直線牽引電機的控制及電磁性能的研究.pdf

1、在城市交通狀況日益惡化的今天，發(fā)展城市輪軌交通系統(tǒng)的要求變的越來越急迫。直線電機作為一種新的城市軌道交通驅動方式，是目前研究的熱點。目前的地鐵車輛采用的直線電機普遍為直線感應電動機。因此對直線感應電機開展研究是十分必要的。 本論文結合廣州地鐵公司委托的課題《直線感應電機及電傳動系統(tǒng)研究》，對直線感應電動機進行了穩(wěn)態(tài)特性的分析，控制策略的研究，氣隙磁場分布的仿真，電磁干擾的實驗。 本文在分析直線感應電機與旋轉感應電機物理結

2、構差異的基礎上，參考旋轉電機常用的分析方法，得到了計入邊端效應的完全等效電路法用以計算直線感應電機的穩(wěn)態(tài)特性，并與實驗結果進行了對比。在控制策略的研究上對考慮邊端效應的矢量控制方式進行了深入的研究和分析，應用SIMUIANK工具所提出的修正了的矢量控制方案進行了仿真，并通過實驗證明了這種控制方式的可行性。為了了解直線感應電機運動過程中的電磁場分布情況，采用Ansoft軟件對單邊型直線感應電機電磁場進行二維和三維有限元分析，得出并分析了氣