基于測(cè)試的車載通信系統(tǒng)干擾耦合分析.pdf_第1頁(yè)
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1、當(dāng)今各國(guó)軍隊(duì)為了適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，力圖使其通信系統(tǒng)向集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化等方面發(fā)展，對(duì)于車載通信系統(tǒng)而言更是如此，但是由此帶來(lái)的電磁兼容(EMC)問(wèn)題，嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的正常工作。因此對(duì)車載無(wú)線設(shè)備間共址干擾進(jìn)行分析、仿真，對(duì)于制定相應(yīng)的抑制技術(shù)具有重要的意義。 本文針對(duì)車載通信系統(tǒng)最常用的兩種工作模式：普通定頻，直序擴(kuò)頻(DS)分別進(jìn)行分析建模。在建立耦合干擾模型的基礎(chǔ)上，提出基于測(cè)試數(shù)據(jù)分析車載通信系統(tǒng)共址干擾的方法。

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