統(tǒng)的性能是現(xiàn)場工藝和控制人員都很關(guān)心的問題，并且已受到越來越多專家和學(xué)者的重視，控制系統(tǒng)性能評價即是這方面的研究內(nèi)容之一?？刂菩阅茉u價技術(shù)已經(jīng)成功的運用到實際的控制過程中，在國外已經(jīng)有很多相應(yīng)的軟件問世，但此項技術(shù)在國內(nèi)起步較晚，至今仍停留在理論研究階段，然而理論研究正處

2、于不斷的發(fā)展中并且日趨成熟、完善。
　　在控制性能評價中，Harris的“最小方差控制”理論僅利用過程實際運行數(shù)據(jù)和少量過程先驗知識來估計系統(tǒng)性能，無需對控制系統(tǒng)實施擾動實驗而被廣泛應(yīng)用，但該方法卻不適用于擾動時變的模型。本文對擾動時變的單變量控制系統(tǒng)性能評價方法進(jìn)行了深入地分析和研究，它的主要思想是根據(jù)系統(tǒng)的輸出，檢測出擾動的變化，對擾動進(jìn)行分段處理后再進(jìn)行評價。通過仿真結(jié)果的對比，驗證了該方法的有效性。
　　另外，本文針