基于應(yīng)急物資分類—分批配送的應(yīng)急車輛路徑研究.pdf

1、每一場突發(fā)事件都會遇到應(yīng)急物資的配送問題，應(yīng)急物資是否能夠準確且高效地被運送至應(yīng)急物資需求點是開展救援工作的關(guān)鍵。要提高整個應(yīng)急物流系統(tǒng)的配送效率，不僅要選擇合理的配送路徑，還應(yīng)該從應(yīng)急物資配送的前端開始研究，進行合理的、科學(xué)的規(guī)劃，使所需的應(yīng)急物資盡量快速高效的到達應(yīng)急物資需求點，提高整個應(yīng)急物流系統(tǒng)的救援效率。
　　本研究主要內(nèi)容包括：首先結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析了學(xué)術(shù)界在應(yīng)急物資分類和應(yīng)急車輛配送路徑方面的研究成果，在前人研究

2、的基礎(chǔ)上提出了本文的研究內(nèi)容，即基于應(yīng)急物資分類-分批配送的應(yīng)急車輛路徑研究。并且介紹了文章用到的相關(guān)理論知識。接著對應(yīng)急物資分類-分批配送模式做了闡述，并對應(yīng)急物資的分類進行了研究，提出了基于事件-需求及時性和采購困難度兩個分類指標的應(yīng)急物資分類，將應(yīng)急物資分為第一批配送的Ⅰ類和第二批配送的Ⅱ類兩類物資。然后針對配送批次不同的兩類應(yīng)急物資分別建立了相應(yīng)的應(yīng)急車輛路徑模型，第一批配送的Ⅰ類應(yīng)急物資考慮應(yīng)急物流系統(tǒng)時間和駕駛員個人行為因素