地下車庫(kù)一體化設(shè)計(jì)方法研究——抗拔樁受力機(jī)理與設(shè)計(jì)方法探討.pdf

1、隨著城市建設(shè)的發(fā)展和居民生活水平的不斷提高，停車難問(wèn)題已經(jīng)成為日益突出的矛盾。因而開(kāi)發(fā)利用地下空間作為停車設(shè)施已成為了一種趨勢(shì)。地下停車庫(kù)在國(guó)內(nèi)還是一個(gè)剛起步發(fā)展的建筑類型，在設(shè)計(jì)中會(huì)遇到許多與常規(guī)建筑設(shè)計(jì)所不同的問(wèn)題，其中又以抗浮設(shè)計(jì)的問(wèn)題最為突出。 本文的研究課題就是以此為背景，提出了對(duì)地下車庫(kù)一體化設(shè)計(jì)方法的研究，主要針對(duì)地下車庫(kù)抗浮設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題：抗拔樁合理化設(shè)計(jì)。從本質(zhì)上說(shuō)，這是一個(gè)研究如何實(shí)現(xiàn)抗拔樁在地下車庫(kù)設(shè)計(jì)中的

2、合理性，經(jīng)濟(jì)性，安全性的問(wèn)題。本文回顧了國(guó)內(nèi)外有關(guān)抗拔樁的研究成果，在此基礎(chǔ)上提出地下車庫(kù)一體化設(shè)計(jì)方法研究，主要涵蓋以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： 一．抗拔單樁的受力及變形機(jī)理：分析上拔荷載下單樁的工作機(jī)理，抗拔樁極限承載力的計(jì)算。 二．抗拔群樁的受力性狀分析：利用彈性理論法，剪切位移法分析了抗拔群樁的受力性狀。 三．采用有限元法分析了抗拔樁土共同作用：介紹了有限元的基礎(chǔ)理論，地基模型的選用，并分別建立了單樁群樁有限元