基于道路毀損程度的應(yīng)急物資調(diào)配問題研究.pdf

1、大規(guī)模突發(fā)性災(zāi)害涉及范圍廣，破壞性極強，給人類的生命財產(chǎn)帶來了嚴重損失。災(zāi)后如何將救援物資及時、足量的配送至災(zāi)區(qū)應(yīng)急點，以保障救援人員和災(zāi)區(qū)人民的基本生活和救災(zāi)需求，是應(yīng)急救援工作的重點。另外，災(zāi)害的發(fā)生往往造成當?shù)亟煌ǖ缆凡煌潭鹊膿p壞，道路通行能力明顯下降，甚至徹底不能通行，應(yīng)急物資配送車輛需要在不確定的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中運轉(zhuǎn)，這些情況都會增加配送時延，給應(yīng)急物資調(diào)配工作帶來極大不便。在這種背景下，制定最佳的道路維修策略及應(yīng)急物資調(diào)配策略，

2、將應(yīng)急物資快速、有效、準確的配送至各應(yīng)急點，避免混亂調(diào)度，減少物資浪費和損失顯得至關(guān)重要。
　　首先，分析了大規(guī)模突發(fā)性災(zāi)害應(yīng)急物資調(diào)度的相關(guān)管理內(nèi)容，包括應(yīng)急物資調(diào)度的特點、調(diào)度過程模型、調(diào)度的實施評估等內(nèi)容。
　　其次，考慮道路毀損情況、毀損程度以及可修復性對車輛運行時間的影響，以配送延遲最小為優(yōu)化目標建立多供應(yīng)點多應(yīng)急點多種應(yīng)急物資的調(diào)度有優(yōu)化模型，并利用改進遺傳算法對模型進行求解。
　　最后，根據(jù)災(zāi)害對道路的毀