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1、樁基礎(chǔ)的基本功能是將上部結(jié)構(gòu)承受的荷載傳遞到樁周圍的土體中去,因而樁土體系的荷載傳遞特性與規(guī)律成為樁基研究者的基本研究?jī)?nèi)容之一。由于地質(zhì)條件、施工條件等的差異,不同地區(qū)樁基礎(chǔ)的承載特性有其自身的規(guī)律,研究區(qū)域性樁基礎(chǔ)荷載傳遞特性已成為當(dāng)前樁基研究者面臨的課題之一。昔格達(dá)組巖層在四川境內(nèi)的西昌-攀枝花地區(qū)分布比較廣泛,該巖層具有遇水泥化、軟化和脫水開裂等特征,屬于極軟巖類。昔格達(dá)巖層中灌注樁的荷載傳遞特性研究極少,而且在該地層中的樁基也沒
2、有明確完整的計(jì)算方法。 本論文主要根據(jù)西部交通科研項(xiàng)目“昔格達(dá)地層公路修建技術(shù)研究”子課題:“昔格達(dá)地層樁基承載性能試驗(yàn)研究”,并結(jié)合省級(jí)科研項(xiàng)目“西攀高速公路昔格達(dá)組泥巖層中鈷孔樁提高承載力的研究”,進(jìn)行了比較系統(tǒng)的研究工作。首先根據(jù)攀枝花新九和德昌蒲壩地區(qū)試樁的靜載試驗(yàn)資料,分析了昔格達(dá)巖層中各試樁的軸力、側(cè)摩阻力和端阻力的分布和發(fā)揮規(guī)律;然后介紹幾種典型的荷載傳遞函數(shù)模型,通過(guò)比較確定適合昔格達(dá)巖層中的軸向荷載傳遞模型并討
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