網(wǎng)絡環(huán)境下綠色并行設計關鍵技術的研究.pdf

1、一種向資源利用合理化、能源利用節(jié)約化、廢棄物產(chǎn)生少量化,對環(huán)境的沖擊無污染、少污染的綠色戰(zhàn)略正在世界范圍內悄然展開.由此,一種生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)周期短、產(chǎn)品質量好、技術水平高、不影響(少影響)生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)品設計和制造模式——綠色產(chǎn)品設計技術,成為當前政府、社會、學術界和企業(yè)共同關心的熱點和研究的重要課題.本文以Z50E裝載機零部件為研究對象,建立了一個基于Internet平臺的,應用并行工程思想和DFX技術的,采用綠色并行設計模式的,集成

2、計算機輔助設計和綠色設計關鍵技術的結構體系,并開發(fā)了相應的原型系統(tǒng)NGDS.本文的主要研究內容如下:根據(jù)當前制造業(yè)所面臨的再生資源的回收利用率不高、產(chǎn)品綠色設計的理論體系和實施技術尚不完善、缺乏面向運行的產(chǎn)品綠色設計技術的研究以及在產(chǎn)品早期設計階段中面向拆卸、回收和運行等的產(chǎn)品綠色設計技術仍需整合的現(xiàn)實問題,本文根據(jù)CE、LCA、DFX的思想方法,結合綠色設計的內涵要求,確立了網(wǎng)絡環(huán)境下綠色并行工程的設計模式,針對生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、制造

3、過程的實際情況,提出了本課題的主要研究內容和關鍵技術.在明確研究內容的基礎上,本文根據(jù)綠色并行設計的功能需求,按照相應的程序設計和開發(fā)方法,建立了在分布式人工智能、面向對象的信息建模技術基礎上的系統(tǒng)功能模型,提出了網(wǎng)絡環(huán)境下的綠色設計關鍵技術的體系結構,結合生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有技術系統(tǒng)的實際要求,確立了典型產(chǎn)品的綠色并行設計實施流程.根據(jù)面向拆卸的產(chǎn)品綠色設計的要求,構建了產(chǎn)品的拆卸信息模型和面向拆卸的設計數(shù)據(jù)庫,研究了拆卸過程規(guī)劃、拆卸性能評

4、價指標和可拆卸性的評價方法,并結合Z50E裝載機的具體實例,進行了可拆卸性評價指標的簡化和可拆卸性的評價實施.針對面向回收的產(chǎn)品綠色設計的實際需求,研究了產(chǎn)品的回收層次、面向回收設計的材料選擇、標志方法和選擇建議,確立了產(chǎn)品的回收分類方法、回收性能指標,進行了產(chǎn)品可回收性的評價,并結合Z50E裝載機的具體實例,制訂了實用的產(chǎn)品回收處理流程.本文首次提出了面向運行的綠色設計(DFO)技術思想和方法,在產(chǎn)品設計初期,研究產(chǎn)品在運行過程中產(chǎn)生

5、振動、噪聲的原因,結合同類系列產(chǎn)品試機運行和生產(chǎn)運行中出現(xiàn)的類似情況,確定減少振動、噪聲,節(jié)省資源、能耗的最佳途徑.為此,構建了Z50E裝載機變速器運行系統(tǒng)的理論模型,并針對典型傳動軸進行了振型的理論計算,開發(fā)了面向運行的測試系統(tǒng),并對一批變速器進行了實際運行中傳動性能的監(jiān)測和結果分析,通過理論計算和實測結果的對比分析,提出了優(yōu)化產(chǎn)品機械性能、延長壽命、節(jié)省能源、降低振動和噪音的具體設計修改建議.在進行上述各項單元技術研究的基礎上,構建